Bharat Taxi: કેન્દ્ર સરકાર ભારતની પ્રથમ સહકારી ટેક્સી સેવા, ભારત સેવા શરૂ કરી રહી છે. આ સેવા ઓલા અને ઉબેરને કઠિન સ્પર્ધા પૂરી પાડવા માટે તૈયાર છે. આ પહેલનો હેતુ ડ્રાઇવરોને તેમની કમાણીનો સંપૂર્ણ હિસ્સો આપવાનો છે. મુસાફરો પાસે હવે ખાનગી કેબ એગ્રીગેટર્સની જેમ સરકારી દેખરેખ હેઠળ મુસાફરી કરવાનો વિકલ્પ હશે. હાલમાં, ઓલા અને ઉબેર જેવી ખાનગી કંપનીઓ ટેક્સી સેવાઓ પ્રદાન કરે છે, પરંતુ સલામતીની ચિંતાઓ ઘણીવાર ઉઠાવવામાં આવી છે. તેથી, કેન્દ્ર સરકાર પોતાની નિયંત્રિત ટેક્સી સેવા શરૂ કરી રહી છે.
ભારત ટેક્સી એ સૌપ્રથમ રાષ્ટ્રીય સહકારી રાઇડ-હેલિંગ પ્લેટફોર્મ છે, જે સહકાર મંત્રાલય અને રાષ્ટ્રીય ઇ-ગવર્નન્સ વિભાગ દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું છે. ડ્રાઇવરો પણ સહ-માલિકો હશે. તાજેતરમાં સહકાર ટેક્સી કોઓપરેટિવ લિમિટેડ સાથે એક સમજૂતી કરાર (MoU) પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા છે.
છેલ્લા ઘણા વર્ષોથી, એપ-આધારિત ટેક્સી પ્લેટફોર્મ સેવાઓ અંગે વિવિધ ફરિયાદો સામે આવી છે. આમાં ખુબ ઉંચા ભાડાથી લઈને મનસ્વી રીતે રાઈડ રદ કરવા સુધીના મુદ્દાઓનો સમાવેશ થાય છે. ડ્રાઇવરોએ કંપનીઓ દ્વારા વસૂલવામાં આવતા ઉચ્ચ કમિશન દરો સામે પણ વારંવાર અસંતોષ વ્યક્ત કર્યો છે, જેના પરિણામે તેમની ભાડાની આવકના 25% સુધીનું નુકસાન થાય છે. હવે, આ બધી સમસ્યાઓનું નિરાકરણ લાવવાનું નક્કી છે.
પ્રોજેક્ટ ક્યારે શરૂ થશે?
ભારત ટેક્સી પાયલોટ પ્રોજેક્ટ નવેમ્બરમાં દિલ્હીમાં 650 વાહનો અને તેમના ડ્રાઇવરો સાથે શરૂ થશે. જો સફળ થશે, તો ડિસેમ્બરમાં સંપૂર્ણ રોલઆઉટ શરૂ થશે, અને દિલ્હી પછી, સેવા અન્ય મોટા શહેરોમાં વિસ્તરશે.
ટેક્સી ડ્રાઇવરોએ કમિશન ચૂકવવું પડશે નહીં
આ સેવાનો સૌથી મોટો ફાયદો એ છે કે ટેક્સી ડ્રાઇવરો તેમની સવારી પર કોઈ કમિશન ચૂકવશે નહીં. તેના બદલે, તેઓ સભ્યપદ મોડેલ હેઠળ કાર્ય કરશે, જેમાં દૈનિક, સાપ્તાહિક અથવા માસિક ફીનું યોગદાન આપવામાં આવશે. સરકારના મતે, આનાથી ડ્રાઇવરોની કમાણીમાં વધારો થશે. સરકારનો ઉદ્દેશ્ય અનેક મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારોમાં ભારત ટેક્સી કામગીરી સ્થાપિત કરવાનો છે અને 2030 સુધીમાં આ પ્લેટફોર્મ પર 100,000 ડ્રાઇવરો હોવાની અપેક્ષા છે, જે જિલ્લા મુખ્યાલય અને ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં વિસ્તરશે.
ડ્રાઇવરોને કયા લાભો મળશે?
ડ્રાઇવરોને દરેક રાઇડમાંથી થતી કમાણીનો 100% ભાગ મળશે. તેમની પાસેથી ફક્ત દૈનિક, સાપ્તાહિક અથવા માસિક ફી લેવામાં આવશે.
Car loan Information:
Calculate Car Loan EMI