Jetour T2 iDM India launch: ભારતીય ઓટોમોબાઇલ ક્ષેત્રે પ્રીમિયમ અને વિશાળ SUV વાહનોનો ક્રેઝ નિરંતર વધી રહ્યો છે. જ્યારે પણ દેશમાં દમદાર ફૂલ-સાઇઝ SUV વાહનોની વાત નીકળે છે, ત્યારે ગ્રાહકોના મનમાં સૌથી પહેલાં ટોયોટા ફોર્ચ્યુનરનું નામ આગળ આવે છે. જોકે, હવે આ પ્રીમિયમ સેગમેન્ટમાં સ્પર્ધા રસપ્રદ બનવા જઈ રહી છે. બજારમાં નવી MG મેજેસ્ટરની ચર્ચા વચ્ચે હવે વૈશ્વિક સ્તરે જાણીતી ઓટો કંપની 'જેતુર' (Jetour) પણ ભારતીય બજારમાં જોરદાર એન્ટ્રી કરવાની યોજના બનાવી રહી છે. JSW મોટર્સ સાથે વ્યૂહાત્મક ભાગીદારી કરીને કંપની પોતાની લોકપ્રિય SUV 'જેતુર T2 i-DM' (Jetour T2 i-DM) પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ કાર ભારતમાં રજૂ કરવા સંપૂર્ણપણે સજ્જ છે. આ આધુનિક વાહન પાવર, લક્ઝરી અને અસાધારણ માઇલેજનું અનોખું સંતુલન પૂરું પાડે છે.
ઇન્ટેલિજન્ટ ડ્યુઅલ-મોડ હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ અને ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ
જેતુર T2 i-DM ની સૌથી પ્રભાવશાળી વિશેષતા તેની હાઇટેક પાવરટ્રેન સિસ્ટમ છે. આ વાહનમાં અત્યંત અદ્યતન 'ઇન્ટેલિજન્ટ ડ્યુઅલ-મોડ' (i-DM) હાઇબ્રિડ ટેકનોલોજી સમાવવામાં આવી છે. આ સિસ્ટમ મુસાફરી દરમિયાન રસ્તાની ભૌગોલિક સ્થિતિ અને ડ્રાઇવરની જરૂરિયાત અનુસાર કુલ 5 અલગ-અલગ ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ પ્રદાન કરે છે:
EV ડ્રાઇવ: સંપૂર્ણપણે વીજળી પર ચાલતો ઝીરો-એમિશન મોડ
સિરીઝ હાઇબ્રિડ: જરૂરિયાત મુજબ બેટરી ચાર્જિંગ અને ડ્રાઇવિંગનું સંયોજન
ડ્યુઅલ પાવર બૂસ્ટ: મહત્તમ પાવર અને ત્વરિત એક્સિલરેશન માટે
પેરેલલ હાઇબ્રિડ: પેટ્રોલ એન્જિન અને મોટરનું શ્રેષ્ઠ સહિયારું પ્રદર્શન
રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ: વાહનની બ્રેક મારતી વખતે ઉર્જા પુનઃ પ્રાપ્ત કરી બેટરી ચાર્જ કરવાની સિસ્ટમ
આ ઉપરાંત, આ SUV માં ખાસ ડેડિકેટેડ 3-સ્પીડ હાઇબ્રિડ ટ્રાન્સમિશન આપવામાં આવ્યું છે, જે વાહનની ગતિ અને શિફ્ટિંગને અત્યંત સરળ, આંચકારહિત તેમજ શાંત બનાવે છે.
દમદાર બેટરી ક્ષમતા અને 800 કિમીની કુલ રેન્જ
કારની બેટરી ક્ષમતાની વાત કરીએ તો, જેતુર T2 i-DM માં 18.4 kWh ક્ષમતા ધરાવતો લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી પેક લગાવવામાં આવ્યો છે. તેની વિશેષતા એ છે કે તે શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક (EV) મોડ પર આશરે 140 કિલોમીટર સુધીનું અંતર કાપી શકે છે. પરિણામે, શહેરી વિસ્તારમાં રોજિંદા વ્યવહાર અને ઓફિસ આવાગમન માટે પેટ્રોલનો એક પણ રૂપિયો ખર્ચ્યા વગર કેવળ વીજળી પર ડ્રાઇવિંગ કરી શકાય છે.
જ્યારે હાઇવે પર કે લાંબા અંતરની મુસાફરી વખતે પેટ્રોલ એન્જિન અને હાઇબ્રિડ મોટર્સ સાથે મળીને કામ કરે છે, ત્યારે આ વાહન એક જ ફુલ ટેન્કમાં અંદાજે 800 કિલોમીટર સુધીની અભૂતપૂર્વ ડ્રાઇવિંગ રેન્જ પ્રદાન કરે છે. આ સિવાય, તેમાં 3.3 kW ની ક્ષમતાવાળું વ્હીકલ-ટુ-લોડ (V2L) ફીચર પણ સામેલ છે. આ સુવિધાના લીધે પ્રવાસ દરમિયાન કારની બેટરીમાંથી લેપટોપ, કેમ્પિંગ લાઇટ કે અન્ય ઘરગથ્થુ ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણો સરળતાથી ચલાવી શકાય છે.
પાવરફુલ ટર્બો એન્જિન અને સલામત પર્ફોર્મન્સ
આ SUV માં 1.5-લિટરનું પાવરફુલ ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિન આપવામાં આવ્યું છે, જે બે સમર્થ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ સાથે કનેક્ટેડ છે. ભારતીય બજારમાં પ્રારંભિક તબક્કે આ વાહન ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ (FWD) લેઆઉટ સાથે રજૂ કરવામાં આવશે, જ્યારે ભવિષ્યમાં ઓફ-રોડિંગના શોખીનો માટે ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ એટલે કે 4x4 (AWD) વેરિઅન્ટ લોન્ચ કરવાની પણ કંપનીની વિચારણા છે. પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ટેકનોલોજીને કારણે પરંપરાગત ડીઝલ કે પેટ્રોલ SUV ની સરખામણીએ તેનો ચલાવવાનો ખર્ચ નોંધપાત્ર રીતે ઓછો રહેશે.
ક્યારે થશે લોન્ચ અને માર્કેટમાં સ્પર્ધા
જેતુર T2 i-DM પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ SUV ચાલુ વર્ષના અંત સુધીમાં ભારતના રસ્તાઓ પર સત્તાવાર રીતે પ્રવેશે તેવી પ્રબળ સંભાવના છે. લોન્ચિંગ બાદ આ કાર સીધી રીતે ટોયોટા ફોર્ચ્યુનર અને એમજી મેજેસ્ટર જેવી લોકપ્રિય ગાડીઓ સાથે સ્પર્ધામાં ઊતરશે. આક્રમક એક્સટીરિયર, પ્રીમિયમ કેબિન કમ્ફર્ટ અને જબરદસ્ત માઇલેજના કારણે આ SUV ભારતીય ગ્રાહકો માટે એક ઉત્કૃષ્ટ ગેમ-ચેન્જર સાબિત થઈ શકે છે.
Car loan Information:
Calculate Car Loan EMI