Tata Sierra EV કે Petrol-Diesel ? ખરીદતા પહેલા જાણી લો સૌથી મોટો તફાવત
Tata Sierra EV vs Petrol-Diesel: ટાટા સીએરા EV અને તેના પેટ્રોલ અને ડીઝલ વેરિયન્ટ્સ વચ્ચેનો સૌથી મોટો ટેકનિકલ તફાવત એ છે કે તેઓ કયા પ્લેટફોર્મ પર બનાવવામાં આવ્યા છે
Tata Sierra EV vs Petrol-Diesel: ભારતમાં છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં SUVનો ક્રેઝ વધ્યો છે. પરિણામે ઓટોમોબાઈલ કંપનીઓ હવે વધુને વધુ લોકપ્રિય SUV લોન્ચ કરી રહી છે. તાજેતરમાં, ટાટા મોટર્સે એક શક્તિશાળી ઇલેક્ટ્રિક SUV લોન્ચ કરી. ભારતીય ઓટો ઉદ્યોગમાં 30 જૂનના રોજ ઇલેક્ટ્રિક સીએરા લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. ત્યારથી, ઇલેક્ટ્રિક સીએરા ચર્ચાનો વિષય બની રહી છે.
પરંતુ આજે, અમે ચર્ચા કરીશું કે જો તમે ટાટા સીએરા ખરીદવાનું વિચારી રહ્યા છો તો તમારે કયા પ્રકારનું ટાટા સીએરા ખરીદવાનું વિચારવું જોઈએ. સીએરા પેટ્રોલ, ડીઝલ અને ઇલેક્ટ્રિક વેરિયન્ટમાં ઉપલબ્ધ છે. તો, ચાલો સમજીએ, સરળ રીતે, કયું વેરિયન્ટ તમારા માટે યોગ્ય રહેશે.
ડિઝાઇનમાં નોંધપાત્ર તફાવત
ટાટા સીએરા EV અને તેના પેટ્રોલ અને ડીઝલ વેરિયન્ટ્સ વચ્ચેનો સૌથી મોટો ટેકનિકલ તફાવત એ છે કે તેઓ કયા પ્લેટફોર્મ પર બનાવવામાં આવ્યા છે. ટાટા સીએરા EV કંપનીના નવા અને અદ્યતન જનરેશન 2 acti.ev મોડેલ પર આધારિત છે, જે ખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે રચાયેલ છે.
જ્યારે સીએરાના પેટ્રોલ અને ડીઝલ વેરિયન્ટ્સ કંપનીના આલ્ફા અથવા ઓમેગા મોડેલ પર આધારિત છે, જે કમ્બશન એન્જિન માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. પ્લેટફોર્મમાં તફાવત બંને વાહનોને રાઇડ ગુણવત્તા, સંતુલન અને કેબિન જગ્યામાં નોંધપાત્ર રીતે અલગ બનાવે છે.
પાવર, પર્ફોર્મન્સ અને અસલી રમત
જો તમને સાહસો અથવા પર્વત પર ડ્રાઇવિંગનો આનંદ આવે છે, તો સિએરા ઇલેક્ટ્રિકનો હાથ ઉપર રહેશે. સિએરા EV નું ટોપ-એન્ડ વેરિઅન્ટ ડ્યુઅલ-મોટર અને ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સેટઅપ સાથે આવે છે, જે 504Nmનો મજબૂત ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે અને ઉબડખાબડ ભૂપ્રદેશ પર પણ ઉત્તમ પકડ પ્રદાન કરે છે.
બીજી બાજુ, પેટ્રોલ અને ડીઝલ મોડેલો ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે આવે છે, જે ફક્ત આગળના વ્હીલ્સને પાવર આપે છે. જ્યારે પેટ્રોલ અને ડીઝલ એન્જિન શહેર અને હાઇવે ડ્રાઇવિંગ માટે સરળ અને શુદ્ધ છે, તેઓ EV જેવી કાચી શક્તિ પ્રદાન કરતા નથી.
લૂક અને ડિઝાઇનમાં નાના ફેરફારો
ઈલેક્ટ્રિક સિએરાના લોન્ચ પછી બંને વાહનો સમાન સ્નાયુબદ્ધ અને ભવિષ્યવાદી દેખાવ ધરાવે છે. જો કે, નજીકથી જોવામાં આવે તો તફાવતો દેખાય છે. સિએરા EV માં બંધ ગ્રિલ અને આગળના ભાગમાં એક આકર્ષક, કનેક્ટેડ LED લાઇટ બાર છે, જે તેને ખૂબ જ આધુનિક દેખાવ આપે છે.
બીજી બાજુ, પેટ્રોલ અને ડીઝલ મોડેલોમાં એન્જિનને ઠંડુ રાખવા માટે પરંપરાગત ફ્રન્ટ એર વેન્ટ અને ગ્રિલ છે. વધુમાં, બંને મોડેલો પરના એલોય વ્હીલ્સ ડિઝાઇનમાં સંપૂર્ણપણે અલગ છે, અને EV વેરિઅન્ટમાં વિશિષ્ટ EV બેજ પણ છે.
કેબિનની અંદર હાઇ-ટેક સુવિધાઓ
ટાટા સિએરાની અંદર જાઓ, અને તમને સુવિધાઓમાં નોંધપાત્ર તફાવત દેખાશે. સિએરા EV માં ટ્રિપલ-સ્ક્રીન લેઆઉટ, V2L ટેકનોલોજી છે જે તમને કારમાંથી ઘરગથ્થુ ઉપકરણો ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે, અને એક અદ્યતન 540-ડિગ્રી કેમેરા છે. તે ફ્રન્ટ સ્ટોરેજ માટે ફ્રંક પણ આપે છે.
પેટ્રોલ-ડીઝલ મોડેલમાં પ્રીમિયમ ઇન્ટિરિયર પણ છે, જેમાં પેનોરેમિક સનરૂફ અને વેન્ટિલેટેડ સીટો જેવી બધી લક્ઝરી સુવિધાઓ છે. જો કે, તેમાં EV માં જોવા મળતી કેટલીક સૌથી અદ્યતન તકનીકી સુવિધાઓનો અભાવ છે. જો કે, જ્યારે ચાર્જિંગની ઝંઝટ વિના લાંબા અંતરની મુસાફરીની વાત આવે છે, ત્યારે પેટ્રોલ-ડીઝલ વાહનો હજુ પણ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો કરતાં વધુ વેચાય છે.
ટોપ સ્ટોરી
ટ્રેન્ડિંગ સમાચાર
