Ministry of Transport: સાંસદ દરોગા પ્રસાદ સરોજના પ્રશ્નનો જવાબ આપતાં રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને હાઇવે મંત્રાલયે લોકસભામાં જણાવ્યું હતું કે દેશના 1,087 ટોલ પ્લાઝામાંથી દરરોજ 168 કરોડ રૂપિયાની કમાણી થઈ રહી છે. બુઢનપુર-વારાણસી રોડ અંગે સરકારે માહિતી આપી હતી કે આ રોડ બે ભાગમાં બનેલો છે. બુઢનપુરથી ગોસૈં કી બજાર બાયપાસ અને ગોસૈં કી બજાર બાયપાસથી વારાણસી સુધીનો કુલ ખર્ચ 5,746.97 કરોડ રૂપિયા છે અને અત્યાર સુધીમાં ટોલ વસૂલાત 73.47 કરોડ રૂપિયા થઈ છે. કેન્દ્ર સરકારે એ પણ સ્પષ્ટતા કરી હતી કે ટોલ વસૂલાત માત્ર ખર્ચ વસૂલાત માટે જ નથી, પરંતુ નિયમો મુજબ, તે વપરાશ ફી છે. સરકારી કે ખાનગી પ્રોજેક્ટ્સ અનુસાર, ટોલનો સમયગાળો અને દર નિશ્ચિત છે.

દેશમાં ટોલ પ્લાઝા અને સરકારી આવક

  • જૂન 2025 સુધી કુલ ટોલ પ્લાઝા: 1,087
  • દૈનિક ટોલ આવક: રૂ. 168.24 કરોડ
  • 2024-25માં કુલ ટોલ આવક: રૂ. 61,408.15 કરોડ
  • જાહેર ભંડોળથી ચાલતા પ્લાઝા: રૂ. 28,823.74 કરોડ
  • ખાનગી સંચાલકો દ્વારા સંચાલિત પ્લાઝા: રૂ. 32,584.41 કરોડ

રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગોને ટોલ મુક્ત બનાવવાની કોઈ યોજના નથી - કેન્દ્ર સરકાર

સરકારે કહ્યું કે રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગોને ટોલ મુક્ત બનાવવાની કોઈ યોજના નથી. વસૂલાતમાંથી થતી આવક કેન્દ્રીય સંકલિત ભંડોળ (Consolidated Fund of India) માં જાય છે અને તેમાંથી નવા રસ્તાઓ બનાવવામાં આવે છે અને સમારકામ કરવામાં આવે છે.

કેન્દ્ર સરકારે એમ પણ કહ્યું હતું કે BOT (બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર) પ્રોજેક્ટ્સમાં, નિશ્ચિત સમયગાળા પછી, ટોલ સરકારને સોંપવામાં આવે છે અને તે તેને વસૂલ કરે છે, જ્યારે સરકારી (જાહેર ભંડોળ) રસ્તાઓ પર ટોલ વસૂલાત સતત ચાલુ રહેશે અને દર વર્ષે તેમાં સુધારો કરવામાં આવશે.

સરકારે રસ્તા બાંધકામના દૈનિક ખર્ચ વિશે શું કહ્યું?

સરકારે રસ્તા બાંધકામના દૈનિક ખર્ચ વિશે કહ્યું, "બાંધકામ ખર્ચ નક્કી કરતા પરિબળો વિસ્તારનો ભૂપ્રદેશ, માટી, ઊંચાઈ, પુલનું માળખું, સામગ્રી, ટ્રાફિક ભાર વગેરે છે. આ સાથે, સરકારે ખર્ચ નક્કી કરવા માટે એક IT ટૂલ બનાવ્યું છે, જે તમામ તકનીકી ઇનપુટ્સ લે છે અને અંદાજિત ખર્ચની ગણતરી કરે છે." જોકે, ટોલમાંથી થતી આવક કેટલી વધુ કે ઓછી છે તે અંગે ટકાવારીમાં આ માહિતી આપવામાં આવી ન હતી, કારણ કે દરેક પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ અલગ હોય છે.

શું રસ્તા બાંધકામ માટે નાગરિકો પાસેથી કર વસૂલવામાં આવે છે?

આ પ્રશ્નના જવાબમાં, સરકારે કહ્યું, "તે બે રીતે વસૂલવામાં આવે છે. પ્રથમ યુઝર ફી (ટોલ) છે - જે હાઇવે પર મુસાફરી કરતા લોકો પાસેથી વસૂલવામાં આવે છે. આ NH ફી નિયમો, 2008 હેઠળ કરવામાં આવે છે અને બીજું ઇંધણ પર સેસ, એટલે કે પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર લાદવામાં આવેલ સરચાર્જ. આ પૈસા સેન્ટ્રલ રોડ એન્ડ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ફંડ (CRIF) માં જાય છે. અહીંથી, પૈસા હાઇવે, રેલ્વે ક્રોસિંગ, ગ્રામીણ રસ્તાઓ, પુલો, એરપોર્ટ વગેરેના વિકાસ પર ખર્ચવામાં આવે છે." એટલે કે, એકંદરે, ભારત સરકાર ટોલ વસૂલાતને રસ્તાની કિંમત વસૂલવાનો માર્ગ માનતી નથી. ટોલનો હેતુ રસ્તાઓના ઉપયોગ માટે વસૂલવાનો અને તે પૈસાથી દેશભરમાં રોડ નેટવર્કને સુધારવાનો છે.