નિષ્ણાતો મુજબ, કર્ણપ્રયાગ, ગોપેશ્વર, ગુપ્તકાશી, મસૂરી, શ્રીનગર, ટિહરી-મુન્સિયારી જેવા શહેરો તેમની ક્ષમતાથી વધુ વિકસ્યા છે. જેના કારણે વિસ્તારો પર ઘણો ઘસારોઆવી રહ્યો છે.
Joshimath Land Sinking: ઉત્તરાખંડના મુખ્યમંત્રી પુષ્કર સિંહ ધામીએ જાહેરાત કરી છે કે જોશીમઠ શહેરમાં ભૂસ્ખલનની ઘટનાને ધ્યાનમાં રાખીને વિવિધ પહાડી નગરોની વહન ક્ષમતાનો અભ્યાસ કરવામાં આવશે. નિષ્ણાતોએ શહેર ધીમે ધીમે ડૂબી જવાના સંભવિત કારણ તરીકે દરરોજ હજારો લિટર ઘરેલું ગંદુ પાણી( ગટરનું પાણી) જમીનમાં ઉતરે છે તેના કારણે નવી ઇમારતોનું ઊંચું વજન ઉચકવા જમીન સક્ષમ નથી.
ઈન્ડિયન રિમોટ સેન્સિંગ એજન્સીએ સેટેલાઈટ ઈમેજના આધારે કહ્યું છે કે, જોશીમઠ શહેર 2020 થી માર્ચ 2022 વચ્ચે દર વર્ષે 2.5 ઈંચ સુધી ડૂબી ગયું છે. આ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, નિષ્ણાતોએ NTPCના તપોવન હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પ્રોજેક્ટ અને ચાર ધામ રોડ પ્રોજેક્ટ જેવા મોટા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ સહિત અન્ય પરિબળોને હાઇલાઇટ કર્યા છે.
'અન્ય પહાડી નગરોની વહન ક્ષમતાનો અભ્યાસ કરવામાં આવશે':
ઉત્તરાખંડના મુખ્યમંત્રી પુષ્કર સિંહ ધામીએ કહ્યું કે , "પહાડી નગરોની વહન ક્ષમતા અંગે ચિંતા વધી રહી છે. અમે જોશીમઠ અને રાજ્યના અન્ય પહાડી નગરોની વહન ક્ષમતાનો અભ્યાસ કરીશું. જો નગરોની વહન ક્ષમતા કરતાં વધુ બાંધકામ થઈ રહ્યું છે, તો આવા નગરોમાં બાંધકામ થશે. તરત જ રોકવું જોઈએ." આપવામાં આવશે."
શું કહ્યું નિષ્ણાતોએ?
એચએનબી ગઢવાલ યુનિવર્સિટી, શ્રીનગરના ભૂસ્તરશાસ્ત્રના પ્રોફેસર વાયપી સુન્દ્રિયાલે હિન્દુસ્તાન ટાઈમ્સને જણાવ્યું કે, કર્ણપ્રયાગ (જ્યાં ઘરોમાં તિરાડો પડી ગઈ છે), ગોપેશ્વર, ગુપ્તકાશી, મસૂરી, શ્રીનગર, ટિહરી, અલમોરા, પિથોરાગઢ અને મુન્સિયારી જેવા શહેરો તેમની વહન ક્ષમતાની બહાર છે. વિકસિત
પર્વતો પર બાંધકામ ઝડપથી વધ્યું :
વાયપી સુંદર્યાલે સમજાવ્યું, "મૂળભૂત કારણ એ છે કે રાજ્યની રચનાના છેલ્લા બે દાયકામાં પહાડી નગરોનું કોંક્રીટાઇઝેશન વધ્યું છે, ગામડાઓમાંથી લોકો પહાડી નગરોમાં સ્થળાંતર કરી રહ્યા છે જ્યાં સારી શિક્ષણ, આરોગ્ય સુવિધાઓ અને રોજગારીની તકો છે. આ આ પહાડી નગરોની વસ્તીમાં વધારો થયો છે, જેના કારણે તેમના વિસ્તારો પર બોજ પડ્યો છે..."
સુન્દ્રિયાલે કહ્યું કે, હિમાલયના નગરોનું અનિયમિત બાંધકામ જોશીમઠ જેવી દુર્ઘટનાને જન્મ આપી શકે છે. "જ્યારે રાજ્ય કોઈ પ્રોજેક્ટ સાથે આગળ વધવા માંગે છે, ત્યારે સરકારી ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓ સરકારની લાઇન તરફ વળે છે. અહીં શ્રીનગરમાં, અમે નાજુક ઢોળાવ પર રસ્તાના નિર્માણનો વિરોધ કરી રહ્યા છીએ, પરંતુ સરકારી ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓને બાંધકામ માટે યોગ્ય સ્થળ મળ્યું છે," તેમણે સમજાવ્યું.