અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટનામાં ચોંકાવનારો ખુલાસો: ફાયર વિભાગ પાસે નહોતો સેટેલાઇટ ફોન, રેસ્ક્યુમાં પડી મુશ્કેલી!

ABP અસ્મિતા (ABP Asmita) પાસે ફાયર વિભાગનો એક્સક્લુઝિવ (Exclusive) અહેવાલ; સેટેલાઇટ ફોન (Satellite Phone) ના હોવાનો ખુલાસો, 1:43 કલાકે આગ લાગવાના 2 કોલ મળ્યાનો ઉલ્લેખ.

Ahmedabad plane crash report: અમદાવાદમાં (Ahmedabad) બનેલ ભયાવહ પ્લેન ક્રેશ (Plane Crash) ની ઘટનામાં ફાયર વિભાગે (Fire Department) પોતાનો અંતિમ રિપોર્ટ (Report) સુપરત કર્યો છે. ABP અસ્મિતા (ABP Asmita) પાસે ઉપલબ્ધ આ એક્સક્લુઝિવ (Exclusive) રિપોર્ટમાં ફાયર વિભાગે (Fire Department) કેટલાક મહત્વના સૂચનો કર્યા છે, જે ભવિષ્યમાં આવી આપત્તિઓનો સામનો કરવામાં મદદરૂપ થઈ શકે છે. રિપોર્ટમાં સરકારી પ્રશાસન (Government Administration) વચ્ચે સંકલનનો અભાવ અને ઘટનાસ્થળે ભીડને કાબૂમાં લેવામાં પડેલી મુશ્કેલીઓનો પણ ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે.

મહત્વપૂર્ણ અવલોકનો અને સૂચનો

ફાયર વિભાગે (Fire Department) પોતાના સાત પાનાના રિપોર્ટમાં જણાવ્યું છે કે, ઘટના બન્યા બાદ ટોળાને કાબુ (Crowd Control) કરવામાં અને રેસ્ક્યુ (Rescue) કરવામાં તેમને ભારે જહેમત ઉઠાવવી પડી હતી. આના કારણે બચાવ કામગીરીમાં અવરોધ ઊભો થયો હતો.

ફાયર વિભાગનું (Fire Department) મુખ્ય સૂચન એ છે કે, ઘટના સ્થળે ફક્ત અગ્નિશામક દળ (Fire Brigade), બચાવ ટીમ (Rescue Team), પુરવઠા ટીમ (Supply Team) અને ઇમર્જન્સી ટીમ (Emergency Team) ને જ પ્રવેશ આપવામાં આવે. એક સાથે અનેક લોકો એકત્ર થતા મોબાઈલ ટાવર (Mobile Tower) જામ (Jam) થયા હતા, જેના કારણે સંદેશાવ્યવહાર (Communication) માં મોટી સમસ્યા સર્જાઈ હતી.

રિપોર્ટમાં એક ગંભીર ખુલાસો એ પણ થયો છે કે, ઇમરજન્સી ઘટનામાં ફાયર વિભાગ (Fire Department) પાસે સેટેલાઇટ ફોન (Satellite Phone) ન હતો, જે આપત્તિ વ્યવસ્થાપન (Disaster Management) માં એક મોટી ખામી દર્શાવે છે. ફાયર વિભાગે (Fire Department) અલગ અલગ પ્રશાસનના આદેશની પ્રતીક્ષા કરવાની પદ્ધતિમાં ફેરફાર કરવા પણ સૂચન કર્યું છે. ડિઝાસ્ટર મેનેજમેન્ટ (Disaster Management) અને સંલગ્ન સંસ્થાઓ પાસેથી જવાબ માટે પ્રતીક્ષા કરવી પડી, જેના કારણે અમુક અંશે વિલંબ થયો.

પ્રથમ કોલ અને ઘટનાક્રમ

રિપોર્ટમાં ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે કે, ફાયર વિભાગને (Fire Department) 1.43 કલાકે આગ લાગવાના બે કોલ (Call) મળ્યા હતા. પ્રથમ કોલ પાલડી (Paldi) સ્થિત કંટ્રોલરૂમમાં (Control Room) અજાણ્યા વ્યક્તિઓ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો, અને બાદમાં એરપોર્ટ ઓથોરિટી (Airport Authority) દ્વારા પણ આગ લાગવા અંગે કોલ (Call) કરવામાં આવ્યો હતો.

આ રિપોર્ટ (Report) ભવિષ્યમાં આવી કોઈ મોટી દુર્ઘટનાના સમયે વધુ કાર્યક્ષમ અને સુસંકલિત પ્રતિભાવ માટે મહત્વપૂર્ણ માર્ગદર્શિકા પૂરી પાડી શકે છે.