Electric Truck: જ્યારે થોડા વર્ષો પહેલાં આપણા દેશમાં ઇલેક્ટ્રિક કાર અને સ્કૂટર લોન્ચ કરવામાં આવ્યાં હતાં, ત્યારે તેના પર કોઈ વિશ્વાસ કરતું નહોતું. દરેકને એવું લાગતું હતું કે આ યોજના નિષ્ફળ સાબિત થશે. પરંતુ થયું તેનાથી તદ્દન વિપરીત. કારણ કે હવે ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક કાર અને સ્કૂટર મોટા પ્રમાણમાં વેચાઈ રહ્યાં છે. જ્યારે અહેવાલો અનુસાર, આગામી સમયમાં તેમાં વધુ વધારો જોવા મળી શકે છે. બીજી તરફ, હવે માત્ર કાર અને સ્કૂટર જ નહીં, પરંતુ ભારતમાં ખૂબ જ ટૂંક સમયમાં ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક પણ રસ્તા પર દોડતા જોવા મળશે. જેના કારણે હવે ડીઝલ ટ્રકોનું વર્ચસ્વ ઘટી શકે છે.
તમને જણાવી દઈએ કે મુંબઈ સ્થિત ઇલેક્ટ્રિક વાહન બનાવતી કંપની EIM હેવી કોમર્શિયલ વાહનોના બજારમાં મોટું પગલું ભરવાની તૈયારી કરી રહી છે. કારણ કે કંપની ખૂબ જ ટૂંક સમયમાં 2 નવા હેવી ડ્યુટી ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક લોન્ચ કરવા જઈ રહી છે. ચાલો જાણીએ કે EIMના આ નવા હેવી ઇલેક્ટ્રિક ટ્રકોમાં કઈ કઈ ખાસ ટેક્નોલોજી જોવા મળશે અને તેનું ઉત્પાદન ક્યાં કરવામાં આવશે.
આ પણ વાંચો...પેટ્રોલનો ખર્ચ ભૂલી જશો! 30 થી વધારે માઈલેજ આપે છે આ 5 CNG કાર
પુણેમાં થશે ઉત્પાદન
તમને જણાવી દઈએ કે EIM આ નવા હેવી ડ્યુટી ઇલેક્ટ્રિક ટ્રકોનું ઉત્પાદન અને એસેમ્બલિંગ મહારાષ્ટ્રના પુણે સ્થિત પોતાના તલેગાંવ મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટમાં કરશે. કંપનીનું આ વિશાળ સંકુલ 35,000 ચોરસ મીટરથી પણ વધુ વિસ્તારમાં ફેલાયેલું છે. અહીં ટ્રકોના એસેમ્બલિંગની સાથે સાથે બેટરી પેક પણ બનાવવામાં આવે છે અને તેનું કડક પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે.
આ પ્લાન્ટની હાલની ક્ષમતા દર વર્ષે 5,000 ઇલેક્ટ્રિક ટ્રકોનું એસેમ્બલિંગ કરવાની છે. ભવિષ્યમાં માંગ વધવાની સાથે આ ક્ષમતામાં વધુ વધારો કરી શકાય છે. આ ઉપરાંત, પ્લાન્ટમાં 10,920 ચોરસ મીટરમાં ફેલાયેલી એક મોટી બેટરી એસેમ્બલી લાઇન પણ છે. આ બેટરી લાઇનની વાર્ષિક ઉત્પાદન ક્ષમતા 2.4 GWh છે. જે લગભગ 6,000 બેટરી બોક્સ તૈયાર કરવાની ક્ષમતા બરાબર છે.
7.5 લાખ કિલોમીટર લાંબી બેટરી લાઇફ
EIMના આ નવા હેવી ડ્યુટી ઇલેક્ટ્રિક ટ્રકોની સૌથી મોટી ખાસિયત તેમની અદ્યતન બેટરી અને શક્તિશાળી કામગીરી હશે. કારણ કે કંપની આ ટ્રકોમાં 400.5 kWh ક્ષમતા ધરાવતું વિશાળ બેટરી પેક ઉપયોગમાં લેશે. જ્યારે સૌથી ખાસ વાત એ છે કે તેમાં ઉપયોગમાં લેવાતી નવી બેટરી ટેક્નોલોજી વિશ્વની જાણીતી કંપની CATLના CB7T0 સેલ્સ પર આધારિત છે.
જ્યારે અહેવાલો અનુસાર, આ અદ્યતન બેટરી પેકની અંદાજિત લાઇફ લગભગ 7.5 લાખ કિલોમીટર સુધીની રાખવામાં આવી છે. આટલી લાંબી બેટરી લાઇફનો અર્થ એ છે કે ટ્રાન્સપોર્ટ માલિકોને વર્ષો સુધી બેટરી બદલવા પાછળ મોટો ખર્ચ કરવો પડશે નહીં અને તેમનો ટ્રક કોઈ મોટી મુશ્કેલી વિના ઘણા વર્ષો સુધી ચાલતો રહેશે.
ડીઝલ ટ્રકોનો ખેલ ખતમ?
જણાવી દઈએ કે EIMના આ પગલાથી સ્પષ્ટ થાય છે કે ભારે માલસામાનની હેરફેર અને માઇનિંગ ક્ષેત્રમાં હવે ડીઝલ ટ્રકોનું એકતરફી વર્ચસ્વ ઘટી શકે છે. પરંપરાગત ડીઝલ ટ્રકોની સરખામણીમાં આ ઇલેક્ટ્રિક ટિપર અને રિજિડ બોડી ટ્રકોને ચલાવવાનો પ્રતિ કિલોમીટર ખર્ચ ઘણો ઓછો આવે છે.
આ ઉપરાંત, તેમાં ગિયરબોક્સ અને ડીઝલ એન્જિન ન હોવાને કારણે સર્વિસિંગની ઝંઝટ પણ લગભગ નહિવત્ રહે છે. જોકે, શરૂઆતના તબક્કામાં તેમની કિંમત ડીઝલ ટ્રકો કરતાં થોડી વધારે હોઈ શકે છે. પરંતુ ઓછા રનિંગ ખર્ચ અને 7.5 લાખ કિમીની શાનદાર બેટરી લાઇફને કારણે આ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક ટ્રાન્સપોર્ટર્સના નાણાં બચાવવામાં મોટા ગેમચેન્જર સાબિત થઈ શકે છે.
Car loan Information:
Calculate Car Loan EMI