V2H Technology: વીજળી જવાથી ઘરમાં ઈન્વર્ટર કે જનરેટરનો ઉપયોગ કરવો સામાન્ય વાત છે. પરંતુ શું તમે ક્યારેય વિચાર્યું છે કે તમારી કાર પણ ઘર માટે વીજળીની વ્યવસ્થા કરી શકે છે? પેટ્રોલ અને ડીઝલ કારોમાં આવું કરવું સરળ નથી, પરંતુ ઈલેક્ટ્રિક કારોમાં આ સુવિધા શક્ય છે. વાસ્તવમાં, કેટલીક ઈલેક્ટ્રિક કારોમાં એવી ટેકનોલોજી આપવામાં આવે છે, જેની મદદથી તેમની બેટરીથી બીજા ઈલેક્ટ્રિકલ ઉપકરણોને વીજળી આપી શકાય છે.
આનો અર્થ એ છે કે જો તમારી પાસે યોગ્ય ફીચરવાળી ઈલેક્ટ્રિક કાર છે, તો વીજળી જતી રહેવા પર તેનાથી ઘરના પંખા, લાઈટ, લેપટોપ અને બીજા નાના ઉપકરણો પણ ચલાવી શકો છો. આ ટેકનોલોજીનું નામ Vehicle to Load છે. જોકે, આ સુવિધા દરેક ઈલેક્ટ્રિક કારમાં નથી મળતી. એવામાં ચાલો જાણીએ આ ટેકનોલોજી વિશે.
આ પણ વાંચો...Range Rover SV Sawai: 24K Goldની Branding, 537 HPનો દમ, આ છે શાહી Range Rover
V2L એટલે કે Vehicle to Load ટેકનોલોજીઈલેક્ટ્રિક કારથી વીજળી લઈને બીજા ઉપકરણો ચલાવવા માટે V2L એટલે કે Vehicle to Load ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. આ ટેકનોલોજીમાં કારની હાઈ-વોલ્ટેજ બેટરીમાંથી મળતી DC વીજળીને ઈન્વર્ટરની મદદથી AC વીજળીમાં બદલવામાં આવે છે. આ પછી કારમાં આપવામાં આવેલા ખાસ સોકેટ અથવા એક્સટર્નલ પાવર આઉટલેટ દ્વારા વીજળીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. તેમાં તમે કાર સાથે મળતા વિશેષ એડેપ્ટરની મદદથી પંખો, મોબાઈલ ચાર્જર, લેપટોપ અને LED લાઈટ જેવા ઉપકરણો ચલાવી શકો છો. કેટલીક કારોમાં આ આઉટલેટ સીધું આપવામાં આવે છે, જ્યારે કેટલીકમાં અલગથી એડેપ્ટર લગાવવું પડે છે.
પંખો અને લાઈટ બેટરી ક્ષમતા પર નિર્ભરપંખો અને લાઈટ ચલાવવાનો સમય પૂરી રીતે ઈલેક્ટ્રિક કારની બેટરી ક્ષમતા અને વીજળીના વપરાશ પર નિર્ભર કરે છે. જો કોઈ કારમાં 40 kWh ની બેટરી છે, તો તેમાં વધારે ઉર્જા મોજૂદ હોય છે. જોકે પૂરી બેટરી ઘરના ઉપકરણો માટે ઉપયોગ કરી શકાતી નથી. ગાડી ચલાવવા માટે પણ ચાર્જ બચાવીને રાખવું જરૂરી છે. જો તમે 60 વોટનો એક પંખો અને 10 વોટની ચાર LED લાઈટ ચલાવવા માંગો છો. એવામાં કુલ વીજળીનો વપરાશ 100 વોટ થશે. જો આ ઉપકરણો સતત 10 કલાક ચાલે છે, તો લગભગ 1 યુનિટ વીજળી ખર્ચ થશે. આ હિસાબે પર્યાપ્ત બેટરી ચાર્જ અને V2L સપોર્ટવાળી ઈલેક્ટ્રિક કાર આ ઉપકરણોને કેટલાક કલાકો સુધી ચલાવી શકે છે.
ઘરના તમામ ઉપકરણો નથી ચલાવી શકાતાV2L ટેકનોલોજીમાં કારમાંથી કેટલી વીજળી લઈ શકાય છે, તેની એક નિર્ધારિત સીમા હોય છે. અલગ-અલગ ઈલેક્ટ્રિક કારોમાં આ ક્ષમતા અલગ હોઈ શકે છે. ઘણી ગાડીઓમાં લગભગ 3.3 kW સુધી આઉટપુટ મળે છે, જ્યારે કેટલાક મોડેલમાં આનાથી વધુ ક્ષમતા પણ આપવામાં આવે છે. પંખો, LED લાઈટ, મોબાઈલ ચાર્જર, લેપટોપ અને નાના ઈલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણો સરળતાથી ચલાવી શકાય છે, પરંતુ તેમનો કુલ વીજળી વપરાશ કારની નિર્ધારિત સીમામાં હોય. તો બીજી તરફ એર કંડિશનર, ગીઝર, માઈક્રોવેવ અને બીજા વધુ વીજળી વપરાશ કરતા ઉપકરણો ચલાવતા પહેલા તેમની પાવર રેટિંગ અને કારની આઉટપુટ ક્ષમતા જરૂર તપાસવી જોઈએ.
પૂરી કાર પણ બની શકે છે ઘરનું ઈન્વર્ટરઈલેક્ટ્રિક કારને ઘરના બેકઅપ સિસ્ટમની જેમ ઉપયોગ કરવા માટે એક બીજી ટેકનોલોજી પણ છે, જેને V2H એટલે કે Vehicle to Home કહે છે. આ ટેકનોલોજીમાં ઈલેક્ટ્રિક કારની બેટરીમાંથી વીજળી સીધી ઘરના ઈલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ સુધી પહોંચાડી શકાય છે. આ માટે વિશેષ બાયડાયરેક્શનલ ચાર્જર અને અનુકૂળ ઈલેક્ટ્રિક કારની જરૂર હોય છે. V2L ના મુકાબલે V2H વધારે સાચી રીતે ઘરને વીજળી આપવામાં મદદ કરે છે. જોકે દરેક ઈલેક્ટ્રિક કાર અને ચાર્જર V2H ને સપોર્ટ નથી કરતા. આ માટે ઘરમાં જરૂરી ઈલેક્ટ્રિકલ ઈન્સ્ટોલેશન પણ કરાવવું પડે છે
Car loan Information:
Calculate Car Loan EMI