ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર સ્પેસ પર હવે વધુ ધ્યાન આપવામાં આવી રહ્યું છે કારણ કે સ્થાપિત ખેલાડીઓની સાથે નવા સ્ટાર્ટ-અપ્સ પણ ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર લૉન્ચ કરી રહ્યાં છે. ઇલેક્ટ્રિક ટુ વ્હીલર સેગમેન્ટમાં વધારો થયો છે અને તે આગળ પણ વધશે. આથી, યામાહા પણ ઈલેક્ટ્રિક ટુ વ્હીલર સ્પેસમાં પોતાનું સ્થાન ઈચ્છે છે અને તેણે તાજેતરના ઈવેન્ટમાં તેના ડીલરોને બે નવા ઈલેક્ટ્રીક ટુ વ્હીલર બતાવ્યા છે- જે ભવિષ્યમાં ભારતમાં લોન્ચ થઈ શકે છે. Neoનું ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર અપેક્ષિત આકર્ષક ભાવે પ્રથમ આવશે.
Neo's માં ડિઝાઇન જેવો કોન્સેપ્ટ છે અને તે યોગ્ય છે, કારણ કે થોડા વર્ષો પહેલા દર્શાવવામાં આવેલા કોન્સેપ્ટથી લુક બદલાયો નથી. અન્ય બજારોમાં તે સસ્તું ઈ સ્કૂટર તરીકે પણ વેચાય છે અને અમને લાગે છે કે તે ભારતીય બજારમાં પણ ફિટ બેસે છે. ડિઝાઇન પર પાછા જઈએ તો તેમાં LED હેડલેમ્પ, ટેલિસ્કોપિક ફ્રન્ટ ફોર્ક્સ છે જ્યારે સમગ્ર દેખાવ ભારતમાં વર્તમાન EV ટુ વ્હીલર્સ કરતાં ચોક્કસપણે સ્પોર્ટી છે.
તેમાં હબ-માઉન્ટેડ ઇલેક્ટ્રિક મોટર છે અને તેમાં બે લિથિયમ-આયન બેટરી છે જે દૂર કરી શકાય તેવી છે. સિંગલ બેટરી સાથે, આંતરરાષ્ટ્રીય મોડલ માટે રેન્જ લગભગ 37.5 કિમી છે. બે બેટરી સંસ્કરણ સાથે, તે પ્રમાણભૂત ચાર્જર સાથે 68km સુધી વધે છે જે લગભગ 8 કલાકનો ચાર્જિંગ સમય આપે છે.
પાવર 2.5 kW (3.4PS) છે. વિવિધ રાઈડ મોડ્સ પણ છે. વર્તમાન બાઉન્સ ઇન્ફિનિટી E1ની જેમ, અદલાબદલી કરી શકાય તેવી બેટરી સિસ્ટમ વધુ વ્યવહારુ અને અનન્ય છે. તેથી, Neo's પ્રમાણભૂત 50cc સ્કૂટરના EV વર્ઝન જેવું છે. અન્ય બજારોમાં, આ સ્કૂટર ઘણું મોંઘું છે પરંતુ ભારત માટે, તે જોવાનું રહે છે કે યામાહા તેને કેવી રીતે પેકેજ કરે છે અને રેન્જને ધ્યાનમાં રાખીને પ્રદર્શનમાં વધારો કરે છે.
Neo ની સ્પર્ધાત્મક કિંમત હોવી જરૂરી છે જ્યારે યુરોપમાં સ્કૂટરની કિંમત રૂ. 2.5 લાખથી વધુ છે. જો કે અમે આંતરરાષ્ટ્રીય સંસ્કરણ જોઈ રહ્યા છીએ જ્યારે ભારતીય સ્પેક ચોક્કસપણે અપડેટ કરવામાં આવશે ઉપરાંત કિંમતમાં સુધારો પણ કરવામાં આવશે.
Car loan Information:
Calculate Car Loan EMI