2022 New Citroen C5 એરક્રોસ ફેસલિફ્ટ રિવ્યૂ

ઈન્ટીરિયર હવે વધુ સારું અને વધુ આધુનિક લાગે છે જ્યારે 10-ઇંચની મોટી ટચસ્ક્રીન સાથેનું નવું સેન્ટર કન્સોલ છે, નવા ગિયર શિફ્ટર પ્લસ ડ્રાઇવ મોડ બટનો સાથે નીચે નવા નિયંત્રણો છે.

Citroen C5 Aircross

અમે Citroen C5 Aircross ના મોટા પ્રશંસક છીએ કારણ કે તેની રાઈડ ગુણવત્તા, દેખાવ અને અન્ય SUV થી કંઈક અલગ હોવાને કારણે. જો કે, સિટ્રોએને C5 એરક્રોસ અપડેટ કર્યું છે અને અમે તે પણ ચલાવ્યું છે. નવા C5 માં અત્યારે એક સંપૂર્ણ લોડ થયેલ ટ્રીમ છે અને તેની કિંમત રૂ. 36.6 લાખ છે- ખાતરી માટે મોટી રકમ. જો કે, પ્રાઇસ-ટેગથી આગળ જુઓ અને C5 એ પ્રીમિયમ 5-સીટર SUV તરીકે કામ કરે છે જે આરામ પર કેન્દ્રિત છે.

જો કે, મોટો ફેરફાર એ નવો લુક છે જે મને લાગે છે કે તે અન્ય SUV ની વચ્ચે અલગ બનાવવાની સાથે પહેલાની સરખામણીમાં વધુ સારો લાગે છે. નવો દેખાવ ફ્રન્ટ-એન્ડ ખાસ કરીને ડીઆરએલ સાથે સારી રીતે ભળી જાય છે જ્યારે શાર્પર બમ્પર ડિઝાઇન, મોટી ઇન્ટેક સફળ ડિઝાઇન અપડેટ છે. તે કહેવું સલામત છે કે નવી C5 એરક્રોસ રસ્તા પર થોડું ધ્યાન ખેંચે છે અને અનન્ય લાગે છે- તે મુખ્ય કારણ છે કે કોઈ આ SUV પ્રથમ સ્થાને ખરીદી શકે છે.

સાઇડ વ્યૂ એ જ ચાલુ રહે છે પરંતુ શરૂઆત કરવા માટે પ્રથમ સ્થાને કોઈ સમસ્યા ન હતી પરંતુ નવા 18-ઇંચના એલોય વ્હીલ્સ એક સરસ સ્પર્શ છે. જ્યારે એકંદર પાછળની સ્ટાઇલ સમાન છે, હવે નવા ટેલ-લેમ્પ્સ છે. ઈન્ટીરિયર હવે વધુ સારું અને વધુ આધુનિક લાગે છે જ્યારે 10-ઇંચની મોટી ટચસ્ક્રીન સાથેનું નવું સેન્ટર કન્સોલ છે, નવા ગિયર શિફ્ટર પ્લસ ડ્રાઇવ મોડ બટનો સાથે નીચે નવા નિયંત્રણો છે.

સોફ્ટ ટચ ઇન્સર્ટ સાથે ગુણવત્તા જબરદસ્ત છે જે તમને યાદ અપાવે છે કે તે એક યોગ્ય લક્ઝરી SUV છે અને તેની સાથે ક્રિસ્પ યુરોપિયન વાઇબ પણ છે જેમાં ઘાટા અપહોલ્સ્ટરી કલર છે. ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર પણ નવો લુક ધરાવે છે. ફીચર મુજબ તમને એક મોટું પેનોરેમિક સનરૂફ, ડ્યુઅલ-ઝોન ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ, હેન્ડ્સ-ફ્રી ટેલગેટ અને વધુ મળે છે. જે બદલાયું નથી તે પાછળની સીટની આરામ અને સીટો પોતે સંપૂર્ણ રીતે ગાદીવાળી હોવા ઉપરાંત વિશાળ 580l બુટ છે.

અમને ઓફરમાં અમુક પ્રકારનું હાઇબ્રિડ અથવા પેટ્રોલ ગમ્યું હોત પરંતુ C5 8-સ્પીડ ઓટોમેટિક સાથે 177 bhp 2.0l ડીઝલ ધરાવતું રહે છે. સાઉન્ડ ઇન્સ્યુલેશન C5 ને શાંત SUV બનાવે છે અને ડીઝલ ત્યારે જ સાંભળી શકાય છે જ્યારે તેને સખત રીતે ચલાવવામાં આવે નહીં તો તે સરળ અને ચલાવવામાં સરળ છે. ત્યાં પૂરતો ટોર્ક છે જ્યારે 8-સ્પીડ ઓટોમેટિક (શાનદાર પેડલ શિફ્ટર્સ સાથે) તેને દરરોજ ચલાવવા માટે આરામદાયક SUV બનાવે છે. ખરાબ રસ્તાઓ પર રાઇડ કમ્ફર્ટ અને સસ્પેન્શન જે બદલાયું નથી તે ખરાબ રસ્તાઓ પર સરળતા સાથે જવાના સંદર્ભમાં વર્ગમાં શ્રેષ્ઠ પૈકીનું એક છે.

નવી C5 એરક્રોસ મોંઘી છે પરંતુ તે અન્ય SUV કરતાં અલગ હોવાની સાથે સ્ટાઇલ, દેખાવ અને આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ અનુભવ આપે છે. પહેલાની સરખામણીમાં, આ નવા ઇન્ટિરિયરની દ્રષ્ટિએ વધુ સારી દેખાતી અને વધુ સારી કિંમત છે જ્યારે રાઇડની ગુણવત્તાની દ્રષ્ટિએ ખરીદવા માટે હજુ પણ શ્રેષ્ઠ SUV છે- જેના માટે ખરીદદારોએ આને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ.

અમને શું ગમે છે - દેખાવ, ગુણવત્તા, આરામ, આંતરિક

અમને શું ન ગમ્યું- પેટ્રોલ એન્જિન નથી