Indian Railways: ભારતીય રેલ્વે વિશ્વનું ચોથું સૌથી મોટું રેલ નેટવર્ક છે. ભારતીય રેલ્વે મારફતે દરરોજ લાખો લોકો મુસાફરી કરે છે. ટ્રેનમાં મુસાફરી કરતી વખતે તમે જોયું હશે કે ટ્રેનના કોચ અલગ-અલગ વર્ગના હોય છે. જેમ કે ફર્સ્ટ એસી, સેકન્ડ એસી, થર્ડ એસી, સ્લીપર અને જનરલ કોચ છે. પરંતુ શું તમે નોંધ્યું છે કે તમામ કોચમાં 4 દરવાજા હોય છે, પરંતુ જનરલ કોચમાં કુલ 6 દરવાજા હોય છે. આજે અમે તમને તેની પાછળનું કારણ જણાવીશું.
ટ્રેનનો કોચ
ભારતમાં દરરોજ લાખો લોકો ભારતીય રેલ્વે મારફતે મુસાફરી કરે છે. પરંતુ જ્યારે કોઈપણ મુસાફરને ફર્સ્ટ એસી, સેકન્ડ એસી, થર્ડ એસી કે સ્લીપર ક્લાસમાં મુસાફરી કરવી હોય તો તે પેસેન્જર સૌથી પહેલા ટિકિટ રિઝર્વેશન કરાવે છે. કારણ કે આ વર્ગોમાં ટિકિટ રિઝર્વેશન વગર સીટો ઉપલબ્ધ નથી. પરંતુ જનરલ કોચમાં મુસાફરી કરવા માટે માત્ર ટિકિટની જરૂર છે, અહીં કોઈ રિઝર્વેશન નથી. સરળ ભાષામાં સમજીએ કે જનરલ કોચમાં સીટ મેળવવા માટે પહેલા આવો પહેલા મેળવો ફોર્મ્યુલા કામ કરે છે. કારણ કે આમાં કોઈ સીટ રિઝર્વેશન કરતું નથી.
ભારતીય ટ્રેન
હવે દેશમાં આવી ઘણી ટ્રેનો દોડી રહી છે, જેમાં તમામ કોચ એસી છે. આ ટ્રેનોમાં કોઈ પણ વ્યક્તિ રિઝર્વેશન વગર મુસાફરી કરી શકશે નહીં. પરંતુ સામાન્ય એક્સપ્રેસ અને પેસેન્જર ટ્રેનોમાં જનરલ કોચ હોય છે. તમે જોયું હશે કે ફર્સ્ટ એસી, સેકન્ડ એસી, થર્ડ એસી અને સ્લીપર કોચમાં એક તરફ બે દરવાજા અને બીજી બાજુ બે દરવાજા હોય છે. જો કે, મુસાફરો હંમેશા પ્લેટફોર્મની બાજુના દરવાજાનો ઉપયોગ કરે છે. પરંતુ જનરલ કોચમાં એક તરફ ત્રણ દરવાજા હોય છે.
જનરલ કોચ
જનરલ કોચમાં કોઈ રિઝર્વેશન નથી. તમે નોંધ્યું હશે કે તેના ત્રણ દરવાજા છે. તેની પાછળનું કારણ એ છે કે સ્લીપર અને એસી કોચમાં સીટો આરક્ષિત છે. આમાં મુસાફરોની સંખ્યા નિશ્ચિત છે. તેથી, બોર્ડિંગ અને ડીબોર્ડિંગ માટે બે દરવાજા આપવામાં આવ્યા છે. પરંતુ જનરલ કમ્પાર્ટમેન્ટ સંપૂર્ણપણે અનરિઝર્વ્ડ છે. આમાં મુસાફરોની સંખ્યા નક્કી નથી. તેથી મુસાફરોની સુવિધા માટે તેમાં ત્રણ ગેટ આપવામાં આવ્યા છે. આ ડિઝાઇન મુસાફરોની સુવિધા માટે બનાવવામાં આવી છે. કારણ કે તમે ઘણી વખત જોયું હશે કે અનરિઝર્વ્ડ કોચમાં ઘણી ભીડ હોય છે, આવી સ્થિતિમાં જ્યારે ત્રણ કોચ હોય ત્યારે મુસાફરો માટે ઉતરવું સરળ બને છે.