ભારતીય વાયુસેનાનું સુખોઈ ફાઇટર જેટ ગુમ થયું છે. Su-30 જેટ આસામના જોરહાટથી ઉડાન ભરી હતી અને પછી અચાનક રડાર પરથી ગાયબ થઈ ગયું. ગુવાહાટીમાં સંરક્ષણ મંત્રાલયના પીઆરઓએ જણાવ્યું હતું કે ફાઇટર વિમાનનો રડાર સાથે સંપર્ક તૂટી ગયો હતો.
ભારતીય વાયુસેનાએ આ ઘટના વિશે શું કહ્યું?
ભારતીય વાયુસેનાએ સોશિયલ મીડિયા પ્લેટફોર્મ X પર સુખોઈ 30 ના ગુમ થવા વિશે પોસ્ટ કરી હતી. પોસ્ટમાં લખ્યું હતું કે, "ભારતીય વાયુસેનાનું Su-30 MKI વિમાન ગુમ થયાના અહેવાલ છે. વિમાન આસામના જોરહાટથી ઉડાન ભરી હતી અને તેનો છેલ્લે સાંજે 7:42 વાગ્યે સંપર્ક કરવામાં આવ્યો હતો. વધુ માહિતી એકત્રિત કરવામાં આવી રહી છે, અને તપાસ અને બચાવ અભિયાન શરૂ કરવામાં આવી છે."
રાફેલ પછીનું સૌથી શક્તિશાળી ફાઇટર જેટ
રાફેલ પછી, Su-30MKI ભારતીય વાયુસેનાનું સૌથી શક્તિશાળી ફાઇટર જેટ છે. તે હવાઈ સંરક્ષણ, ઊંડા પ્રહાર અને દરિયાઈ કામગીરીમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. હાલમાં, ભારતીય વાયુસેનાના ફાઇટર જેટ કાફલામાં ફક્ત સુખોઈ-30MKIનો સમાવેશ થાય છે.
તેને હાઇટેક બનાવવાની યોજના
'સુપર સુખોઇ' (સુપર-30) કાર્યક્રમ હેઠળ સુખોઇ-30MKI નું આધુનિકીકરણ કરવામાં આવી રહ્યું છે. 2040 સુધીમાં તેને સંપૂર્ણ રીતે કાર્યરત કરવા માટે આ જરૂરી છે. ₹63,000 કરોડના પ્રોજેક્ટમાં 84 વિમાનોને સ્વદેશી AESA રડાર, નવા એવિઓનિક્સ, આધુનિક ઇલેક્ટ્રોનિક યુદ્ધ સ્યુટ અને લાંબા અંતરની મિસાઇલો (જેમ કે બ્રહ્મોસ) થી સજ્જ કરવાનો સમાવેશ થાય છે, જેનાથી તેમનું આયુષ્ય 25-30 વર્ષ સુધી વધશે.
Su-30 IAF કાફલામાં ક્યારે જોડાયું?
Sukhoi Su-30MKI ફાઇટર જેટ 2002 માં ભારતીય વાયુસેનામાં સામેલ કરવામાં આવ્યા હતા. ભારતે 1996 માં સુખોઇ માટે રશિયા સાથે કરાર કર્યો હતો. Su-30s ની પ્રથમ બેચ 1997 માં ભારતને પહોંચાડવામાં આવી હતી, જોકે અપડેટેડ Su-30MKI 2002 માં ભારતીય વાયુસેનામાં જોડાઈ હતી. આ ફાઇટર જેટ સુખોઇ અને હિન્દુસ્તાન એરોનોટિક્સ લિમિટેડ (HAL) દ્વારા સંયુક્ત રીતે બનાવવામાં આવે છે. સંયુક્ત ઉત્પાદનમાંથી પ્રથમ Su-30 નવેમ્બર 2004 માં વાયુસેનામાં જોડાયું હતું. હાલમાં, Su-30MKI ભારતીય વાયુસેનાની કરોડરજ્જુ છે, જેની સંખ્યા 200 થી વધુ છે.