ઈંધણના ભાવ વધી રહ્યા છે અને તે હવે એવા સ્તરે છે જેને અવગણી શકાય તેમ નથી. આથી તેનો અર્થ એ નથી કે અમે કાર ચલાવવાનું બંધ કરી દઈશું પરંતુ તે કાર ખરીદનારાઓને વધુ ઈંધણ કાર્યક્ષમ કાર ખરીદવા વિશે વધુ વિચારવા માટે પ્રેરિત કરે છે. એટેલું જ નહીં પ્રીમિયમ સેગમેન્ટમાં પણ કાર ખરીદનારાઓ ઇંધણ કાર્યક્ષમવાળી કાર પસંદ કરી રહ્યા છે.
The City e:HEV 26.5 kmplની માઇલેજનું વચન આપે છે અને તે માત્ર સૌથી કાર્યક્ષમ સેડાન જ નહીં પણ ભારતમાં ઉપલબ્ધ સૌથી કાર્યક્ષમ કારમાંની એક પણ બનાવે છે. તેનું કારણ હાઇબ્રિડ પાવરટ્રેન છે. The City e:HEV એ એક મજબૂત હાઇબ્રિડ છે અને હળવો હાઇબ્રિડ નથી તેથી તેમાં બે ઇલેક્ટ્રિક મોટર અને એક પેટ્રોલ એન્જિન અને એકલા ઇલેક્ટ્રિક પાવરમાં ડ્રાઇવ કરવાની ક્ષમતા છે.
ટ્વીન ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ અને હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ સેલ્ફ ચાર્જિંગ છે જેનો અર્થ છે કે તમારે આ કારને કોઈપણ ઇલેક્ટ્રિક કારની જેમ ચાર્જ કરવાની જરૂર નથી. તમારે તેમાં પેટ્રોલ ભરવું પડશે, પરંતુ સામાન્ય પેટ્રોલ કાર કરતાં ઘણું ઓછું છે કારણ કે તે ઇલેક્ટ્રિક/હાઇબ્રિડનું મિશ્રણ છે. માઇલેજ સ્ટાન્ડર્ડ પેટ્રોલ કાર કરતાં લગભગ 40-45 ટકા વધુ છે.
પેટ્રોલ એન્જિન 98bhp બનાવે છે જ્યારે ટ્વીન ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ પણ 253Nm સાથે 126PS ના સંયુક્ત પાવર આઉટપુટ સાથે આવે છે. ત્યાં કોઈ ગિયરબોક્સ પણ નથી કારણ કે પાવર ઈલેક્ટ્રિક મોટર વડે વ્હીલ્સ પર મોકલવામાં આવે છે.
તમે સિટી હાઇબ્રિડને ચોક્કસ સ્પીડ સુધી ઇલેક્ટ્રિક મોડ પર ચલાવી શકો છો જ્યારે પાછળથી પેટ્રોલ એન્જિન આવે છે. 40km/h સુધીની ઓછી ઝડપે ડ્રાઇવિંગમાં મોટાભાગની EV મોડનો સમાવેશ થાય છે, જ્યારે હાઇબ્રિડ ડ્રાઇવ મોડ તેનાથી વધુ ઝડપને આવરી લે છે.
EVs ની જેમ, City e:HEV ને સ્ટીયરિંગ પેડલ્સ દ્વારા રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ મળે છે. એટલું જ નહીં, સિટી હાઇબ્રિડને લેન ડિપાર્ચર મિટિગેશન, લેન કીપ અસિસ્ટ, ઓટો હાઇ બીમ અને એડપ્ટિવ ક્રૂઝ કંટ્રોલ જેવી ADAS સુવિધાઓ મળે છે. અન્ય વિશેષતાઓમાં પાવર્ડ હેન્ડ બ્રેક, ચારેય ડિસ્ક બ્રેક્સ, લેન વોચ ટેક, 6 એરબેગ્સ, કનેક્ટેડ કાર ટેક વત્તા વધુનો સમાવેશ થાય છે. કિંમતો મે મહિનામાં જાહેર કરવામાં આવશે જ્યારે એક સંપૂર્ણ લોડેડ ZX ટ્રીમ ઓફર કરવામાં આવશે.
Car loan Information:
Calculate Car Loan EMI