Indian Railway: દેશમાં વધતા વીજ વપરાશ અને કોલસાની અછતને ધ્યાનમાં રાખીને, રેલ્વેએ આગામી એક મહિના માટે 670 પેસેન્જર ટ્રેનો રદ કરી છે. આ સાથે કોલસાથી ભરેલી માલગાડીઓની સંખ્યામાં પણ વધારો કરવામાં આવ્યો છે. આ વર્ષે દેશ આકરી ગરમીનો સામનો કરી રહ્યો છે અને તેના કારણે એપ્રિલ મહિનામાં જ વીજળીની માંગ ઘણી વધી ગઈ છે. વીજળીની માંગ વધવાની સાથે કોલસાનો વપરાશ પણ વધ્યો છે. આ જ કારણ છે કે હવે પાવર પ્લાન્ટ્સ પાસે થોડા જ દિવસોનો કોલસો બચ્યો છે. જેના કારણે દેશમાં વીજળી સંકટ ઉભું થયું છે. આ સ્થિતિને ટાળવા માટે, રેલવેએ તેની તરફથી સંપૂર્ણ સહકાર આપવાનો પ્રયાસ શરૂ કર્યો છે. દેશમાં કોલસાના પરિવહનનું મોટાભાગનું કામ રેલવે દ્વારા કરવામાં આવે છે.
કોલસાની અછતને કારણે રેલવેએ 670 ટ્રેનો રદ કરી છે
વાસ્તવમાં, કોલસાની વધતી જતી જરૂરિયાતને પહોંચી વળવા માટે રેલવે પર તેના પરિવહનનું દબાણ સતત વધી રહ્યું છે. આ કારણોસર, રેલ્વેએ છેલ્લા કેટલાક અઠવાડિયાથી દરરોજ 16 મેલ, એક્સપ્રેસ અને પેસેન્જર ટ્રેનો રદ કરવી પડી હતી. રેલવેએ કોલસાથી ભરેલી માલગાડીઓને માર્ગ આપવા માટે પગલાં લીધાં છે.
આગામી 1 મહિના માટે કેટલીક ટ્રેનો રદ કરવાનો નિર્ણય
હાલમાં, રેલ્વેએ ફરી એકવાર આગામી 1 મહિના માટે કેટલીક ટ્રેનોને રદ કરવાનો નિર્ણય લીધો છે. રેલવેના જણાવ્યા અનુસાર 24 મે સુધી 670 પેસેન્જર ટ્રેનો રદ કરવામાં આવી છે. જેમાં 500થી વધુ ટ્રેનો, લાંબા અંતરની મેલ અને એક્સપ્રેસ ટ્રેનોનો સમાવેશ થાય છે. આ સાથે રેલવેએ કોલસાથી ભરેલી માલસામાન ટ્રેનોની સરેરાશ સંખ્યામાં પણ વધારો કર્યો છે. હવે દરરોજ આવી 400 થી વધુ ટ્રેનો દોડાવવામાં આવી રહી છે. સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, રેલવેએ કોલસાના પરિવહન માટે દરરોજ 415 માલગાડીઓ આપવાનું નક્કી કર્યું છે જેથી કોલસાની માંગને સંતોષી શકાય. આ દરેક માલસામાન ટ્રેન લગભગ 3,500 ટન કોલસો વહન કરવામાં સક્ષમ છે.
જુલાઈ-ઓગસ્ટ પછી આ સંકટ દૂર થઈ જશે.
આ સાથે, પાવર પ્લાન્ટ્સમાં કોલસાના ભંડારને વધારવા માટે આ સિસ્ટમ ઓછામાં ઓછા આગામી બે મહિના સુધી ચાલુ રહેશે, જે જુલાઈ-ઓગસ્ટ પછી આ સંકટને ટાળશે. ઉલ્લેખનીય છે કે જુલાઈ-ઓગસ્ટમાં વરસાદને કારણે કોલસાનું ખાણકામ સૌથી ઓછું થાય છે.
રેલ્વે મંત્રાલયના જણાવ્યા અનુસાર, ધાર્મિક સંકટની સ્થિતિ છે
રેલવે મંત્રાલયના જણાવ્યા અનુસાર, "ઘણા રાજ્યોમાં પેસેન્જર ટ્રેનો રદ કરવાના વિરોધમાં વિરોધ થઈ રહ્યો છે. પરંતુ અમારી પાસે કોઈ વિકલ્પ નથી. અત્યારે અમારી પ્રાથમિકતા એ છે કે તમામ પાવર પ્લાન્ટ્સ પાસે કોલસાનો પૂરતો સ્ટોક હોવો જોઈએ જેથી કરીને ત્યાં વીજળી મળી રહે. અમને આશા છે કે અમે આ સ્થિતિમાંથી બહાર આવીશું. અધિકારીએ કહ્યું કે પાવર પ્લાન્ટ દેશભરમાં ફેલાયેલા હોવાથી રેલવેને લાંબા અંતરની ટ્રેનો દોડાવવી પડે છે. મોટી સંખ્યામાં કોલસાથી ભરેલી માલસામાનની ટ્રેનો 3-4 દિવસ માટે પરિવહન પર છે. ઘરેલું કોલસાનો મોટો જથ્થો પૂર્વીય ક્ષેત્રમાંથી દેશના અન્ય ભાગોમાં વાળવામાં આવી રહ્યો છે.
આ વર્ષે કોલસાની માંગમાં અભૂતપૂર્વ વધારો થયો છે
તે જ સમયે, રેલ્વેના સત્તાવાર ડેટા અનુસાર, 2016-17માં, રેલ્વે કોલસાના પરિવહન માટે દરરોજ 269 માલસામાન ટ્રેનો ચલાવી રહી હતી, જ્યારે 2017-18 અને 2018-19માં આ સંખ્યામાં વધારો થયો હતો. ગયા વર્ષે આવી 347 માલસામાન ટ્રેનો રોજ દોડતી હતી અને ગુરુવાર સુધીમાં આ સંખ્યા 400 થી 405 સુધી પહોંચી ગઈ હતી. અધિકારીઓનું કહેવું છે કે આ વર્ષે કોલસાની માંગમાં અભૂતપૂર્વ વધારો થયો છે અને રેલવે કોલસાના પરિવહન માટે પસંદગીનું માધ્યમ રહ્યું છે.