Electric MPV: 500 કિલોમીટર રેંજ અને 580 લીટરની બૂટ સ્પેસ, જાણો કેવી છે આ ઈલેક્ટ્રિક એમપીવી, અમદાવાદમાં પણ મળશે

ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક કાર આવી રહી છે અને એક નવું નામ છે - BYD. હા, તમે વિચારતા હશો કે આ કાર શું છે અને BYD શું છે, પરંતુ શક્ય છે કે તમે પહેલાથી જ તેના ઉત્પાદનોમાંથી એકનો ઉપયોગ કરી રહ્યાં છો. BYD અથવા 'બિલ્ડ યોર ડ્રીમ્સ' એ સૌથી મોટી ઇલેક્ટ્રિક કાર ઉત્પાદકોમાંની એક છે, પરંતુ તે જ સમયે, તે રિચાર્જેબલ બેટરીના સૌથી મોટા સપ્લાયર હોવા, સેલ-ફોન શેલ્સનું ઉત્પાદન વગેરે સહિત ઘણા જુદા જુદા વ્યવસાયમાં હાજરી ધરાવે છે. BYD એ ઈલેક્ટ્રિક કાર વિશે છે અને તેનો હેતુ વર્ષે 10 લાખ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો વેચવાનો છે.

તે ચીનમાં સૌથી મોટી EV પ્લેયર પણ છે. ભારતમાં, તેણે તેની પ્રથમ પ્રોડક્ટ કોમર્શિયલ સ્પેસમાં લોન્ચ કરી છે. અમે ચેન્નાઈમાં ઇલેક્ટ્રિક MPV ચલાવ્યું છે કે શું તે ફ્લીટ સ્પેસમાં ઈનોવા જેવું કંઈક મેળ ખાય છે કે કેમ સહિત અનેક બાબતો ચકાસી હતી. e6 એ એક અલગ ઇલેક્ટ્રિક કાર પ્લેટફોર્મ પર બનેલ એક મોટું MPV છે. આ કોઈ પેટ્રોલ કે ડીઝલ કાર નથી જેને ઈવીમાં કન્વર્ટ કરવામાં આવી રહી છે. તેનો ફાયદો વ્હીલબેઝમાં છે કારણ કે આ ઇલેક્ટ્રિક કાર ઓછી જટિલ છે.

e6 ની લંબાઈ 4,695 mm છે અને તે ઈનોવા કરતા લાંબી દેખાય છે. તેની સરળ છતાં સારી દેખાતી ડિઝાઇન છે. LED DRLs, 17-ઇંચ વ્હીલ્સ અને પાછળની બાજુએ એક સરસ ક્રોમ લાઇન છે, આગળના ભાગમાં સામાન્ય ગ્રિલ નથી પરંતુ શાર્પ દેખાતા હેડલેમ્પ્સ સાથે સરળ ડિઝાઇન મળે છે. પેઇન્ટ ફિનિશ અને બિલ્ડ ક્વોલિટી પણ સરસ છે.

MPVના ઈન્ટીરિયર વિશે વાત કરીએ તો E6 ને મોટા દરવાજા મળે છે જે પહોળા ખુલે છે. તેમાં 2,800mmનો વ્હીલબેઝ છે, જે MPV કરતા લાંબો છે અને અંદર વધુ જગ્યા આપે છે. e6 એ 5-સીટર છે પરંતુ બીજી હરોળમાં વધુ લેગરૂમ અને હેડરૂમ મળે છે. તમે તેમાં સરળતાથી આરામથી બેસી શકો છો, જ્યારે ફ્લેટ ફ્લોર હોવાથી ત્રણ લોકો સરળતાથી બેસી શકે છે. આમાં સપોર્ટ સારો છે જ્યારે મોટી બારીઓ હવાદાર ફીલ આપે છે. 580 લિટરની બૂટ સ્પેસ પણ વિશાળ છે.

