નવી લોન્ચ થયેલી Hyundai Venue Faceliftના ફિચર્સનો રિવ્યુ, જાણો નવા મોડલમાં શું નવું ઉમેરાયું

હ્યુન્ડાઈની વેન્યુ કાર પહેલા દિવસથી જ ધમાકેદાર હિટ રહી છે અને આ કારના અગાઉના વર્ઝનમાં પણ હાલના દિવસો સુધી લાંબુ વેઇટિંગ લિસ્ટ રહ્યું છે. આટલી લોકપ્રિયતા સાથે, હ્યુન્ડાઈ તેની કોર સ્ટ્રેન્થને જાળવી રાખવા માંગતી હતી પરંતુ નવી ટેક્નોલોજી અને સુવિધાઓ પણ ઉમેરવા માંગતી હતી. હવે વેન્યુના 2022 અપડેટ કરેલ મોડલ માટે, હ્યુન્ડાઈએ એ જ કર્યું છે. તો અમે સબકોમ્પેક્ટ SUVમાં શું બદલાયું છે તે તમને જણાવવા અમારો રિવ્યું આપી રહ્યા છીએ.

વેન્યુ 2022ના મોડલ ઉપર તમે તમારી નજર ફેરવો ત્યારે તરત જ દેખાય એવા અપડેટ્સમાંનું એક છે. એટલે કે ફેસલિફ્ટેડ વેન્યુ હવે ઘણું વધારે એગ્રેસિવ લાગે છે કારણ કે તેમાં નવો લૂક 'પેરામેટ્રિક' ગ્રિલ છે જે આગામી ટક્સન પર પણ જોવા મળે છે. આ નવી ગ્રિલ ઘણી મોટી છે અને તે DRL સાથે જોડાયેલ છે જ્યારે રસ્તા પર તે ખૂબ ધ્યાન ખેંચે છે. નીચલું બમ્પર પણ નવું અને શાર્પર છે. નવા દેખાવ માટે 16-ઇંચ વ્હીલ્સ સિવાય કોઈ મોટા ફેરફારો નથી, જ્યારે બીજા મોટા ફેરફાર પાછળની લાઇટ બાર છે જે ટેલ-લેમ્પ્સને જોડે છે. ડ્યુઅલટોન કલરનો વિકલ્પ અને વિવિધ સિંગલ ટોન શેડ્સ પણ સ્પાર્ક ઉમેરે છે. નવી વેન્યુ હવે લુકમાં ચઢિયાતી બની છે.

આવી જ મહત્વની વાતો કારની અંદરની બાજુએ છે જેમાં ઘણી બધી ટેક્નોલોજી ઉમેરવામાં આવી રહી છે. તમે સૌપ્રથમ ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટરને જોશો જે સ્ક્રિન પર હવે વિવિધ પ્રકારની માહિતી બતાવે છે જેમ કે ટર્ન બાય ટર્ન નેવિગેશન અને રંગ બદલવાની સાથે તમામ સામાન્ય કાર્યો (ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ) ડ્રાઇવ મોડ (ડીસીટી) સાથે. ટચસ્ક્રીન 8 ઇંચની સાઇઝની જ રહી છે પરંતુ નવી લુક ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ સાથે ઓવરહોલ કરવામાં આવી છે. બ્લુલિંક કનેક્ટેડ ટેકમાં હવે 60 પ્લસ ફીચર્સ છે અને વધારામાં OTA અપડેટ પણ મળે છે. કારની ક્ષમતા માટે એલેક્સા અને ગૂગલ આસિસ્ટન્ટ હોમ પણ છે ઉપરાંત ત્યાં વૉઇસ કમાન્ડ એમ્બેડેડ છે જે ઇન્ટરનેટ કનેક્ટિવિટી વિના કામ કરે છે. આ સાથે ઇલેક્ટ્રિક સનરૂફ, વાયરલેસ ચાર્જિંગ, રીઅર કેમેરા ડિસ્પ્લે, કૂલ્ડ ગ્લોવબોક્સ, એર પ્યુરીફાયર વગેરે જેવી સુવિધાઓ સાથે હવે પાવર્ડ ડ્રાઈવર સીટ છે. એ પણ નોંધવા જેવું છે કે એર પ્યુરીફાયરનું સ્થાન હવે બદલાઈ ગયું છે અને તે ક્રેટામાં આવે છે એ જગ્યા પર છે.

