maruti e vitara safety rating: ભારતીય ઓટોમોબાઈલ માર્કેટમાં જ્યારે પણ કોઈ નવી કાર ખરીદવાની વાત આવે છે, ત્યારે લોકોની પહેલી પસંદ હંમેશાં દેશની સૌથી મોટી કાર નિર્માતા કંપની મારુતિ સુઝુકી જ રહી છે. ગ્રાહકોના આ જ અતૂટ વિશ્વાસને આગળ વધારતા કંપની હવે ઈલેક્ટ્રિક વ્હિકલ સેગમેન્ટમાં પોતાની ધમાકેદાર એન્ટ્રી કરી રહી છે.
ભવિષ્યમાં ઈલેક્ટ્રિક કારોની વધતી માંગને પહોંચી વળવા મારુતિ સુઝુકી તેની પહેલી ઈલેક્ટ્રિક SUV લોન્ચ કરવા જઈ રહી છે. આ શાનદાર કારનું નામ e-Vitara છે અને તેણે લોન્ચ પહેલા જ પોતાના પ્રભાવશાળી લુક અને ફીચર્સથી વૈશ્વિક સ્તરે મોટો ચર્ચાનો વિષય બનાવી દીધો છે.
ભારતમાં બનેલી આ આધુનિક મારુતિ ઈ-વિટારાએ તાજેતરમાં જ જાપાન ન્યૂ કાર એસેસમેન્ટ પ્રોગ્રામ (NCAP) ક્રેશ ટેસ્ટમાં ભાગ લીધો હતો. આ કડક સલામતી મૂલ્યાંકનમાં કારે શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન કરીને એકંદરે 4-સ્ટાર સેફ્ટી રેટિંગ હાંસલ કરી લીધું છે.
નિવારક સલામતીમાં મળ્યો ટોચનો 'A' રેન્ક
જાપાન NCAP દ્વારા કરવામાં આવેલા આ ટેસ્ટમાં ઈ-વિટારાને નિવારક સલામતી (Preventive Safety) કેટેગરીમાં સૌથી ઉચ્ચ કક્ષાનો 'A' રેન્ક આપવામાં આવ્યો છે. આ સીધું જ દર્શાવે છે કે કારના સ્માર્ટ સેફ્ટી ફીચર્સ રસ્તા પર અકસ્માતોને રોકવામાં ખૂબ જ અસરકારક છે.
આ ઉપરાંત, અથડામણ સુરક્ષા (Collision Safety) ની બાબતમાં આ કારને 'B' ક્રમાંક મળ્યો છે. જ્યારે કારની ઓટોમેટિક ઈમરજન્સી એક્સિડન્ટ રિપોર્ટિંગ સિસ્ટમને અદ્યતન ટાઈપ-2 શ્રેણીમાં વિશેષ સ્થાન આપવામાં આવ્યું છે.
એડવાન્સ્ડ ડ્રાઈવિંગ આસિસ્ટન્સ સિસ્ટમ (ADAS) માં બેસ્ટ પર્ફોર્મન્સ
નવી ઈ-વિટારાએ ઘણા કડક અને સક્રિય સલામતી પરીક્ષણોમાંથી પસાર થવું પડ્યું હતું. જેમાં તેણે સુરક્ષાના માપદંડો પર સૌથી ઉચ્ચ સ્તરનું 5 રેટિંગ પ્રાપ્ત કરીને સૌને ચોંકાવી દીધા છે.
કારમાં દિવસ અને રાત દરમિયાન કામ કરતું ઓટોમેટિક ઈમરજન્સી બ્રેકિંગ, સાયકલ સવારની સુરક્ષા, હાઈ-પર્ફોર્મન્સ હેડલાઈટ અને લેન-ડિપાર્ચર પ્રિવેન્શન જેવા હાઈ-ટેક ફીચર્સ આપવામાં આવ્યા છે. આ તમામ ફીચર્સ અને એક્સિલરેશન સપ્રેશન સિસ્ટમને (જે ભૂલથી પેડલ દબાઈ જવા સામે રક્ષણ આપે છે) પૂરા 5 પોઈન્ટ્સ મળ્યા છે.
અલબત્ત, ટ્રાફિકવાળા ક્રોસિંગ અને આંતરછેદો પર વળાંક લેવા જેવા કેટલાક જટિલ દૃશ્યોમાં કારનો સ્કોર લેવલ 2 થી લેવલ 4 ની વચ્ચે રહ્યો છે. છતાં ઓવરઓલ સેફ્ટીમાં કારે કોઈ કસર છોડી નથી.
ક્રેશ ટેસ્ટમાં ડ્રાઈવર અને પેસેન્જરની જબરદસ્ત સુરક્ષા
વાહનના ફુલ-વિથ ફ્રન્ટલ ઈમ્પેક્ટ ટેસ્ટ (સામેથી થતી સીધી ટક્કર) ની વાત કરીએ તો, તેમાં ડ્રાઈવરની સલામતી માટે કારને સૌથી વધુ લેવલ 5 રેટિંગ આપવામાં આવ્યું છે. જ્યારે પાછળ બેઠેલા મુસાફરોની સુરક્ષા માટે તેને લેવલ 4 સ્કોર મળ્યો છે.
સાઈડ-ઈમ્પેક્ટ પ્રોટેક્શન અને પાછળથી થતી ટક્કર વખતે ગરદનનું રક્ષણ કરતા વ્હિપ્લેશ પ્રોટેક્શનમાં પણ કાર ઉત્તમ સાબિત થઈ છે. તેમાં ડ્રાઈવર અને આગળના મુસાફર બંનેની સલામતી માટે તેને 5 રેટિંગ મળ્યું છે.
રસ્તા પર ચાલતા રાહદારીઓની સુરક્ષાનું પણ આ કારમાં ખાસ ધ્યાન રાખવામાં આવ્યું છે. રાહદારીઓના માથાના રક્ષણ માટે ઈ-વિટારાને લેવલ 3 અને પગના રક્ષણ માટે લેવલ 5 સ્કોર મળ્યો છે.
ભારત NCAP અને જાપાન NCAP વચ્ચેનો મોટો તફાવત
અહીં કાર ખરીદનારાઓ માટે એ જાણવું ખૂબ જ જરૂરી છે કે જાપાન NCAP અને ભારતના પોતાના ક્રેશ ટેસ્ટ (Bharat NCAP) ના ધોરણો બિલકુલ અલગ છે. તેથી આ બંને ટેસ્ટના રેટિંગ્સની સીધી સરખામણી કરવી યોગ્ય ગણાશે નહીં.
તમને જણાવી દઈએ કે ભારતમાં બનેલી આ દમદાર ઈલેક્ટ્રિક SUV ને અગાઉ ભારત NCAP હેઠળ શાનદાર 5-સ્ટાર સલામતી રેટિંગ મળી ચૂક્યું છે. તેમાં પુખ્ત વયના અને બાળ મુસાફરોના રક્ષણ માટે કારને ઉત્તમ સ્કોર મળ્યો હતો.
Car loan Information:
Calculate Car Loan EMI