Ahmedabad plane crash: ગુજરાતના અમદાવાદમાં 12 જૂનના રોજ એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ AI171 ની ભયાનક દુર્ઘટનાના કેસમાં એક ચોંકાવનારો ખુલાસો સામે આવ્યો છે. ભારતના અગ્રણી ઉડ્ડયન સુરક્ષા નિષ્ણાતોમાંના એક, કેપ્ટન મોહન રંગનાથને આ દુર્ઘટનાને "ઈરાદાપૂર્વકનું કૃત્ય" હોવાની આશંકા વ્યક્ત કરી છે. ઉડ્ડયન નિષ્ણાત દ્વારા પ્રથમ વખત એવી શક્યતા દર્શાવવામાં આવી છે કે કોઈ પાઈલટે જાણીજોઈને વિમાન દુર્ઘટના સર્જી હોય.
કેપ્ટન રંગનાથને વિમાનના બળતણ કટઓફ સ્વીચ અને કોકપિટ ઓડિયોના ક્રમ તરફ ધ્યાન દોરતા જણાવ્યું હતું કે આ ભયાનક અકસ્માત કોકપિટમાં કોઈ ઈરાદાપૂર્વકના કૃત્યનું પરિણામ હોઈ શકે છે, જેમાં આત્મહત્યાનો ઈરાદો પણ સંભવિત કારણ હોઈ શકે છે.
જ્યારે તેમને પૂછવામાં આવ્યું કે શું કોઈ પાઈલટે જાણી જોઈને વિમાનનું બળતણ બંધ કરી દીધું હશે, એ જાણીને કે વિમાન ક્રેશ થઈ શકે છે, ત્યારે કેપ્ટને સ્પષ્ટપણે કહ્યું કે "આ ચોક્કસપણે થઈ શકે છે."
બળતણ જાણી જોઈને બંધ કરવામાં આવ્યું, અજાણતા નહીં: કેપ્ટન રંગનાથન
NDTV સાથેની વાતચીતમાં, કેપ્ટન રંગનાથને દાવો કર્યો હતો કે, "આ ફક્ત મેન્યુઅલી જ થઈ શકે છે. તે આપમેળે અથવા પાવર સમસ્યાને કારણે થઈ શકતું નથી, કારણ કે બળતણ પસંદગીકારો સ્લાઇડિંગ પ્રકારના નથી. તેઓ એક જ સ્લોટમાં રહેવા માટે રચાયેલ છે અને તેમને ઉપર કે નીચે ખસેડવા માટે ખેંચવા પડે છે. તેથી કોઈ તેમને અજાણતાં બંધ કરે તે શક્ય નથી. આ ચોક્કસપણે ઈરાદાપૂર્વક મેન્યુઅલ સ્વિચિંગ ઓફ કરવાનો કેસ છે."
અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટનાની વિગતો
કેપ્ટન મોહન રંગનાથનની આ ટિપ્પણીઓ એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો ઓફ ઇન્ડિયા (AAIB) દ્વારા 12 જૂનના રોજ થયેલા અકસ્માતનો પ્રારંભિક અહેવાલ પ્રકાશિત કર્યાના માત્ર 24 કલાક પછી આવી છે. આ ભયાનક અકસ્માતમાં વિમાનમાં સવાર 241 મુસાફરો અને સ્થળ પર હાજર 19 લોકોના કરૂણ મોત થયા હતા.
એર ઇન્ડિયા ફ્લાઇટ AI171 12 જૂનના રોજ બપોરે 1:39 વાગ્યે અમદાવાદના સરદાર વલ્લભભાઈ પટેલ આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટથી લંડન ગેટવિક માટે રવાના થઈ હતી. વિમાનમાં 228 મુસાફરો અને 14 ક્રૂ સભ્યો હતા. પરંતુ, ટેકઓફ થયાના માત્ર 32 સેકન્ડ પછી, વિમાનના બંને એન્જિનનો જોર ઘટી ગયો અને તેણે ઝડપથી તેની ઊંચાઈ ગુમાવી દીધી. ત્યારબાદ તે રનવેના છેડાથી માત્ર 1.2 નોટિકલ માઇલ દૂર સ્થિત મેડિકલ હોસ્ટેલ સાથે અથડાઈ ગયું. આ ભયાનક અકસ્માતમાં વિમાનમાં સવાર ફક્ત એક જ મુસાફર બચી શક્યો હતો, જે ભારતીય મૂળનો બ્રિટિશ નાગરિક હતો.