Marutiએ લોન્ચ કરી 5-સ્ટાર સેફ્ટીવાળી નવી Victoris SUV, જુઓ કારનો ફર્સ્ટ લુક
Maruti Victorísને 5 સ્ટાર BNCAP રેટિંગ મળ્યું છે. કારના કેબિનની ડિઝાઇન ખૂબ જ પ્રીમિયમ છે અને તેમાં 6 એરબેગ્સ, વાયરલેસ ચાર્જર અને મલ્ટીપલ ડ્રાઇવ મોડ્સ જેવા અદ્યતન ફીચર્સ પણ આપવામાં આવ્યા છે.
Maruti Victorís: મારુતિ સુઝુકીએ આજે એટલે કે 3 સપ્ટેમ્બર 2025 ના રોજ ભારતમાં તેની નવી SUV વિક્ટોરિસ લોન્ચ કરી છે. આ કાર ચોક્કસપણે ગ્રાન્ડ વિટારા પર આધારિત છે, પરંતુ તેની ઓળખ અલગ રાખવામાં આવી છે. જ્યારે ગ્રાન્ડ વિટારા નેક્સા આઉટલેટ્સ દ્વારા વેચાય છે, ત્યારે વિક્ટોરિસ એરેના ડીલરશીપ નેટવર્કથી ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવશે. આનો સીધો અર્થ એ છે કે વિક્ટોરિસ વધુ ગ્રાહકો સુધી પહોંચશે. મારુતિ વિક્ટોરિસની ડિઝાઇન વિશે વાત કરીએ તો, તેમાં પાતળા અને પહોળા હેડલેમ્પ્સ અને 17-ઇંચના એલોય વ્હીલ્સ છે. જોકે કદ ગ્રાન્ડ વિટારા જેવું લાગે છે, પરંતુ નવી સ્ટાઇલ તેને વધુ આકર્ષક બનાવે છે.
મારુતિ વિક્ટોરિસની ડિઝાઇન
મારુતિ સુઝુકીએ ઘણા પાવરટ્રેન વિકલ્પો સાથે વિક્ટોરિસ રજૂ કરી છે. તેમાં 1.5 લિટર માઇલ્ડ હાઇબ્રિડ પેટ્રોલ એન્જિન છે, જે મેન્યુઅલ અને ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ બંને વિકલ્પો સાથે આવે છે. આ ઉપરાંત, તેમાં એક મજબૂત હાઇબ્રિડ પાવરટ્રેન પણ છે, જે eCVT ગિયરબોક્સ સાથે ઉપલબ્ધ છે. ખાસ વાત એ છે કે વિક્ટોરિસમાં AWD (ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ) નો વિકલ્પ પણ છે, જે માઇલ્ડ હાઇબ્રિડ વેરિઅન્ટ સાથે આવે છે. ગ્રાહકોની જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં રાખીને, તેનું CNG વર્ઝન પણ લોન્ચથી ઉપલબ્ધ છે. CNG મોડેલને એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે કે તેની બૂટ સ્પેસ પ્રભાવિત ન થાય.
પ્રીમિયમ ઇન્ટિરિયર અને ફીચર્સ
ઇન્ટિરિયરની દ્રષ્ટિએ, વિક્ટોરિસ અત્યાર સુધીની સૌથી પ્રીમિયમ મારુતિ કાર જેવી લાગે છે. તેમાં નવી ડેશબોર્ડ ડિઝાઇન, ડિજિટલ ક્લસ્ટર અને અપડેટેડ સ્ટીયરિંગ બટનો શામેલ છે. ફીચર્સનું લિસ્ટ ઘણું લાંબુ છે - તેમાં ADAS લેવલ 2, પાવર્ડ હેન્ડબ્રેક, ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવર સીટ એડજસ્ટમેન્ટ, પેનોરેમિક સનરૂફ, જેસ્ચર પાવર્ડ ટેલગેટ અને એલેક્સા ઓટો કનેક્ટિવિટી છે. આ ઉપરાંત, વેન્ટિલેટેડ સીટ્સ અને ડોલ્બી એટમોસ સપોર્ટ સાથે 8-સ્પીકર ઓડિયો સિસ્ટમ પણ છે, જે તેની પ્રીમિયમ અપીલને વધુ વધારે છે.
સેફ્ટી અને સ્પેસ
સુરક્ષાની દ્રષ્ટિએ વિક્ટોરિસ એક મજબૂત દાવેદાર છે. તેમાં સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે 6 એરબેગ્સ છે અને તેને 5-સ્ટાર BNCAP રેટિંગ પણ મળ્યું છે. જો કે, જગ્યાની દ્રષ્ટિએ સુધારા માટે થોડો અવકાશ છે. ઊંચા લોકો માટે હેડરૂમ થોડો ઓછો લાગી શકે છે અને પાછળની સીટ બે મુસાફરો માટે વધુ આરામદાયક છે. જો કે, મધ્યમાં હેડરેસ્ટ આપવામાં આવ્યો છે.
તમને જણાવી દઈએ કે પહેલી નજરે જ, વિક્ટોરિસે સ્પષ્ટ કરી દીધું છે કે તે મારુતિની અત્યાર સુધીની સૌથી પ્રીમિયમ SUV છે. ડિઝાઇન, સુવિધાઓ અને ટેકનોલોજીની દ્રષ્ટિએ, તે ગ્રાન્ડ વિટારાથી આગળ છે. એરેના સેલ્સ નેટવર્કને કારણે, તેની પહોંચ અને વેચાણ બંને વધશે, ભલે હેડરૂમ થોડું સારું હોત, પરંતુ એકંદરે આ SUV કિંમત અને સુવિધાઓની દ્રષ્ટિએ ગ્રાહકો માટે વધુ સારો વિકલ્પ છે.
ટોપ સ્ટોરી
ટ્રેન્ડિંગ સમાચાર
