શોધખોળ કરો

કારમાં આ ફીચર્સ હોય છે માત્ર દેખાડા માટે, ખરીદતા પહેલા જાણી લો

નવી કાર ખરીદવા જઈ રહ્યા છો તો કારમાં આપવામાં આવતા ઘણા ફીચર્સ માત્ર દેખાડા માટે હોય છે જેનો ભારતમાં કોઈ ઉપયોગ નથી.

નવી કાર ખરીદવા જઈ રહ્યા છો તો કારમાં આપવામાં આવતા ઘણા ફીચર્સ માત્ર દેખાડા માટે હોય છે જેનો ભારતમાં કોઈ ઉપયોગ નથી.

કાર ફીચર્સ

1/8
નવી કારમાં દેખાડા માટેના ફીચર્સની યાદીમાં સૌથી પહેલું નામ સનરૂફનું આવે છે. ભારતના હવામાનને ધ્યાનમાં રાખીએ તો વર્ષના મોટા ભાગના મહિનાઓમાં એટલી ગરમી અથવા પ્રદૂષણ રહે છે કે તમે ગાડીનો કાચ પણ ખોલી શકતા નથી. તેમ છતાં લોકો સનરૂફના નામે લાખો રૂપિયા વધારાના ચૂકવે છે. જ્યારે દેશની તીવ્ર ગરમી  અને ધૂળની હવાઓને કારણે તેનો ઉપયોગ વર્ષમાં મુશ્કેલથી એક કે બે વખત જ કરવામાં આવે છે.
નવી કારમાં દેખાડા માટેના ફીચર્સની યાદીમાં સૌથી પહેલું નામ સનરૂફનું આવે છે. ભારતના હવામાનને ધ્યાનમાં રાખીએ તો વર્ષના મોટા ભાગના મહિનાઓમાં એટલી ગરમી અથવા પ્રદૂષણ રહે છે કે તમે ગાડીનો કાચ પણ ખોલી શકતા નથી. તેમ છતાં લોકો સનરૂફના નામે લાખો રૂપિયા વધારાના ચૂકવે છે. જ્યારે દેશની તીવ્ર ગરમી અને ધૂળની હવાઓને કારણે તેનો ઉપયોગ વર્ષમાં મુશ્કેલથી એક કે બે વખત જ કરવામાં આવે છે.
2/8
જ્યારે કારની અંદર મળતી એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ પણ આ જ યાદીમાં સામેલ છે. વિવિધ રંગોની આ લાઇટ્સ રાત્રે કેબિનને ક્લબ જેવો લુક તો જરૂર આપે છે, પરંતુ ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન તેમનો કોઈ ખાસ ઉપયોગ નથી. તે માત્ર જોવા માટે થોડી ફેન્સી લાગે છે, પરંતુ વાસ્તવિક મુસાફરી દરમિયાન તેનો ડ્રાઇવર કે પેસેન્જર્સના કમ્ફર્ટ સાથે દૂર દૂર સુધી કોઈ સંબંધ નથી.
જ્યારે કારની અંદર મળતી એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ પણ આ જ યાદીમાં સામેલ છે. વિવિધ રંગોની આ લાઇટ્સ રાત્રે કેબિનને ક્લબ જેવો લુક તો જરૂર આપે છે, પરંતુ ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન તેમનો કોઈ ખાસ ઉપયોગ નથી. તે માત્ર જોવા માટે થોડી ફેન્સી લાગે છે, પરંતુ વાસ્તવિક મુસાફરી દરમિયાન તેનો ડ્રાઇવર કે પેસેન્જર્સના કમ્ફર્ટ સાથે દૂર દૂર સુધી કોઈ સંબંધ નથી.
3/8
