Budget 2024: નાણામંત્રી નિર્મલા સીતારમણે ગઇકાલે સંસદમાં નાણાકીય વર્ષ 2024-25નું બજેટ રજૂ કર્યું છે. નાણામંત્રીએ પોતાના બજેટ ભાષણમાં ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગનો ઉલ્લેખ કર્યો ન હતો. નાણામંત્રીએ પણ FAME III વિશે કંઈપણ ઉલ્લેખ કર્યો ન હતો. ભારત સરકાર ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના સ્થાનિકીકરણ પર ખૂબ ભાર મૂકી રહી છે અને આ માટે પગલાં પણ લીધા છે.
સરકારનું ધ્યાન ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર છે
ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના સ્થાનિકીકરણ માટે સરકારે લિથિયમ, કોપર અને કોબાલ્ટ પરની કસ્ટમ ડ્યૂટીમાં ઘટાડો કર્યો છે. આનાથી દેશમાં લિથિયમ-આયન બેટરીના ઉત્પાદનને વધુ પ્રોત્સાહન મળશે. લિથિયમ આયન બેટરીના ઉત્પાદનમાં લિથિયમ અને કોબાલ્ટ સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઘટકો છે. આ તત્વો પર કસ્ટમ ડ્યુટીમાં ઘટાડો ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ઉત્પાદનને યોગ્ય દિશા આપશે.
હાઇબ્રિડ અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે કેટલું બજેટ?
આ બજેટ 2024-25 માં, દેશમાં ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇબ્રિડ વાહનોને પ્રોત્સાહન આપવા અને આ વાહનોના મહત્તમ ઉત્પાદન માટે, ઓટો ઉદ્યોગ માટે લાવવામાં આવેલા કુલ બજેટમાંથી લગભગ અડધા રૂપિયા, 2,671 કરોડ આ વાહનો માટે રાખવામાં આવ્યા છે.
નિર્મલા સીતારમણે FY24 માં FAME II ના ખર્ચને બમણો કરીને રૂ. 5,172 કરોડ કર્યો હતો. FAME યોજના સૌપ્રથમ વર્ષ 2015માં લાગુ કરવામાં આવી હતી. આ યોજનાને કારણે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ખરીદવા માટે પ્રોત્સાહન આપવામાં આવ્યું છે. આ વૃદ્ધિ ખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર્સમાં જોવા મળી છે.
ઇલેક્ટ્રિક કારની કિંમત કેમ વધારે છે?
સરકારનું કહેવું છે કે જો સબસિડીમાં ઘટાડો થશે તો ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વેચાણમાં ખાસ કરીને ટુ-વ્હીલર કેટેગરીમાં મોટો વધારો થશે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં બેટરીની કિંમત EV ઉત્પાદકો માટે એક પડકાર છે, કારણ કે નિયમિત વાહનો અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની કિંમતમાં આ તફાવત છે. બેટરીએ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો મુખ્ય ઘટક છે જેના કારણે નિયમિત વાહનો અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં તફાવત જોવા મળે છે.
Car loan Information:
Calculate Car Loan EMI