દેશની સૌથી મોટી એરલાઇન ઇન્ડિગો દ્વારા છેલ્લા ચાર દિવસમાં 1,700 થી વધુ ફ્લાઇટ્સ રદ કર્યા પછી કેન્દ્ર સરકાર શુક્રવારે બેકફૂટ પર આવી. નાગરિક ઉડ્ડયન મહાનિર્દેશાલય (DGCA) એ એરલાઇન્સ ખાસ કરીને ઇન્ડિગોને 10 ફેબ્રુઆરી, 2026 સુધી કામચલાઉ રાહત આપી વીકલી રેસ્ટના બદલે કોઈપણ રજા ન આપવાના નિર્ણયને પરત લીધો હતો.
છેલ્લા ઘણા દિવસોથી ઇન્ડિગોની ફ્લાઇટ્સ પર ભારે અસર પડી રહી છે. આજે, 5 ડિસેમ્બર, સૌથી ખરાબ દિવસ હતો જેમાં 1,000 થી વધુ ફ્લાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી હતી, જેના કારણે દૈનિક સમયપત્રકના અડધાથી વધુ ભાગ પર અસર પડી હતી. આવતીકાલથી (6 ડિસેમ્બર) રદ થવાની સંખ્યા 1,000 થી નીચે આવી જશે. આનો અર્થ એ છે કે DGCA ની FDTL મુક્તિ પુનઃપ્રાપ્તિમાં મદદ કરી રહી છે. ઇન્ડિગો કહે છે કે ફ્લાઇટ કામગીરી સામાન્ય થવામાં 15 ડિસેમ્બર સુધીનો સમય લાગશે.
સરકારે એક ઉચ્ચ-સ્તરીય સમિતિની રચના કરી
નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રી કે. રામમોહન નાયડુએ જણાવ્યું હતું કે સરકારે કટોકટીના કારણો અને જવાબદારી નક્કી કરવા માટે સમગ્ર ઘટનાની ઉચ્ચ સ્તરીય તપાસનો આદેશ આપ્યો છે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે આગામી ત્રણ દિવસમાં ઇન્ડિગો ફ્લાઇટ્સ સંપૂર્ણપણે સામાન્ય થઈ જશે.
ઇન્ડિગોના સીઈઓ પીટર એલ્બર્સે જણાવ્યું હતું કે, "ઇન્ડિગો ફ્લાઇટ્સ રદ કરવા અને વિલંબ માટે અમે બધાની માફી માંગીએ છીએ. સમગ્ર સિસ્ટમ રીબૂટ કરવામાં આવી રહી છે. સામાન્યીકરણમાં સમય લાગશે. સામાન્યીકરણ 10 થી 15 ડિસેમ્બરની વચ્ચે થવાની સંભાવના છે. છેલ્લા કેટલાક દિવસોમાં નોંધપાત્ર વિક્ષેપો જોવા મળ્યા છે. આજે 1,000 થી વધુ ફ્લાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી હતી."
ફ્લાઇટ ટિકિટના ભાવમાં 10 ગણો વધારો થયો છે
વૈકલ્પિક ફ્લાઇટ્સની શોધમાં મુસાફરોને સામાન્ય કિંમત કરતાં 10 ગણા ભાવે ટિકિટ ખરીદવી પડી રહી છે. બુકિંગ સાઇટ મેકમાયટ્રિપ અનુસાર, 6 ડિસેમ્બરે દિલ્હીથી બેંગલુરુની સૌથી સસ્તી ફ્લાઇટ ₹40,000 થી વધુ કિંમતની હતી, જ્યારે કેટલીક ફ્લાઇટ્સ ₹80,000 સુધીની કિંમતની હતી.
શુક્રવારે સતત ચોથા દિવસે ઇન્ડિગોને ક્રૂની અછતનો સામનો કરવો પડ્યો. આના પરિણામે દિલ્હી, બેંગલુરુ, પુણે અને હૈદરાબાદ સહિત અનેક એરપોર્ટ પર 1,000 થી વધુ ફ્લાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી હતી. મુસાફરો 24 કલાક સુધી ફ્લાઇટની રાહ જોઈ રહ્યા હતા. દિલ્હી એરપોર્ટ પર, મુસાફરો પાણી, ખોરાક અને આવશ્યક પુરવઠા માટે સ્ટાફ અને સુરક્ષા કર્મચારીઓ સાથે દલીલ કરતા અને લડતા જોવા મળ્યા હતા.
ઇન્ડિગોનો દાવો છે: સરકારી નિયમો સમસ્યાઓનું કારણ બન્યા
ઇન્ડિગોનો દાવો છે કે આ નિયમને કારણે પાઇલટ્સ અને અન્ય સ્ટાફની અછત સર્જાઈ છે, જેના કારણે તેના સમગ્ર સંચાલન પર અસર પડી છે. આને ઉકેલવામાં સમય લાગશે. ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) એ 1 નવેમ્બરથી ફ્લાઇટ ડ્યુટી ટાઇમ લિમિટેશન (FDTL) ના બીજા તબક્કાનો અમલ કર્યો, જે પાઇલટ્સ અને અન્ય ક્રૂ સભ્યો માટે કાર્ય સંબંધિત નિયમ છે. પ્રથમ તબક્કો 1 જુલાઈથી લાગુ કરવામાં આવ્યો હતો.
FDTL નિયમોના બીજા તબક્કામાં એરલાઇન્સને પાઇલટ્સને દર અઠવાડિયે 48 કલાક આરામ અથવા બે દિવસ વીકલી રેસ્ટ આપવાનું ફરજિયાત કરવામાં આવ્યું હતું. આનાથી કોઈપણ રજાને સાપ્તાહિક આરામ તરીકે ગણવા પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો. DGCA એ પાઇલટ્સ અને અન્ય ક્રૂ સભ્યોને સતત રાત્રિ શિફ્ટમાં કામ કરવાની પણ મનાઈ ફરમાવી હતી.