ડેશબોર્ડ પણ સારી રીતે બનેલ છે પરંતુ તળિયે થોડું સખત પ્લાસ્ટિક છે. જો કે, સ્ટીયરીંગ વ્હીલમાં એક ગેપ છે જે અમુક પ્રીમિયમ ઘટાડે છે. 10.1-ઇંચની રોટેટેબલ ટચ સ્ક્રીન ગમશે જેમાં વાઇફાઇ પણ છે. કેટલીક પ્રીલોડેડ એપ્સ પણ છે જ્યારે ટચસ્ક્રીન એકદમ રિસ્પોન્સિવ છે. ફીચર્સ વિશે વાત કરીએ તો, e6 માં એર પ્યુરીફાયર, રીઅર વેન્ટ્સ સાથે ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ, રીઅર વ્યુ કેમેરા, સ્માર્ટ કી, ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ, 4 સ્પીકર ઓડિયો સિસ્ટમ વગેરે છે. જો કે, તેમાં પાછળના આર્મરેસ્ટ, પાછળના સનશેડ અથવા પાવરવાળી સીટ અથવા સનરૂફ જેવી કેટલીક આવશ્યક સુવિધાઓનો અભાવ છે.

તેની ટોપ સ્પીડ 130 kmph છે, તેમાં લાગેલી મોટર 95hpનો પાવર અને 180Nmનો ટોર્ક જનરેટ કરે છે. જ્યારે e6 માં ઇન-હાઉસ બ્લેડ બેટરી ટેક્નોલોજી છે, BYD દાવો કરે છે કે તે 71.7kWh બેટરી પેકમાં વધુ સુરક્ષિત, વધુ મજબૂત અને વધુ સારી રેન્જ પ્રદાન કરે છે. બેટરી મજબૂત છે અને BYD એ ઉચ્ચ ગરમીના સ્તરો સહિત તમામ પ્રકારના પરીક્ષણો પાસ કર્યા છે. બેટરી વોરંટી પણ 8 વર્ષ/5,00,000 kms છે.

ખુલ્લા રસ્તાઓ પર, ઓછી શક્તિ હોવા છતાં, E6 સરળતાથી તેની ટોચની ઝડપે પહોંચી શકે છે, જો કે આ વ્યવસાયિક ઉપયોગ માટે મર્યાદિત હોવું જોઈએ. તેની રાઈડ ક્વોલિટી સ્મૂધ છે અને તે લાંબા અંતર સુધી ચલાવવામાં સરળ લાગે છે. બે મુસાફરો અને સામાન સાથે, 170 મીમી ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ હોવા છતાં પણ કોઈ સમસ્યા નહોતી.

જો કે, સૌથી પ્રભાવશાળી તેની શ્રેણી છે. દાવો કરેલ WLTC (શહેર) રેન્જ 520 કિમી અને WLTC (સંયુક્ત) રેન્જ 415 કિમી એક જ ચાર્જ સાથે, તેને હાલમાં વેચાણ પર યોગ્ય EV બનાવે છે AC અને DC બંને ફાસ્ટ ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે, જ્યારે 7kW ચાર્જર વિકલ્પ તરીકે સામેલ છે. હાલમાં દિલ્હી NCR, મુંબઈ, બેંગલુરુ, હૈદરાબાદ, વિજયવાડા, અમદાવાદ, કોચી અને ચેન્નાઈ જેવા શહેરોમાં વેચાય છે, E6 ની એક્સ-શોરૂમ કિંમત રૂ. 29.15 લાખ છે.

E6 માં 7-સીટર કન્ફિગરેશન નથી, E6 ની રનિંગ કોસ્ટ પ્રતિ કિમી માત્ર રૂ. 1.59 છે. તેનું સરળ પ્રદર્શન અને વિશાળ શ્રેણી તેને મજબૂત બનાવે છે જે વસ્તુઓને તેની તરફેણમાં ફેરવે છે. ડીઝલ કાર હાલ દિવસોમાં ઓછી લોકપ્રિય બની રહી છે. તેથી જો તમે ટૂંક સમયમાં શેરીઓમાં આમાંથી થોડા વધુ જોશો તો આશ્ચર્ય પામશો નહીં.