નવી દિલ્હી: હાલના સમયમાં દેશમાં મોટી સંખ્યામાં ઇલેક્ટ્રિક કારની ખરીદી કરવામાં આવી રહી છે. Tata Motors દેશની સૌથી વધુ વેચાતી EV કાર છે. આ સાથે MG અને Volvo જેવી કાર નિર્માતાઓએ પણ ઘણી ઇલેક્ટ્રિક પ્રોડક્ટ્સ રજૂ કરી છે. ચાલો જાણીએ EV બેટરી ચાર્જ કરતી વખતે કઈ વસ્તુઓ ન કરવી જોઈએ.
માર્કેટમાં EVની સંખ્યામાં વધારો થવાથી આ વાહનો પ્રત્યે ગ્રાહકોની ધારણા હકારાત્મક રીતે બદલાઈ રહી છે. જો કે, ઇલેક્ટ્રિક વાહન કેવી રીતે ચાર્જ કરવું અને બેટરીમાંથી શ્રેષ્ઠ શ્રેણી કેવી રીતે મેળવવી તે અંગે ઘણી ટીપ્સ ઉપલબ્ધ છે.
ઈલેક્ટ્રીક કારને ઓવરચાર્જ કરવાનું ટાળો
ઓવરચાર્જિંગ EV બેટરીના સ્વાસ્થ્ય પર નકારાત્મક અસર કરે છે. EV બેટરી ચાર્જ કરતી વખતે તેને 100 ટકા સુધી ચાર્જ કરવાનું ટાળો. મોટાભાગની EV માં જોવા મળતી લિથિયમ-આયન બેટરી 30-80 ટકા ચાર્જ રેન્જમાં શ્રેષ્ઠ કામ કરે છે. બેટરીને તેની સંપૂર્ણ ક્ષમતામાં સતત ચાર્જ કરવાથી બેટરી પર તાણ આવે છે, તેથી હંમેશા બેટરીને 80 ટકા સુધી ચાર્જ કરવાનો પ્રયાસ કરો.
બેટરીને ડ્રેનઆઉટ ન કરશો
બેટરીને ક્યારેય સંપૂર્ણપણે ખતમ ન કરો. કારણ કે તેનાથી તેના સ્વાસ્થ્ય પર ખૂબ જ ખરાબ અસર પડે છે. જ્યારે ચાર્જ લગભગ 20 ટકા સુધી પહોંચે ત્યારે તેને રિચાર્જ કરવાનો પ્રયાસ કરો. લિથિયમ-આયન બેટરી ડિસ્ચાર્જને કારણે અથવા ડ્રેન આઉટના કારણે ઝડપથી બગડી શકે છે.
ટૂર બાદ તરત જ ચાર્જ કરશો નહીં
મોટરને પાવર સપ્લાય કરતી વખતે લિથિયમ-આયન બેટરીઓ વધુ પડતી ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે. બેટરી ઓછામાં ઓછી 30 મિનિટ સુધી ઠંડુ થયા પછી તેને ચાર્જ કરવી હંમેશા સલામત છે. EV ચલાવ્યા પછી તરત જ બેટરી ચાર્જ કરશો નહીં, કારણ કે આ વાહનની થર્મલ સમસ્યાઓમાં વધારો કરે છે.
વારંવાર ચાર્જ કરશો નહીં
આ એક ભૂલ છે જે ઘણા EV માલિકો કરે છે. બેટરીને વારંવાર ચાર્જ કરવાથી બેટરીની લાઈફ ઘટે છે. જ્યારે EV બેટરી કુદરતી રીતે ડિગ્રેજ થવા માટે બંધાયેલી હોય છે, ત્યારે તેને વારંવાર ચાર્જ કરવાથી તે ઝડપથી બગડી શકે છે.
માર્કેટમાં EVની સંખ્યામાં વધારો થવાથી આ વાહનો પ્રત્યે ગ્રાહકોની ધારણા હકારાત્મક રીતે બદલાઈ રહી છે. રસ્તા પર મોટી સંખ્યામાં ઈલેક્ટ્રીક વાહનો જોવા મળી રહ્યા છે.
Car loan Information:
Calculate Car Loan EMI