તાજેતરના વર્ષોમાં દેશમાં રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો અને એક્સપ્રેસવેના નિર્માણમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે. વિશ્વમાં સૌથી વધુ માર્ગ અકસ્માતો ભારતમાં થાય છે. માર્ગ અકસ્માતના મુખ્ય કારણો સ્પીડ અને લેનનું ઉલ્લંઘન છે. સરકારે અકસ્માતોને નિયંત્રિત કરવા માટે નવી માર્ગદર્શિકા બહાર પાડી છે.
દેશમાં મોટી સંખ્યામાં હાઈવે અને એક્સપ્રેસ વેનું નિર્માણ થઈ રહ્યું છે, પરંતુ તેની સાથે જ રસ્તાઓ પર થતા અકસ્માતોની સંખ્યા પણ ઝડપથી વધી રહી છે. આમાં સ્પીડ અને લેનનું ઉલ્લંઘન સૌથી મોટું કારણ છે. આને ધ્યાનમાં રાખીને, માર્ગ પરિવહન મંત્રાલયે હવે રસ્તાની માલિકીની એજન્સીઓ માટે દર 10 કિલોમીટરે ફૂટપાથ પર વાહનના લોગોની સાથે ઝડપ મર્યાદાને રંગવાનું ફરજિયાત બનાવ્યું છે. તેનો હેતુ એક્સપ્રેસવે અને રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પર ડ્રાઇવરોને માર્ગદર્શન આપવા અને ચેતવણી આપવાનો છે.
મંત્રાલયે આ અઠવાડિયે એક્સપ્રેસવે અને NHs પર સંકેત માટે વ્યાપક માર્ગદર્શિકા સૂચિત કરી છે, જે ફેબ્રુઆરી, 2025 થી અમલમાં આવશે. સલામત ડ્રાઇવિંગ માટે સાઇન અને રોડ માર્કિંગ મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે આને રસ્તાની ભાષા તરીકે ગણવામાં આવે છે અને દરેક ડ્રાઇવરને સુરક્ષિત ડ્રાઇવિંગ માટે તેના વિશે સારી જાણકારી હોવી જોઈએ. હાઇવે પર મુસાફરી કરતા લોકો ઘણીવાર ફરજિયાત અને માહિતીપ્રદ સંકેતો જેમ કે ઝડપ મર્યાદા, બહાર નીકળવાના સ્થળો અને દિશાઓ ભૂલી જાય છે. આ કારણે મંત્રાલયે વારંવાર અંતરાલ પર મોટા સાઈનેજ લગાવવાનો આદેશ આપ્યો છે.
ભારતમાં માર્ગ અકસ્માતો
માર્ગદર્શિકા અનુસાર, દર 5 કિમીએ સ્પીડ લિમિટ સાઈનેજ લગાવવી જોઈએ. હાઇવેની માલિકીની એજન્સીઓએ ડ્રાઇવરોને જાણ કરવા માટે દર 5 કિમીએ નો પાર્કિંગ સાઇનેજ ઇન્સ્ટોલ કરવાની ખાતરી કરવી પડશે. માર્ગદર્શિકામાં એમ પણ કહેવામાં આવ્યું છે કે, ઈમરજન્સી હેલ્પલાઈન નંબરો દર 5 કિમીએ દર્શાવવા જોઈએ. વિશ્વમાં માર્ગ અકસ્માતમાં સૌથી વધુ મૃત્યુ ભારતમાં થાય છે. ડેટા અનુસાર, 2021માં દેશમાં માર્ગ અકસ્માતમાં 1,53,972 લોકોના મોત થયા હતા, જ્યારે 2022માં આ આંકડો વધીને 1,68,491 થયો હતો.