(Source: ECI/ABP News/ABP Majha)
2022 Hyundai Tucson ફર્સ્ટ લૂક રિવ્યુ: ADAS, ફીચર્સ, સ્પેસ અને ઘણું બીજું
2022 Hyundai Tucson: નવી ટક્સન સંપૂર્ણપણે નવી પેઢીનું મોડલ છે અને તે ફ્લેગશિપ હ્યુન્ડાઈ એસયુવી હશે. તેથી રૂ. 20-30 લાખની પ્રીમિયમ એસયુવી સ્પેસમાં સ્થાન મેળવવા સાથે ઘણું બધું પેક કરવામાં આવ્યું છે.
2022 Hyundai Tucson ફર્સ્ટ લૂક રિવ્યુઃ હ્યુન્ડાઈએ હમણાં જ નવી ટક્સન લોન્ચ કરી છે અને આ SUV સાથે, તેઓ વધુ પ્રીમિયમ જગ્યા તરફ આગળ વધી રહ્યા છે અને તેના નવા સિગ્નેચર આઉટલેટ્સ દ્વારા રિટેલિંગ પણ કરશે. નવું ટક્સન સંપૂર્ણપણે નવી પેઢીનું મોડલ છે અને તે ફ્લેગશિપ હ્યુન્ડાઈ એસયુવી હશે. તેથી રૂ. 20-30 લાખની પ્રીમિયમ એસયુવી સ્પેસમાં સ્થાન મેળવવા સાથે ઘણું બધું પેક કરવામાં આવ્યું છે. અમે તાજેતરમાં SUV સાથે તેની સ્પેસ, ફીચર્સ તપાસવા અને તેની ADAS સુવિધાનો અનુભવ કરવા માટે થોડો સમય વિતાવ્યો છે. અમે નોંધેલી 7 વસ્તુઓ પર એક નજર નાખો.
(1) તે મોટી લાગે છે અને ખરેખર તેના ઘણા સીધા હરીફો કરતાં મોટી છે. 5-સીટર હોવા છતાં લાંબા વ્હીલબેઝ વર્ઝન ભારતમાં વેચાણ પર છે. 4630mmની લંબાઇ તેના કદની પુષ્ટિ કરે છે. ઉપરાંત નવી હ્યુન્ડાઇ ડિઝાઇન લેંગ્વેજ અગાઉની ટક્સનની સરખામણીમાં ખૂબ જ આક્રમક છે. તે વધુ સ્પોર્ટી છે અને આગળની બાજુએ વિશાળ ગ્રિલ જેમાં DRL નો સમાવેશ થાય છે, જે શરૂ કરવામાં ન આવે ત્યારે છુપાયેલ રહે છે તે અન્ય એક વિશિષ્ટ લક્ષણ છે. કનેક્ટિંગ LED લેમ્પ્સ અને બાજુમાં વિશાળ ક્રિઝ આને શ્રેષ્ઠ દેખાતી SUV બનાવે છે.
(2) તે બધી જગ્યા પાછળની સીટમાં પણ પરિવર્તિત કરે છે, જેથી અમને લાગે છે કે તે ડ્રાઇવર સંચાલિત માલિકોને આકર્ષક બનાવશે. તે કેપ્ટન સીટ લે-આઉટ નથી પરંતુ બેન્ચ સીટ છે. જો કે, લેગરૂમ/હેડરૂમની દ્રષ્ટિએ જગ્યા ખૂબ જ પ્રભાવશાળી છે. આગળ તમે પાછળની સીટને થોડી ટેક કરી શકો છો અને આગળની પેસેન્જર સીટને પણ પાછળથી ઈલેક્ટ્રોનિક રીતે ખસેડી શકો છો.
(3) અમે ઇન્ટિરિયરમાં થોડો સમય વિતાવ્યો જ્યાં તરત જ, ગુણવત્તાની ભાવના જે પ્રીમિયમ SUV પાસેથી પણ અપેક્ષિત છે. કેટલીક વિગતો જેમ કે પહોળા એરકોન વેન્ટ. જે ડોર પેડ્સ પરની લાઇન સાથે મિનિમલિસ્ટિક ડિટેલિંગને પૂર્ણ કરે છે તે સરસ છે. ફ્લોટિંગ ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર અને એક અલગ ફોર-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અન્ય હાઇલાઇટ્સ છે ત્યારે તે ઘણા બધા બટનો મેળવતા નથી. ડોર પેડ્સ પણ સોફ્ટ ટચ છે.
(4) મિડ સ્ક્રીન ગ્લોસ બ્લેક પેનલમાં 10.25-ઇંચનું એકમ છે જ્યારે નીચે ટચ આધારિત બટનો છે. સ્ટોરેજને સારી રીતે જોવામાં આવે છે જ્યારે ઈન્ડિયા વર્ઝનને પરંપરાગત ગિયર લીવર મળે છે. ગ્લોસ બ્લેક પેનલ સ્ક્રેચથી ભરેલી છે પરંતુ ટચસ્ક્રીન કાર્યક્ષમતા ટોચની છે.
