tata aris vs dzire: ભારતીય ઓટોમોબાઈલ માર્કેટમાં જ્યારે પણ બજેટ અને કોમ્પેક્ટ સેડાન કારની વાત આવે છે, ત્યારે સૌથી પહેલું નામ 'મારુતિ સુઝુકી ડિઝાયર' (Maruti Suzuki Dzire) નું જ મગજમાં આવે છે. લાંબા સમયથી આ સેગમેન્ટમાં મારુતિ ડિઝાયરનું એકહથ્થુ શાસન રહ્યું છે. પરંતુ હવે આ ટ્રેન્ડ બદલાઈ રહ્યો છે. મારુતિના આ વર્ચસ્વને સીધો અને કઠોર પડકાર આપવા માટે ટાટા મોટર્સે (Tata Motors) પોતાની નવી કોમ્પેક્ટ સેડાન 'ટાટા એરિસ' (Tata Eris) બજારમાં ઉતારી છે.
સૌથી મોટી આકર્ષણની વાત એ છે કે ટાટા એરિસની શરૂઆતી કિંમત માત્ર ₹5.29 લાખ રાખવામાં આવી છે. આ કિંમત તેને ડિઝાયર કરતા વધુ સસ્તી જ નથી બનાવતી, પરંતુ તેમાં આપવામાં આવેલા આધુનિક અને એડવાન્સ્ડ ફીચર્સ મારુતિ ડિઝાયર કરતા તેને ઘણી આગળ લઈ જાય છે. ચાલો જાણીએ એવા 5 મુખ્ય ફીચર્સ વિશે જેણે ટાટા એરિસને આ સ્પર્ધામાં નંબર વન બનાવી દીધી છે:
1. શાનદાર વેન્ટિલેટેડ સીટ્સ: ભારતની આકરી ગરમીમાં કાર ચલાવવી ક્યારેક કંટાળાજનક બની શકે છે. આ વાતને ધ્યાનમાં રાખીને ટાટા એરિસના ટોપ-એન્ડ વેરિઅન્ટ્સમાં ડ્રાઈવર અને આગળના પેસેન્જર માટે 'વેન્ટિલેટેડ સીટ્સ' આપવામાં આવી છે. આ ફીચર લાંબી મુસાફરીને અત્યંત આરામદાયક બનાવે છે. બીજી તરફ, મારુતિ ડિઝાયરમાં ઘણી સારી સુવિધાઓ હોવા છતાં, હજુ પણ વેન્ટિલેટેડ સીટોનો વિકલ્પ મળતો નથી. કેબિન કમ્ફર્ટની બાબતમાં આ એક જ ફીચર એરિસને ડિઝાયર કરતા ઘણી ચઢિયાતી સાબિત કરે છે.
2. સંપૂર્ણ ડિજિટલ ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર: કેબિનની આધુનિક ટેકનોલોજીની વાત કરીએ તો ટાટા એરિસ ડિઝાયર કરતા એક ડગલું આગળ છે. મારુતિ ડિઝાયરમાં 9-ઈંચની ટચસ્ક્રીન ઈન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ મળે છે, જ્યારે ટાટા એરિસમાં મોટી અને હાઈ-રિઝોલ્યુશનવાળી 10.25-ઈંચની ટચસ્ક્રીન ડિસ્પ્લે આપવામાં આવી છે. આ ઉપરાંત, એરિસમાં ડ્રાઈવર માટે 10.25-ઈંચની સંપૂર્ણ ડિજિટલ ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન છે, જેમાં નેવિગેશન અને કારનો તમામ ડેટા સ્પષ્ટ રીતે જોઈ શકાય છે. ડિઝાયરમાં હજુ પણ એનાલોગ ડાયલ્સ સાથેની નાની MID સ્ક્રીન જ જોવા મળે છે.
3. એડવાન્સ્ડ સેફ્ટી - ADAS અને 360-ડિગ્રી કેમેરા: સલામતી (Safety) ની બાબતમાં ટાટા મોટર્સે હંમેશા નવા કીર્તિમાન સ્થાપિત કર્યા છે. ટાટા એરિસમાં લેવલ-1 ADAS (એડવાન્સ્ડ ડ્રાઈવર આસિસ્ટન્સ સિસ્ટમ) આપવામાં આવી છે. તેમાં ઓટોમેટિક ઈમરજન્સી બ્રેકિંગ, ફોરવર્ડ કોલિઝન ચેતવણી (વોર્નિંગ) અને લેન ડિપાર્ચર એલર્ટ જેવી અત્યાધુનિક સુવિધાઓ સામેલ છે. સાથે જ પાર્કિંગને સરળ બનાવવા માટે તેમાં 360-ડિગ્રી 3D HD કેમેરા પણ ઉપલબ્ધ છે, જે ડિઝાયરમાં જોવા મળતો નથી.
4. મલ્ટી-ડ્રાઈવ મોડ સિસ્ટમ: દરેક ડ્રાઈવરની જરૂરિયાત અલગ હોય છે, અને તેને પૂરી કરવા ટાટા એરિસમાં 'સિટી' (City) અને 'ઈકો' (Eco) જેવા વિવિધ ડ્રાઈવ મોડ્સ આપવામાં આવ્યા છે. આ મોડ્સની મદદથી ડ્રાઈવર પોતાની જરૂરિયાત મુજબ એન્જિનના રિસ્પોન્સને એડજસ્ટ કરી શકે છે. મારુતિ ડિઝાયરમાં આવી મલ્ટી-ડ્રાઈવ મોડ સિસ્ટમનો સદંતર અભાવ છે.
5. ટ્વીન-સિલિન્ડર CNG ટેકનોલોજી: CNG કાર ખરીદનારાઓ માટે સૌથી મોટી સમસ્યા બૂટ સ્પેસ (ડિકીની જગ્યા) ની હોય છે. ટાટાએ પોતાની પેટન્ટેડ 'ટ્વીન-સિલિન્ડર ટેકનોલોજી' નો ઉપયોગ એરિસના CNG વેરિઅન્ટમાં કર્યો છે. આમાં બે નાના સિલિન્ડરોને બૂટ ફ્લોરની નીચે ફિટ કરવામાં આવ્યા છે, જેનાથી ડિકીમાં સામાન મૂકવા માટે પૂરેપૂરી જગ્યા બચી જાય છે. તેનાથી વિપરીત, મારુતિ ડિઝાયરના CNG વેરિઅન્ટમાં એક મોટો સિંગલ સિલિન્ડર આપવામાં આવ્યો છે, જે કારની આખી બૂટ સ્પેસ રોકી લે છે.
Car loan Information:
Calculate Car Loan EMI