Bus Left Side Entry: બસમાં લેફ્ટ સાઈડથી જ એન્ટ્રી કેમ કરી શકે છે પેસેન્જર્સ ? જાણી લો જવાબ

ભારતના બસ સ્ટોપ, પ્લેટફોર્મ અને ફૂટપાથ બધા ડાબા હાથે ડ્રાઇવિંગ ધોરણોનું પાલન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે

(તસવીર- એબીપી લાઇવ)

Bus Left Side Entry: શું તમે ક્યારેય નોંધ્યું છે કે ભારતમાં મુસાફરો હંમેશા ડાબી બાજુથી બસોમાં ચઢે છે? તમે શહેરના બસ સ્ટોપ પર હોવ કે ટર્મિનલ પર, બસો હંમેશા ડાબી બાજુથી પ્રવેશ કરે છે. ચાલો આ પાછળનું કારણ શોધીએ.

ભારત ડાબી બાજુ ટ્રાફિક સિસ્ટમનું પાલન કરે છે. આ બ્રિટીશ વસાહતી શાસનનો વારસો છે. વાહનો ડાબી બાજુ રહેવા જોઈએ, ડ્રાઇવર જમણી બાજુ બેઠો હોવો જોઈએ. આ જ કારણ છે કે દરવાજા ડાબી બાજુ હોય છે.

ડ્રાઇવરની જમણી બાજુએ બેસવાથી, ડ્રાઇવરને દરવાજાનો સ્પષ્ટ દૃશ્ય મળે છે, અને પ્રવેશદ્વાર ડાબી બાજુએ હોય છે. આનાથી ડ્રાઇવર બસમાં ચઢતી અને ઉતરતી વખતે મુસાફરો પર નજર રાખી શકે છે અને ખાતરી કરી શકે છે કે કોઈ બંધ દરવાજામાં ફસાઈ ન જાય.

ભારતના બસ સ્ટોપ, પ્લેટફોર્મ અને ફૂટપાથ બધા ડાબા હાથે ડ્રાઇવિંગ ધોરણોનું પાલન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. આ ખાતરી કરે છે કે બસો ફૂટપાથની નજીક પાર્ક કરી શકે છે અને ડાબા હાથના દરવાજા સાથે સંપૂર્ણ રીતે ગોઠવાઈ શકે છે.

ડાબી બાજુનો પ્રવેશદ્વાર ખાતરી કરે છે કે મુસાફરો વ્યસ્ત રસ્તા પર જવાને બદલે સીધા ફૂટપાથ અથવા પ્લેટફોર્મ પર પગ મૂકે. આનાથી અકસ્માતનું જોખમ ઓછું થાય છે. જો દરવાજા જમણી બાજુ ખુલે, તો મુસાફરો સીધા જ આવતા ટ્રાફિકમાં પ્રવેશ કરશે.

Continues below advertisement

જો બસના દરવાજા જમણી બાજુ ખુલતા, તો મુસાફરો દર વખતે ચઢતી કે ઉતરતી વખતે રસ્તો રોકી દેતા. આનાથી ટ્રાફિક જામ થતો, ખાસ કરીને ભીડના સમયે.

આ સિસ્ટમ ફક્ત ભારતમાં જ અનુસરવામાં આવતી નથી, પરંતુ યુકે, જાપાન, ઓસ્ટ્રેલિયા અને દક્ષિણ આફ્રિકા જેવા દેશોમાં પણ આ જ ટ્રાફિક નિયમનું પાલન કરવામાં આવે છે.