Air India AI171 Crash: અમદાવાદમાં થયેલા એર ઇન્ડિયા ફ્લાઇટ AI-171 ના પ્લેન ક્રેશની તપાસમાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ થઈ છે. નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયે એક મુખ્ય અપડેટ જાહેર કરતાં જણાવ્યું છે કે, અકસ્માત પછી તુરંત જ શરૂ કરાયેલી તપાસમાં વિમાનના બંને બ્લેક બોક્સ – કોકપીટ વોઇસ રેકોર્ડર (CVR) અને ફ્લાઇટ ડેટા રેકોર્ડર (FDR) – માંથી મહત્વપૂર્ણ ડેટા સફળતાપૂર્વક કાઢી લેવામાં આવ્યો છે. હવે ટેકનિકલ નિષ્ણાતોની દેખરેખ હેઠળ આ ડેટાનું સઘન વિશ્લેષણ કરવામાં આવી રહ્યું છે, જેથી અકસ્માતના ચોક્કસ કારણો સ્પષ્ટ રીતે જાણી શકાય.
ઝડપી તપાસ માટે નિષ્ણાત ટીમની રચના:
જૂન 13, 2025 ના રોજ થયેલા આ દુર્ભાગ્યપૂર્ણ પ્લેન ક્રેશ પછી તરત જ, એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (AAIB) એ આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો અનુસાર એક નિષ્ણાત ટીમની રચના કરી હતી. આ ટીમનું નેતૃત્વ AAIB ના ડાયરેક્ટર જનરલ કરી રહ્યા છે. ટીમમાં એવિએશન મેડિકલ નિષ્ણાતો, એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ (ATC) અધિકારીઓ અને યુએસ નેશનલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેફ્ટી બોર્ડ (NTSB) ના પ્રતિનિધિઓનો પણ સમાવેશ થાય છે, કારણ કે વિમાન યુએસમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. તપાસના દરેક પગલા ભારતીય કાયદા અને આંતરરાષ્ટ્રીય નિયમો અનુસાર અત્યંત પારદર્શિતા સાથે લેવામાં આવી રહ્યા છે.
બ્લેક બોક્સની પુનઃપ્રાપ્તિ અને સુરક્ષા:
બ્લેક બોક્સની પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રક્રિયા પણ ખૂબ જ સુરક્ષિત રીતે હાથ ધરવામાં આવી હતી:
પ્રથમ બ્લેક બોક્સ (CVR): જૂન 13 ના રોજ અકસ્માત સ્થળ પર એક ઇમારતની છત પરથી મળી આવ્યો હતો.
બીજો બ્લેક બોક્સ (FDR): જૂન 16 ના રોજ વિમાનના કાટમાળમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યો હતો.
બંને બ્લેક બોક્સને અમદાવાદમાં કડક પોલીસ સુરક્ષા અને CCTV દેખરેખ હેઠળ સુરક્ષિત રાખવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ, જૂન 24, 2025 ના રોજ, બંને બ્લેક બોક્સને ભારતીય વાયુસેનાના એક ખાસ વિમાન દ્વારા અમદાવાદથી દિલ્હી
વવામાં આવ્યા હતા. CVR બપોરે 2 વાગ્યે AAIB લેબમાં પહોંચ્યો હતો, જ્યારે FDR સાંજે 5:15 વાગ્યે AAIB ટીમ દ્વારા પહોંચાડવામાં આવ્યો હતો.
ડેટા ડાઉનલોડ અને વિશ્લેષણ પ્રક્રિયા
જૂન 24 ની સાંજથી, AAIB અને NTSB ના ટેકનિકલ નિષ્ણાતોએ બ્લેક બોક્સમાંથી ડેટા કાઢવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરી હતી. ત્યારબાદ, જૂન 25 ના રોજ, મેમરી મોડ્યુલમાંથી ડેટા સફળતાપૂર્વક ડાઉનલોડ કરવામાં આવ્યો. હવે CVR અને FDR બંને રેકોર્ડર્સના ડેટાનું બારીકાઈથી વિશ્લેષણ કરવામાં આવી રહ્યું છે. તપાસનો મુખ્ય હેતુ એ શોધવાનો છે કે અકસ્માત પહેલા વિમાનમાં કોકપીટમાં કઈ પ્રવૃત્તિઓ ચાલી રહી હતી અને શું ટેકનિકલ ખામી કે માનવીય ભૂલ તેનું કારણ હતી. આ તપાસના તારણો ભવિષ્યમાં આવા અકસ્માતો અટકાવવામાં મદદરૂપ થશે.