Odisha Train Accident: ભારતીય રેલ્વેને વિશ્વનું સૌથી મોટું અને સૌથી મોટું રેલ્વે નેટવર્ક તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. કારણ કે તેનું વિસ્તરણ દેશના ખૂણે ખૂણે છે. આજે ભાગ્યે જ એવો કોઈ જિલ્લો કે ગામ હશે જ્યાં રેલવેએ લોકોને ટ્રેનની સુવિધા પૂરી પાડી નથી. ભારતમાં દોડતી ટ્રેનોની સંખ્યા સાડા 13 હજારથી વધુ છે. આજે પણ મોટાભાગના લોકો મુસાફરી કરવા માટે જ ટ્રેન પસંદ કરે છે. ઓડિશાના બાલાસોરમાં તાજેતરમાં થયેલ ટ્રેન દુર્ઘટનાનું દર્દનાક દ્રશ્ય તમે બધાએ જોયું જ હશે. આ દુર્ઘટનામાં માત્ર 288 લોકોના મોત જ નથી થયા પરંતુ મોટી સંખ્યામાં લોકો ગંભીર રીતે ઘાયલ પણ થયા છે. આટલું જ નહીં ભારતીય રેલ્વેની 3 ટ્રેનો પણ નાશ પામી હતી.
શું તમે જાણો છો કે ટ્રેન બનાવવા માટે કેટલો ખર્ચ થાય છે? જો નહીં તો આજે અમે તમને ટ્રેનના એન્જિનથી લઈને ટ્રેનની બોગી સુધીના સમગ્ર ખર્ચ વિશે જણાવીશું. તમારે જાણવું જ જોઇએ કે ટ્રેનમાં જનરલ, સ્લીપર તેમજ એસી કોચ હોય છે. આ તમામ કોચ બનાવવામાં અલગ-અલગ ખર્ચ થાય છે.
આવા એક કોચની કિંમત 2 કરોડ છે.
જો મીડિયા રિપોર્ટ્સનું માનીએ તો સ્લીપર કોચ બનાવવાનો ખર્ચ 1.5 કરોડ રૂપિયા છે. જ્યારે જનરલ કોચ તૈયાર કરવા માટે એક કરોડ રૂપિયાનો ખર્ચ થાય છે. બીજી તરફ એસી કોચની વાત કરીએ તો એક એસી કોચ તૈયાર કરવાનો કુલ ખર્ચ 2 કરોડ છે. કુલ મળીને 24 બોગીની ટ્રેન બનાવવા માટે 48 કરોડનો ખર્ચ થાય છે. જ્યારે માત્ર એક એન્જિનની કિંમત 18-20 કરોડ છે.
વંદે ભારત બનાવવા માટે આટલો ખર્ચ થાય છે
જો ટ્રેનમાં સ્લીપર કોચની સંખ્યા 10 છે અને એસી કોચની સંખ્યા 8 છે અને તેની સાથે 2 જનરલ કોચ પણ બનાવવામાં આવે છે, તો આ ટ્રેનનો કુલ ખર્ચ 50 કરોડ રૂપિયાથી વધુ થશે. બીજી તરફ વંદે ભારત એક્સપ્રેસ ટ્રેનની વાત કરીએ તો આ ટ્રેનને બનાવવામાં 110 થી 120 કરોડનો ખર્ચ થાય છે.
Disclaimer: અહીં, આપેલી માહિતી માત્ર ધારણાઓ અને માહિતી પર આધારિત છે. અત્રે એ ઉલ્લેખ કરવો જરૂરી છે કે abp અસ્મિતા કોઈપણ પ્રકારની માન્યતા, માહિતીને સમર્થન આપતું નથી. કોઈપણ માહિતી અથવા ધારણા લાગુ કરતાં પહેલાં સંબંધિત નિષ્ણાતની સલાહ લો