Next Gen Hyundai Creta: હ્યુન્ડાઇ ક્રેટાએ આપણા દેશમાં એક અનોખો ક્રેઝ જગાવ્યો છે. લોન્ચ થયા પછી તેનું વેચાણ ક્યારેય ઘટ્યું નથી, અને લોકો આ શક્તિશાળી SUV ને ખૂબ જ પસંદ કરી રહ્યા છે. નોંધનીય છે કે ક્રેટા ભારતમાં સૌથી વધુ વેચાતી SUV માંની એક છે. હ્યુન્ડાઇની વાત કરીએ તો, કંપનીએ તાજેતરમાં જ તેની વૈશ્વિક ફ્લેગશિપ SUV, ટક્સનની આગામી પેઢીનું સત્તાવાર રીતે અનાવરણ કર્યું છે. નવી ટક્સન ફક્ત પહેલા કરતાં વધુ મસ્ક્યુલર, બોક્સી અને પ્રીમિયમ દેખાતી નથી, પરંતુ તેમાં ઘણા ક્રાંતિકારી તકનીકી ફેરફારો પણ છે.
એ નોંધવું યોગ્ય છે કે નવી ટક્સનનું ભારતમાં આગમન હાલમાં ખૂબ જ અશક્ય માનવામાં આવે છે, કારણ કે તેની કિંમત વર્તમાન મોડેલની તુલનામાં નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે. જોકે, ઓટો નિષ્ણાતો માને છે કે હ્યુન્ડાઇએ નવી ટક્સન સાથે જે નવી ડિઝાઇન ભાષા અને કેબિન લેઆઉટ રજૂ કર્યો છે તે આગામી પેઢીની હ્યુન્ડાઇ ક્રેટામાં પ્રતિબિંબિત થશે, જે આવતા વર્ષે લોન્ચ થવાની ધારણા છે. ચાલો નજીકથી નજર કરીએ કે નવી ટક્સન સંપૂર્ણપણે નવી ક્રેટા વિશે કયા મુખ્ય સંકેતો આપે છે.
વધુ બોક્સી અને સ્નાયુબદ્ધ વલણ હ્યુન્ડાઇએ તેની અગાઉની સેન્સિયસ સ્પોર્ટીનેસ ડિઝાઇન ફિલોસોફી છોડી દીધી છે અને તેની નવી વૈશ્વિક ડિઝાઇન ભાષા, "આર્ટ ઓફ સ્ટીલ" રજૂ કરી છે. આ નવી ડિઝાઇન ખ્યાલ વાહનને વધુ ચોરસ, સ્નાયુબદ્ધ અને બોલ્ડ SUV આકાર આપવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. નવા ટક્સનમાં તીક્ષ્ણ ક્રીઝ, ચોરસ-ઓફ વ્હીલ કમાનો, ઊંચી બોનેટ લાઇન અને પૂર્ણ-પહોળાઈનો ફ્રન્ટ લાઇટિંગ બાર છે.
આગામી પેઢીની ક્રેટા દ્વારા આ સ્નાયુબદ્ધ વલણ અપનાવવામાં આવે તેવી અપેક્ષા છે. વર્તમાન ક્રેટાની તુલનામાં, નવી ક્રેટા વધુ પહોળી અને કમાન્ડિંગ રોડ હાજરી સાથે દેખાશે. વધુમાં, આગળ અને પાછળની પ્રોફાઇલ્સમાં અનન્ય H-આકારની LED લાઇટિંગ હોવાની અપેક્ષા છે.
લાઉન્જ જેવી પ્રીમિયમ કેબિનનોંધનીય છે કે, ડિઝાઇન ઉપરાંત, નવી ટક્સનના આંતરિક ભાગમાં પણ નોંધપાત્ર ફેરફારો જોવા મળશે. નવા ટક્સનનું આંતરિક ભાગ લક્ઝરી લાઉન્જ જેવું લાગે છે. અગાઉના ડ્યુઅલ-સ્ક્રીન લેઆઉટને હ્યુન્ડાઇના નવા પ્લેઓસ ઇન્ફોટેનમેન્ટ સોફ્ટવેર પર ચાલતી મોટી પોટ્રેટ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ દ્વારા બદલવામાં આવ્યું છે.
આવતા વર્ષે આવનારી નવી ક્રેટા, તે જ પ્લેઓસ કનેક્ટેડ ઇન-કાર ટેકનોલોજીનો પણ ઉપયોગ કરશે, જે વપરાશકર્તા અનુભવને એક નવા સ્તરે લઈ જશે. વધુમાં, કેબિનમાં નવા ટુ-સ્પોક સ્ક્વેર્ડ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, ફ્લોટિંગ સેન્ટર કન્સોલ, વેન્ટિલેટેડ સીટો અને ગરમ એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ જેવી સુવિધાઓ હશે.
એન્જિન કેવું હશે?યાંત્રિક ફેરફારોની વાત કરીએ તો, આગામી પેઢીની ક્રેટામાં રાઇડ ગુણવત્તા, સસ્પેન્શન ટ્યુનિંગ અને કેબિન ઇન્સ્યુલેશનમાં નોંધપાત્ર સુધારો જોવા મળશે. પાવરટ્રેન મોરચે, કંપની ટ્રાયલ-એન્ડ-ટ્રુ 1.5-લિટર નેચરલી એસ્પિરેટેડ પેટ્રોલ, 1.5-લિટર ટર્બો-પેટ્રોલ અને 1.5-લિટર ડીઝલ એન્જિન વિકલ્પો જાળવી રાખે તેવી શક્યતા છે.
મેન્યુઅલ, IVT, DCT અને ટોર્ક કન્વર્ટર ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ ઓફર કરવામાં આવશે. વધુમાં, ભવિષ્યની જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં રાખીને, કંપની હાઇબ્રિડ ટેકનોલોજી પણ ઓફર કરી શકે છે.
ક્રેટાનો આ નવો દેખાવ આટલો ખાસ કેમ છે? ભારતમાં કોમ્પેક્ટ અને મિડ-સાઇઝ એસયુવી સેગમેન્ટમાં સ્પર્ધા દિવસેને દિવસે વધી રહી છે. મારુતિ સુઝુકી, ટાટા, કિયા અને મહિન્દ્રા જેવી મોટી કંપનીઓ એક પછી એક હાઇ-ટેક એસયુવી લોન્ચ કરી રહી છે.
આ વાતાવરણમાં પોતાનું વર્ચસ્વ જાળવી રાખવા માટે, હ્યુન્ડાઇ માટે ક્રેટાને એકદમ નવા, પ્રીમિયમ અને મસ્ક્યુલર અવતારમાં રજૂ કરવી મહત્વપૂર્ણ બની ગઈ. ટક્સનથી પ્રેરિત આ નવો આર્ટ ઓફ સ્ટીલ અવતાર ભારતીય ગ્રાહકોને ચોક્કસ ગમશે.
Car loan Information:
Calculate Car Loan EMI