મુંબઈના બાંદ્રા-કુરલા કોમ્પ્લેક્ષથી શરૂ થનારી બુલેટ ટ્રેનનું 35થી 40 ટકા કાર્ય પૂર્ણ થઈ રહ્યું છે. બુલેટ ટ્રેન માટેના જમીન સંપાદનનો મુદ્દો આજે પણ પડકારજનક હોવાનું બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટના મેનેજીંગ ડાયરેકટર અચલ ખરેએ સ્વીકાર્યું હતું.
નવસારી અને મહારાષ્ટ્રમાં હાલ અનેક જમીન મામલે વાટાઘાટો ચાલી રહ્યો છે. બીજી તરફ સાબરમતી ખાતે વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ શિલાન્યાસ કરેલી બુલેટ ટ્રેન માટે વિશાળ ડેપો બનાવાશે. સરસપુર રેલવે યાર્ડ અને કાલુપર રેલવે સ્ટેશન વચ્ચે બની રહેલા બુલેટના ડેપો માટે સ્ટેશનની અનેક સુવિધાઓમાં પણ બદલાવ લાવવા પડશે.
બુલેટના રૂટ પર 1600 ઈલેક્ટ્રિક થાંભલા દૂર કરવામાં આવશે. ગુજરાતમાં 4000 વૃક્ષને બુલેટના માર્ગો પરથી અલગ સ્થળો પર ખસેડવામાં આવશે. જમીનની અંદર અને ઉપર 150 હાઈવોલ્ટેજ લાઇન પણ દૂર કરાશે. જમીનની અંદર 1000 કિલોમીટર સુધી અંડરગ્રાઉન્ડ ટ્રેન દોડી શકે તેવી વ્યવસ્થા.
2.07 કલાકમાં બુલેટ કાપશે 508 કિમીનું અંતર કાપશે. જાપાનની શિકાનસેનની ડિઝાઈન આધારે પ્રોજેક્ટ તૈયાર થશે. ભૂકંપ, વરસાદ અને કુદરતી આફતમાં બુલેટ ટ્રેન નહીં દોડે. સમગ્ર પ્રોજેકટમાં 55 લાખ મેટ્રિકટન સિમેન્ટ વપરાશે અને 15 લાખ મેટ્રિક ટન સ્ટીલ વપરાશે.
2.07 કલાકમાં બુલેટ કાપશે 508 કિમીનું અંતર કાપશે. જાપાનની શિકાનસેનની ડિઝાઈન આધારે પ્રોજેક્ટ તૈયાર થશે. ભૂકંપ, વરસાદ અને કુદરતી આફતમાં બુલેટ ટ્રેન નહીં દોડે. સમગ્ર પ્રોજેકટમાં 55 લાખ મેટ્રિકટન સિમેન્ટ વપરાશે અને 15 લાખ મેટ્રિક ટન સ્ટીલ વપરાશે.