એવું જોવા મળે છે કે આજકાલ ઘણી કારોમાં ટચસ્ક્રીન ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ અથવા સંપૂર્ણપણે ટચ-સેન્સિટિવ ડેશબોર્ડ આપવામાં આવવા લાગ્યા છે. દેખાવમાં આ બહુ ફ્યુચરિસ્ટિક અને મોડર્ન લાગે છે. પરંતુ ગાડી ચલાવતી વખતે તેને ઓપરેટ કરવું ઘણું જોખમી હોઈ શકે છે. ફિઝિકલ બટન્સ અથવા નોબની જેમ તમે તેને જોયા વગર સ્પર્શ કરીને ઉપયોગ કરી શકતા નથી, જેના કારણે વારંવાર તમારું ધ્યાન રસ્તાથી ભટકે છે અને અકસ્માતનો ખતરો વધે છે.
એવું જોવા મળે છે કે આજકાલ ઘણી કારોમાં ટચસ્ક્રીન ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ અથવા સંપૂર્ણપણે ટચ-સેન્સિટિવ ડેશબોર્ડ આપવામાં આવવા લાગ્યા છે. દેખાવમાં આ બહુ ફ્યુચરિસ્ટિક અને મોડર્ન લાગે છે. પરંતુ ગાડી ચલાવતી વખતે તેને ઓપરેટ કરવું ઘણું જોખમી હોઈ શકે છે. ફિઝિકલ બટન્સ અથવા નોબની જેમ તમે તેને જોયા વગર સ્પર્શ કરીને ઉપયોગ કરી શકતા નથી, જેના કારણે વારંવાર તમારું ધ્યાન રસ્તાથી ભટકે છે અને અકસ્માતનો ખતરો વધે છે.
4/8
કારના ડેશબોર્ડ અને દરવાજાઓ પર મળતી પિયાનો બ્લેક ફિનિશ પણ બહુ કામની વસ્તુ નથી. શોરૂમમાં ચમકતી આ ફિનિશ પહેલી નજરે દિલ જીતી લે છે, પરંતુ સાચી મુશ્કેલી ત્યારે શરૂ થાય છે જ્યારે ગાડી રસ્તા પર ચાલે છે. આ પર આંગળીઓના નિશાન, ધૂળ એટલી સરળતાથી પડી જાય છે કે તેને દર બીજા દિવસે સાફ કરવું પડે છે, જે મોટું માથાનો દુખાવો બની જાય છે.
કારના ડેશબોર્ડ અને દરવાજાઓ પર મળતી પિયાનો બ્લેક ફિનિશ પણ બહુ કામની વસ્તુ નથી. શોરૂમમાં ચમકતી આ ફિનિશ પહેલી નજરે દિલ જીતી લે છે, પરંતુ સાચી મુશ્કેલી ત્યારે શરૂ થાય છે જ્યારે ગાડી રસ્તા પર ચાલે છે. આ પર આંગળીઓના નિશાન, ધૂળ એટલી સરળતાથી પડી જાય છે કે તેને દર બીજા દિવસે સાફ કરવું પડે છે, જે મોટું માથાનો દુખાવો બની જાય છે.
5/8
જ્યારે વેન્ટિલેટેડ સીટ્સ આપણા દેશના ગરમ હવામાન માટે થોડા હદ સુધી યોગ્ય લાગી શકે છે. પરંતુ ઘણી સસ્તી અથવા મિડ-રેન્જ કારોમાં જે કૂલિંગ સીટ્સ આવે છે, તેમનું પરફોર્મન્સ બહુ સરેરાશ હોય છે. એસીની ઠંડક તો આમ પણ આખા કેબિનને સંભાળી લે છે. એવા સમયે આ ખાસ ફીચર માટે ભારે કિંમત ચૂકવવી સમજદારીનો સોદો નથી. ઘણી વાર બેઝિક એસી જ આ કામ વધારે સારી રીતે કરી દે છે.
જ્યારે વેન્ટિલેટેડ સીટ્સ આપણા દેશના ગરમ હવામાન માટે થોડા હદ સુધી યોગ્ય લાગી શકે છે. પરંતુ ઘણી સસ્તી અથવા મિડ-રેન્જ કારોમાં જે કૂલિંગ સીટ્સ આવે છે, તેમનું પરફોર્મન્સ બહુ સરેરાશ હોય છે. એસીની ઠંડક તો આમ પણ આખા કેબિનને સંભાળી લે છે. એવા સમયે આ ખાસ ફીચર માટે ભારે કિંમત ચૂકવવી સમજદારીનો સોદો નથી. ઘણી વાર બેઝિક એસી જ આ કામ વધારે સારી રીતે કરી દે છે.