(5) ફ્લેગશિપ હ્યુન્ડાઈ હોવાથી વિશાળ પેનોરેમિક સનરૂફ, ડ્યુઅલ ઝોન ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ, કનેક્ટેડ કાર ટેક અને વધુ હોવાના સેગમેન્ટની મૂળભૂત બાબતો મળે છે. પરંતુ તે પછી ઓફર પર હીટિંગ અને કૂલિંગ સાથે ડ્યુઅલ પાવરવાળી સીટો, 64 કલર એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ, મલ્ટી એર મોડ જેનો અર્થ થાય છે કે હવાનો પ્રવાહ બહુવિધ વેન્સમાંથી આવે છે, 8-સ્પીકર BOSE ઓડિયો સિસ્ટમ, , એલેક્સા/ Google Voice સહાયક, OTA અપડેટ્સ, ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ માટે બહુવિધ ભાષા અને વધુ ફીચર્સ છે.
(6) કદાચ કંઈપણ કરતાં વધુ, તે ADAS લેવલ 2 સુવિધાઓનો સ્યુટ છે જે ટક્સનને સામાન્ય સુવિધાઓથી આગળ વધીને ઘણી બધી સુવિધાઓ સાથે અલગ બનાવે છે. અમે પેસેન્જર સીટ પરથી તેનો અનુભવ કર્યો જ્યાં SmartSense સલામતી વધારવા માટે 360 ડિગ્રી કેમેરા પ્લસ રડારનો ઉપયોગ કરે છે. કુલ 19 ADAS ફીચર્સ છે અને તે સૌપ્રથમ સ્માર્ટ ક્રુઝ ફંક્શનથી શરૂ થયું હતું જ્યાં ટક્સન કારની આગળ અને ચોક્કસ ઝડપે પ્રીસેટ અંતર જાળવી રાખશે. ટક્સને ચારે બાજુ સતત ગેપ જાળવી રાખ્યો હતો અને જ્યારે આગળની કાર ધીમી પડી ત્યારે તે પણ ધીમી પડી હતી.
ત્યારપછી અમે લેન કીપ ફંક્શન સાથે લેન કીપ અને લેન ડિપાર્ચરનો અનુભવ કર્યો 60kmph થી વધુની ઝડપે કામ કરે છે અને મૂળભૂત રીતે સ્ટીયરીંગ પર હાથ રાખવાની જરૂર વગર સ્ટીયરીંગને સુધારે છે- જો કે એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે તમારે સ્ટીયરીંગ પર હાથ લગાવવો જોઈએ. તે સિસ્ટમ ફરીથી સ્પષ્ટ રીતે ચિહ્નિત રસ્તાઓ પર દોષરહિત રીતે કામ કરે છે. પ્લસ અલ્કાઝરની જેમ બ્લાઈન્ડ સ્પોટ વ્યુ મોનિટર છે જે તમને ઈન્ડિકેટરનો ઉપયોગ કરતી વખતે બંને બાજુનો વ્યૂ જોઈ શકે છે. છબી સ્પષ્ટ છે અને મદદ કરે છે.
અલબત્ત, ત્યાં ઇમરજન્સી બ્રેક સિસ્ટમ પણ છે. જ્યાં કાર જો તેને ચેતવણી આપતા પહેલા અથડામણનો અહેસાસ થાય તો બ્રેક લગાવે છે અથવા તો રિવર્સ કરતી વખતે અથવા જો જરૂરી હોય તો બ્રેક લગાવતી વખતે પણ વાહનોની શોધખોળ કરે છે.
(7) એન્જિન વિકલ્પોના સંદર્ભમાં Tucsonને 2.0l પેટ્રોલ મળે છે જે 156ps/192 Nm બનાવે છે જેમાં 6-સ્પીડ ઓટો છે. ડીઝલ પણ છે જે વધુ શક્તિશાળી એન્જિન છે જે 8-સ્પીડ ઓટો સાથે 186ps/416Nm મેળવે છે. ત્યાં કોઈ મેન્યુઅલ નથી પરંતુ ડીઝલને ટેરેન મોડ્સ (સ્નો/મડ/સેન્ડ) સાથે AWD સિસ્ટમ મળે છે.
એકંદરે, નવી ટક્સન સાઇઝ, સ્પેસ, ડિઝાઇન અને સુવિધાઓના સંદર્ભમાં પ્રથમ નજરમાં સ્કોર કરે છે પરંતુ અમારા માટે ADAS ફંક્શન્સ અને કાર્યક્ષમતા સાથે તેને કેવી રીતે ઍક્સેસ કરવું સરળ છે જે તેને અલગ પાડે છે. જો યોગ્ય કિંમત નક્કી કરવામાં આવે તો, ટક્સન આ કિંમત બ્રેકેટમાં વર્ગના ધોરણને વધારવા સાથે સરળતાથી લોકપ્રિય વિકલ્પ બની શકે છે.
ટ્રેન્ડિંગ સમાચાર
ટોપ સ્ટોરી