બિગ બ્રધર ક્રેટાની ડિઝાઈન મુજબ, ચાર સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ છે જે પ્રીમિયમ લાગે છે. હવે નવી વેન્યુ 2022માં ડ્યુઅલટોન અપહોલ્સ્ટરી એક સુંદર દેખાવ ઉમેરે છે જે અગાઉના તમામ બ્લેક ઈન્ટિરિયરમાં નહોતું. કારની અંદરની જગ્યાના સંદર્ભમાં જે અગાઉના મોડલની જેમમ પાછળની સીટ રેકલાઈન ખૂબ જ ઉપયોગી છે અને ફ્રન્ટ સીટબેકમાં સ્કૂપ આઉટ જગ્યા ખાલી રાખે છે. આ સાથે વેન્યુ 2022 આરામદાયક ચાર સીટર રહે છે.

એન્જિન વિકલ્પોના સંદર્ભમાં કોઈ ફેરફાર નથી જો કે પ્રથમ સ્થાને તેની કોઈ જરૂર પણ નહોતી. એન્ટ્રી લેવલ 1.2l પેટ્રોલ રહે છે જ્યારે 1.0l ટર્બો પેટ્રોલ અને 1.5l ડીઝલ રહે છે. અમે 120ps/172 Nm સાથે 1.0l ટર્બો પેટ્રોલ ચલાવ્યું અને તે વેન્યુનું શ્રેષ્ઠ એન્જિન છે. સીટીમાં સરળ ઉપયોગ માટે પૂરતો ટોર્ક છે જે તેના કદ માટે પૂરતો ઝડપી છે.

વેન્યુ 2022 તેના કોમ્પેક્ટ ડાયમેન્શન સાથે SUV ચલાવવા માટે સરળ છે. આ સાથે સ્પોર્ટી હેન્ડલિંગ સાથેનું એન્જિન તેને એક મજાની નાની SUV બનાવે છે. ટર્બો પેટ્રોલને કાં તો iMT ક્લચલેસ મેન્યુઅલ અથવા પેડલ શિફ્ટર્સ સાથે 7-સ્પીડ DCT ગિયરબોક્સ સાથે મળે છે. ક્લચલેસ મેન્યુઅલ ગિયર શિફ્ટને ક્લચ વિના સરળ બનાવે છે જ્યારે અમે જોયું કે અગાઉની વેન્યુ કરતાં iMTs થી શિફ્ટ ગુણવત્તામાં સુધારો થયો છે.

1.2 લિટર પેટ્રોલની કિંમત રૂ. 7.53 લાખથી શરૂ થાય છે પરંતુ ટર્બો પેટ્રોલ રેન્જ તમને જોઈતી હોય છે જેની કિંમત 9.99 લાખથી 12.57 લાખની વચ્ચે છે. ડીઝલ પણ રૂ. 10 થી 12.5 લાખની વચ્ચે આવે છે. વેન્યુના અપડેટ્સ હવે તેને નિર્ણાયક નવી સુવિધાઓ અને નવા દેખાવના સંદર્ભમાં ટોચની પસંદગીઓમાંની એક બનાવે છે. આ બંને SUV ને ફ્રેશ કરે છે અને વેન્યુ 2022 હવે સબકોમ્પેક્ટ SUV ના સંદર્ભમાં ટોચ પર છે. વધુ કાર્યક્ષમતા માટે અમારી ભલામણ 1.0l ટર્બો પેટ્રોલ અને ડીઝલ છે.

અમને શું ગમે છે- નવી સ્ટાઇલ અને ફીચર્સ, ટર્બો પેટ્રોલ પર્ફોર્મન્સ, રાઇડ અને હેન્ડલિંગ, મની ફોર વેલ્યુ, ઇન્ટીરીયરની ક્વોલીટી.. અમને શું પસંદ નથી- ઓફરમાં ડીઝલ ઓટોમેટિક નથી મળતું