6/8
વળી કારના પાછળના ભાગમાં મળતી ટચસ્ક્રીન ડિસ્પ્લે અથવા રિયર સીટ એન્ટરટેઇનમેન્ટ સ્ક્રીન પણ મોટાભાગે સમય ખાલી જ રહે છે. આજના સમયમાં દરેકના હાથમાં સ્માર્ટફોન અને ટેબ્લેટ્સ હોય છે, જેમાં લોકો પોતાની પસંદની વસ્તુઓ જોવાનું પસંદ કરે છે. કારની ફિક્સ સ્ક્રીન પર પૈસા ખર્ચવાનો કોઈ ખાસ ફાયદો મળતો નથી, કારણ કે બાળકો અથવા પેસેન્જર્સ લાંબી મુસાફરીમાં પણ મોબાઇલનો જ ઉપયોગ કરે છે.
વળી કારના પાછળના ભાગમાં મળતી ટચસ્ક્રીન ડિસ્પ્લે અથવા રિયર સીટ એન્ટરટેઇનમેન્ટ સ્ક્રીન પણ મોટાભાગે સમય ખાલી જ રહે છે. આજના સમયમાં દરેકના હાથમાં સ્માર્ટફોન અને ટેબ્લેટ્સ હોય છે, જેમાં લોકો પોતાની પસંદની વસ્તુઓ જોવાનું પસંદ કરે છે. કારની ફિક્સ સ્ક્રીન પર પૈસા ખર્ચવાનો કોઈ ખાસ ફાયદો મળતો નથી, કારણ કે બાળકો અથવા પેસેન્જર્સ લાંબી મુસાફરીમાં પણ મોબાઇલનો જ ઉપયોગ કરે છે.
7/8
જ્યારે કારમાં જેસ્ચર કંટ્રોલવાળો ફીચર પણ એક પબ્લિસિટી સ્ટંટથી વધારે કંઈ નથી. ઘણી વાર આ સેન્સર્સ યોગ્ય રીતે કામ કરતા નથી અને તમને મજબૂરીથી બટન અથવા સ્ટિયરિંગ માઉન્ટેડ કંટ્રોલ્સનો જ ઉપયોગ કરવો પડે છે. જ્યારે સરળ બટનથી કામ સહેલાઈથી થઈ જાય છે, ત્યારે આવા મોંઘા અને જટિલ ફીચર્સ પાછળ દોડવાનો કોઈ અર્થ નથી.
જ્યારે કારમાં જેસ્ચર કંટ્રોલવાળો ફીચર પણ એક પબ્લિસિટી સ્ટંટથી વધારે કંઈ નથી. ઘણી વાર આ સેન્સર્સ યોગ્ય રીતે કામ કરતા નથી અને તમને મજબૂરીથી બટન અથવા સ્ટિયરિંગ માઉન્ટેડ કંટ્રોલ્સનો જ ઉપયોગ કરવો પડે છે. જ્યારે સરળ બટનથી કામ સહેલાઈથી થઈ જાય છે, ત્યારે આવા મોંઘા અને જટિલ ફીચર્સ પાછળ દોડવાનો કોઈ અર્થ નથી.
8/8
એટલે કાર ખરીદતી વખતે હંમેશા પોતાની વાસ્તવિક જરૂરિયાતોને પ્રાથમિકતા આપવી જોઈએ, ટ્રેન્ડ્સને નહીં. જે ફીચર્સ તમારા રોજિંદા મુસાફરીને સરળ બનાવે છે, જેમ કે સારું મ્યુઝિક સિસ્ટમ, પાવર સ્ટિયરિંગ અને મજબૂત સેફ્ટી, માત્ર એમાં જ પૈસા લગાવો.
એટલે કાર ખરીદતી વખતે હંમેશા પોતાની વાસ્તવિક જરૂરિયાતોને પ્રાથમિકતા આપવી જોઈએ, ટ્રેન્ડ્સને નહીં. જે ફીચર્સ તમારા રોજિંદા મુસાફરીને સરળ બનાવે છે, જેમ કે સારું મ્યુઝિક સિસ્ટમ, પાવર સ્ટિયરિંગ અને મજબૂત સેફ્ટી, માત્ર એમાં જ પૈસા લગાવો.

