મારુતિ સુઝુકીનો મોટો પ્લાન, સસ્તી કારમાં પણ એરબેગની જેમ મળશે ADAS ફીચર
સુઝુકી માર્ગ અકસ્માતો ઘટાડવા માટે એક મોટું અને ઐતિહાસિક પગલું ભરી રહી છે. કંપની તેની ભવિષ્યમાં આવનારી તમામ કારમાં ADAS સલામતી સુવિધાઓને માનક બનાવવાની યોજના ધરાવે છે.
- સુઝુકી ભવિષ્યની બધી કારમાં ADAS સલામતી સુવિધાઓ સ્ટાન્ડર્ડ કરશે.
- ઓટોમેટિક બ્રેકિંગ, લેન પ્રિવેન્શન જેવી સુવિધાઓ સસ્તી ગાડીઓમાં પણ.
- રડારને બદલે AI, કેમેરાનો ઉપયોગ ખર્ચ ઘટાડવામાં મદદ કરશે.
- મજબૂત બોડી, નવી ઇલેક્ટ્રોનિક ટેક્નોલોજી સુધારવા પર પણ ધ્યાન.
ADAS Safety Feature: સુઝુકી માર્ગ અકસ્માતો ઘટાડવા માટે એક મોટું અને ઐતિહાસિક પગલું ભરી રહી છે. કંપની તેની ભવિષ્યમાં આવનારી તમામ કારમાં ADAS (Advanced Driver Assistance System) સલામતી સુવિધાઓને માનક બનાવવાની યોજના ધરાવે છે, જેમાં સસ્તી અને બજેટ કારનો પણ સમાવેશ થાય છે. સુઝુકીના ચીફ ટેક્નોલોજી ઓફિસર (CTO), કાત્સુહિરો કાટોએ કંપનીના ટેકનોલોજી બ્રીફિંગમાં જણાવ્યું હતું કે માત્ર થોડી હાઇ-એન્ડ લક્ઝરી કારમાં ADAS પ્રદાન કરવાથી માર્ગ અકસ્માતો ઘટશે નહીં. તેમણે આ નિર્ણયનું કારણ 2024 સુધીમાં ભારતમાં 177,000 થી વધુ માર્ગ અકસ્માતોને ગણાવ્યા હતા.
ટેકનોલોજીને ભારતીય રસ્તાઓ અનુસાર બનાવવામાં આવશે
બધા મોડેલોમાં જરુરી ફીચર્સ ઉપલબ્ધ હશે - સુઝુકી દરેક કારમાં ઓટોમેટિક ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ (કટોકટીની સ્થિતિમાં ઓટોમેટિક બ્રેકિંગ) અને લેન ડિપાર્ચર પ્રિવેન્શન (કારને બીજી લેનમાં જતી અટકાવવી) જેવી સલામતી સુવિધાઓને માનક બનાવવાની યોજના ધરાવે છે.
મોંઘા મોડેલોમાં વધારાના ફીચર્સ - આરામ અને ફીચર્સ સંબંધિત અન્ય અદ્યતન ફીચર્સ ફક્ત ટોચના પ્રકારોમાં જ ઉપલબ્ધ હશે. કંપની તેને જસ્ટ-રાઇટ ADAS કહી રહી છે.
ઓછી કિંમત - કંપની ભારતીય ટ્રાફિક અને રસ્તાની સ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને આ સિસ્ટમ વિકસાવી રહી છે જેથી કારની કિંમતમાં નોંધપાત્ર વધારો ન થાય.
રડારને બદલે AI અને કેમેરા
સસ્તી અને અસરકારક સિસ્ટમ - કારની કિંમત ઓછી રાખવા માટે સુઝુકી મોંઘા ફ્રન્ટ રડાર સેન્સરને દૂર કરશે.
કેમેરા + AI ચિપ - તેને હાઈ-રિઝોલ્યુશન કેમેરા અને AI ચિપ્સથી બદલવામાં આવશે. આ સિસ્ટમ ડ્રાઇવર અને મુસાફરો પર પણ નજર રાખશે.
મજબૂત કાર બોડી - સુઝુકી અકસ્માતોને રોકવા અને અકસ્માતની સ્થિતિમાં મુસાફરોને સુરક્ષિત રાખવા માટે હળવા પણ મજબૂત કાર બોડી પર પણ કામ કરી રહી છે.
નવી ઇલેક્ટ્રોનિક ટેકનોલોજી
સુઝુકી તેની કારની ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમોને સરળ અને સંકલિત કરવા માટે SDV રાઇટ વ્યૂહરચના અમલમાં મૂકી રહી છે.
સેન્ટ્રલ ઝોન ECU - કંપની કોમ્યુનિકેશન, પાવર અને બોડી કંટ્રોલ ફંક્શન્સને એક જ સેન્ટ્રલ ઝોન ECUમાં જોડશે.
વજન અને ખર્ચમાં ઘટાડો - સુઝુકીનો અંદાજ છે કે આ નવું કંટ્રોલર પરંપરાગત સિસ્ટમો કરતાં 30% સસ્તું અને 15% હળવું હશે.
ક્યારે ઉપલબ્ધ થશે?
કંપનીએ હજુ સુધી જાહેરાત કરી નથી કે કઈ કારમાં આ નવી ADAS સિસ્ટમ ક્યારે મળશે. જોકે, બલેનો હાલમાં મારુતિ સુઝુકીની નાની કારોમાં સૌથી સસ્તું મોડેલ છે અને ADAS ફીચર તાજેતરમાં જ ફેસલિફ્ટ સાથે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું.
ટોપ સ્ટોરી
ટ્રેન્ડિંગ સમાચાર
