Volkswagen Taigun: જ્યારે આપણે ઑફ-રોડ SUV વિશે વિચારીએ છીએ ત્યારે સૌથી પહેલી વસ્તુ જે આપણા મગજમાં આવે છે તે લેડર ફ્રેમ ચેસીસ અને ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ ધરાવતી મોટી SUV છે અને જો કોઈ SUV પાસે મજબૂત આધાર ન હોય તો તેને સક્ષમ ઑફ-રોડર ગણવામાં આવતી નથી. સમય બદલાઈ ગયો છે અને મોનોકોક પ્લેટફોર્મ અને ઈલેક્ટ્રોનિક્સ વર્કસ આધુનિક SUV ને તમે વિચારી શકો તેના કરતાં વધુ સક્ષમ બનાવે છે.
ઉદાહરણ તરીકે ટાઈગનમાં ભલે 'લો રેન્જ' અથવા ટફ ઑફ-રોડર્સમાં મળતી વસ્તુઓ નથી, પરંતુ તે હજુ પણ આશ્ચર્યજનક રીતે સક્ષમ SUV છે. ટાઈગન ભલે એક ઑફ-રોડ જેવી ન લાગે, પરંતુ તેની પાસે સારી ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ છે અને સાથે જ ઈલેક્ટ્રોનિક રુપથી કંટ્રોલ ઓલ વ્હીલ ડ્રાઈવ સિસ્ટમ તેને વધુ સરળ બનાવે છે.
ઑફ-રોડિંગ માટે સક્ષમ
સૌથી પહેલા કેટલીક બેઝિક વાત કરીએ તો, રોડ બાયસ્ડ ટાયરો છતા, ટાઈગનનું ગ્રાઉન્ડ ક્લીયરન્સ સારુ છે અને તે વધારે સોફ્ટ નથી જેનો મતલબ કે રસ્તાઓ પર ધસાતી નથી અને જે ખૂબ જ સ્પેસ ધરાવે છે.
તેની મૂળભૂત બાબતો સારી રીતે જાળવવામાં આવે છે પરંતુ મોશન સિસ્ટમ તેને એક શક્તિશાળી SUV બનાવે છે. ફોક્સવેગને વિવિધ અવરોધો સાથે ઑફ-રોડ કોર્સ પેકેજ ડિઝાઇન કર્યું છે, તે તમામ જરૂરી સુવિધાઓથી સજ્જ છે જે ઑફ-રોડને સરળ બનાવે છે. તે વ્હીલને જરૂરિયાત મુજબ પાવર પહોંચાડે છે, જેનાથી પહાડો પરથી જતા અને વધુ ડેન્જર ઢાળ પર જવા અને નીચે ઉતરવાામાં તેને મજબૂત પકડ મળે છે.
શાનદાર ડ્રાઇવિંગ અનુભવ
તેના 2.0 લિટર એન્જિનમાં પર્યાપ્ત પંચ છે અને સ્ટીયરિંગ પણ વધારે ભારે નથી લાગતું. અન્ય એસયૂવીની તુલનામાં નાના ડાઈમેન્શન અને પેટ્રોલ એન્જિન સાથે ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ તેને ઓફ-રોડ દરમિયાન વધારે સક્ષમ બનાવે છે.
તેનું ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ સારું છે અને વેડિંગ ડેપ્થ પણ સારી છે. હા, તેમાં ઑફ-રોડ રેડી ટાયર નથી અને ઑફ-રોડર્સ સાથે મેચ કરવાની ક્ષમતા નથી, પરંતુ તે અમુક ઑફ-રોડિંગ કરી શકે છે. તેનું શાર્પ સ્ટિયરિંગ અને શાંત ડ્રાઇવિંગ પણ ખૂબ જ પ્રભાવશાળી છે. તે ચોક્કસપણે તેના સેગમેન્ટમાં વધુ સક્ષમ ઓફ-રોડર્સ પૈકી એક છે અને બટનના થોડા ક્લિક્સ સાથે તમને સ્ટીકી પરિસ્થિતિઓમાંથી બહાર કાઢી શકે છે.
Car loan Information:
Calculate Car Loan EMI