ઓટો ફોટો ગેલેરી

Sponsored Links by Taboola
Advertisement
Advertisement

ફોટો ગેલેરી

Advertisement

ટોપ સ્ટોરી

29 kmpl માઇલેજ, 1,400 km રેન્જ, જાણો નવી Duster Hybrid ના દમદાર ફીચર્સ
29 kmpl માઇલેજ, 1,400 km રેન્જ, જાણો નવી Duster Hybrid ના દમદાર ફીચર્સ
NHAIનો નિર્ણય, ટોલ પ્લાઝા પાસે રહેનારા લોકોને મળશે સસ્તા લોકલ પાસ
NHAIનો નિર્ણય, ટોલ પ્લાઝા પાસે રહેનારા લોકોને મળશે સસ્તા લોકલ પાસ
Hyundai Bayon CNG ટૂંક સમયમાં થશે લોન્ચ, આટલી હશે આ કારની કિંમત 
Hyundai Bayon CNG ટૂંક સમયમાં થશે લોન્ચ, આટલી હશે આ કારની કિંમત 
ઠંડીમાં ઇલેક્ટ્રિક કાર ઓછી માઇલેજ આપે છે? બેટરી ખરાબ નથી, જાણો અસલી કારણ
ઠંડીમાં ઇલેક્ટ્રિક કાર ઓછી માઇલેજ આપે છે? બેટરી ખરાબ નથી, જાણો અસલી કારણ
Advertisement

વિડિઓઝ

Hun To Bolish : હું તો બોલીશ : ક્યાં પહોંચશે ખાદ્યતેલના ભાવ ?
Hun To Bolish : હું તો બોલીશ : નર્મદે સર્વ
Hun To Bolish : હું તો બોલીશ : સોસાયટીઓમાં ઝઘડા કેમ ?
Gujarat Government: રાજ્યના ખેડૂતો માટે સરકારનો મહત્વનો નિર્ણય
Big News: PM મોદીની પ્રેરણા અને અમિતભાઈ શાહના માર્ગદર્શનથી ઉકેલાયો મોટો વિવાદ

પર્સનલ કોર્નર

ટોપ આર્ટિકલ્સ
ટોપ રીલ્સ
ભારતીય રમત જગતમાં છવાયો માતમ, 3 વારના ગોલ્ડ મેડાલિસ્ટ દિગ્ગજ ખેલાડીએ કરી આત્મહત્યા
ભારતીય રમત જગતમાં છવાયો માતમ, 3 વારના ગોલ્ડ મેડાલિસ્ટ દિગ્ગજ ખેલાડીએ કરી આત્મહત્યા
Patan News | પાટણમાં અકસ્માતની 2 ઘટનામાં 3 લોકોના મોત,  ટ્રકનું ટાયર ફાટતાં ચાલકે કાબૂ ગુમાવ્યો
Patan News | પાટણમાં અકસ્માતની 2 ઘટનામાં 3 લોકોના મોત,  ટ્રકનું ટાયર ફાટતાં ચાલકે કાબૂ ગુમાવ્યો
બંગાળની ખાડીમાં કેમ આવે છે ભયાનક ચક્રવાતો, ઓક્ટોબર-નવેમ્બરમાં જ કેવી રીતે વધે છે ખતરો?
બંગાળની ખાડીમાં કેમ આવે છે ભયાનક ચક્રવાતો, ઓક્ટોબર-નવેમ્બરમાં જ કેવી રીતે વધે છે ખતરો?
Jio IPO listing: જિયોની શેરબજારમાં શાનદાર એન્ટ્રી, 21 ટકા પ્રીમિયમ પર લિસ્ટિંગ
Jio IPO listing: જિયોની શેરબજારમાં શાનદાર એન્ટ્રી, 21 ટકા પ્રીમિયમ પર લિસ્ટિંગ
Mini Split AC નો ગેસ કેટલા સમય સુધી ચાલે, જાણો ક્યારે બદલવો પડે?
Mini Split AC નો ગેસ કેટલા સમય સુધી ચાલે, જાણો ક્યારે બદલવો પડે?
Share Markets: શેરબજારમાં કડાકો, સેન્સેક્સ 800 પોઈન્ટ તૂટ્યો, રોકાણકારોના 3 લાખ કરોડ સ્વાહા
Share Markets: શેરબજારમાં કડાકો, સેન્સેક્સ 800 પોઈન્ટ તૂટ્યો, રોકાણકારોના 3 લાખ કરોડ સ્વાહા
Rain Forecast:  દક્ષિણ ગુજરાત અને સૌરાષ્ટ્રમાં વરસાદની શક્યતા, હવામાન વિભાગની આગાહી
Rain Forecast: દક્ષિણ ગુજરાત અને સૌરાષ્ટ્રમાં વરસાદની શક્યતા, હવામાન વિભાગની આગાહી
પૂરા પૈસા નથી? છતાં પણ ખરીદી શકો છો Jio ના શેર, શું છે MTF?
પૂરા પૈસા નથી? છતાં પણ ખરીદી શકો છો Jio ના શેર, શું છે MTF?
Embed widget