ન્યૂ જનરેશન વિટારા બ્રેઝા આવતા વર્ષે આવશે અને તે સંપૂર્ણપણે નવું મોડેલ હશે જેમાં વર્તમાન બ્રેઝા સાથે કશું શેર કરવામાં આવશે નહીં. વર્તમાન બ્રેઝા લાંબા સમયથી છે પરંતુ ગયા વર્ષે તેને પેટ્રોલ એન્જિન સાથે ફેસલિફ્ટ મળી હતી.
હાર્ટેક્ટ પ્લેટફોર્મ
ન્યૂજનરેશનમાં બધું નવું છે અને તેને હળવું હાર્ટેક્ટ પ્લેટફોર્મ મળે છે જે હાલમાં આગામી નવી સેલેરિયો સહિત તમામ મારુતિ કારનો આધાર છે. હાર્ટેક્ટ પ્લેટફોર્મનો અર્થ ઓછું વજન અને વધુ સલામતી થાય છે પરંતુ મારુતિ વર્તમાનની તુલનામાં વધુ પ્રીમિયમ વલણ સાથે નવી બ્રેઝાનો દેખાવ પણ બદલશે. લંબાઈ સમાન રહેશે પરંતુ તેને નવી ગ્રીલ, એલઇડી ડીઆરએલ અને બદલાયેલો લુક મળશે, જોકે એસયુવી જેવો દેખાવ સમાન રહેશે. મોટો ફેરફાર ૧૭ ઇંચએલોય વ્હીલ્સ અને વધુ પ્રીમિયમ લુક હોઈ શકે છે. જોકે, તમામ નવા ઇન્ટિરિયર હાલના જેન મોડેલનું સ્થાન લેશે જે હવે થોડું જૂનું છે.
લાંબો વ્હીલબેઝ
તે નવીનતમ સ્માર્ટપ્લે સ્ટુડિયો ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ, એક મોટું યુનિટ અને વધુ સુવિધાઓ સાથે મોટો ફેરફાર છે. હવે વધુ પ્રીમિયમ ઇન્ટિરિયર હશે ઉપરાંત કનેક્ટેડ ટેક, સનરૂફ, રિયર એસી વેન્ટ્સ પણ હશે. વ્હીલબેઝ પણ લાંબો હશે અને ઓફર પર જગ્યા વધારશે.
માઇલેજ પણ સારી હશે
બીજા સમાચાર એ છે કે ફક્ત ૧.૫ એલ પેટ્રોલનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે ત્યારે ડીઝલ બ્રેઝા નહીં હોય. પરંતુ તમને 4-સ્પીડ વન પ્લસ સ્ટાન્ડર્ડ 5-સ્પીડ મેન્યુઅલને બદલે નવી 6-સ્પીડ ઓટો મળશે. કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે, નવી બ્રેઝામાં વધુ સારી માઇલેજ સાથે મોટી હળવી હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ હશે. અપેક્ષા છે કે લોન્ચ આવતા વર્ષનો પ્રથમ હાફ હશે.
Car loan Information:
Calculate Car Loan EMI