વારંવાર 100 રૂપિયાનું પેટ્રોલ ભરાવવાથી તમારો કિંમતી સમય બગડે છે. પંપ સુધી જવા-આવવામાં વાહનનું બળતણ વેડફાઈ જાય છે, જેનાથી લાંબા ગાળે આર્થિક નુકસાન થાય છે.
100 કે 500 રૂપિયા, બાઈકમાં કેટલું પેટ્રોલ ભરાવવું છે ફાયદાકારક? જાણો પંપનું સાચું ગણિત
વારંવાર થોડું પેટ્રોલ ભરાવવાથી થતા નુકસાન અને પેટ્રોલ પંપ પર થતી છેતરપિંડીથી બચવા માટેની કેટલીક ઉપયોગી અને મહત્ત્વપૂર્ણ માહિતી.

- વારંવાર ૧૦૦નું પેટ્રોલ ભરાવવું સમય-ઈંધણનો વ્યય કરે છે.
- એકસાથે ૫૦૦નું ઈંધણ ભરાવવાથી સમય, શક્તિની બચત થાય છે.
- વિવિધ રકમ પેટ્રોલ ચોરી અટકાવતી નથી; હંમેશા મીટર ઝીરો તપાસો.
Petrol Pump Tips: શું તમે પણ પેટ્રોલ પંપ પર જઈને વારંવાર માત્ર 100 રૂપિયાનું જ પેટ્રોલ ભરાવવાની ટેવ ધરાવો છો? જો એમ હોય, તો આ માહિતી તમારા માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ સાબિત થઈ શકે છે. આજે આપણે એ સમજવાનો પ્રયાસ કરીશું કે વાહનમાં 100 રૂપિયાનું પેટ્રોલ ભરાવવું તમારા માટે સારું છે કે પછી એકસાથે 500 રૂપિયાનું?
હાલમાં મધ્ય પૂર્વના દેશોમાં ચાલી રહેલા તણાવને કારણે આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં ક્રૂડ ઓઈલ અને પેટ્રોલના ભાવમાં અનેક વખત વધઘટ જોવા મળી છે. મોંઘવારીના આ સમયમાં દરેક સામાન્ય માણસ વાહનનો અને પેટ્રોલનો ખર્ચ બચાવવા માંગે છે.
આવી સ્થિતિમાં સૌથી મોટો અને મુંઝવતો પ્રશ્ન એ ઊભો થાય છે કે વાહનમાં કેટલું પેટ્રોલ ભરાવવું યોગ્ય ગણાય? શું ઓછું પેટ્રોલ ભરાવવું નુકસાનકારક સાબિત થાય છે? જો તમે નિયમિત રીતે વાહન ચલાવો છો, તો તમારા માટે આ ગણિત સમજવું ખૂબ જ જરૂરી છે.
વારંવાર 100 રૂપિયાનું પેટ્રોલ ભરાવવાથી શું નુકસાન થાય?
જો તમે વાહનમાં માત્ર 100 રૂપિયાનું પેટ્રોલ ભરાવો છો, તો સ્વાભાવિક છે કે થોડા અંતરની મુસાફરી પછી તે ઝડપથી ખતમ થઈ જશે. આ પરિસ્થિતિમાં તમારે ફરીથી પેટ્રોલ ભરાવવા માટે વારંવાર પેટ્રોલ પંપ પર જવું પડશે.
વારંવાર પેટ્રોલ પંપ પર જવાથી તમારો કિંમતી સમય તો બગડે જ છે, પરંતુ સાથે સાથે ઘરેથી કે ઓફિસેથી પેટ્રોલ પંપ સુધી જવા-આવવામાં પણ વાહનનું ઘણું બળતણ વેડફાઈ જાય છે.
એટલે કે તમે જે 100 રૂપિયાનું પેટ્રોલ ભરાવ્યું છે, તેનો અમુક હિસ્સો તો માત્ર પંપ સુધી પહોંચવામાં જ બળી જાય છે. આમ, ગણતરી કરીએ તો 100 રૂપિયાનું પેટ્રોલ વારંવાર ભરાવવાથી લાંબા ગાળે તમને કોઈ આર્થિક ફાયદો થતો નથી, ઊલટાનું નુકસાન જ સહન કરવું પડે છે.
500 રૂપિયાનું પેટ્રોલ ભરાવવું શા માટે છે બહેતર?
બીજી બાજુ, જો તમે એકસાથે 500 રૂપિયાનું પેટ્રોલ ભરાવી લો છો, તો તે 100 રૂપિયાના પેટ્રોલ કરતાં ઘણો વધુ સમય ચાલશે. આનાથી તમારે પેટ્રોલ પંપના વારંવાર ધક્કા ખાવાની જરૂર નહીં પડે અને સમયની બચત થશે.
એકસાથે 500 રૂપિયાનું ઈંધણ ભરાવવાથી પેટ્રોલ પંપ સુધી જવા માટે બળતા વધારાના પેટ્રોલની સીધી બચત થાય છે. સમય અને શક્તિ બંનેની દૃષ્ટિએ એકસાથે વધુ પેટ્રોલ ભરાવવું એ એક સમજદારીભર્યો નિર્ણય ગણી શકાય.
જોકે, એ વાત પણ ધ્યાનમાં રાખવી જોઈએ કે 500 રૂપિયાનું પેટ્રોલ ભરાવવાથી 100 ટકા બચત થશે જ તેવી કોઈ લેખિત ગેરંટી નથી હોતી. આ બધું મુખ્યત્વે તમારી રોજિંદી જરૂરિયાત અને વાહનના વપરાશ પર આધાર રાખે છે.
110 કે 519 રૂપિયાના રાઉન્ડ ફિગરમાં પેટ્રોલ ભરાવવું યોગ્ય છે?
આપણા સમાજમાં ઘણા લોકો એવું દૃઢપણે માને છે કે 100 રૂપિયા કે 500 રૂપિયા જેવા રાઉન્ડ ફિગરમાં પેટ્રોલ ભરાવવાથી પંપના મશીનમાં અગાઉથી સેટિંગ હોય છે અને પેટ્રોલ ઓછું આવે છે. આ જ ગેરસમજના કારણે ઘણા લોકો 110 રૂપિયા કે 519 રૂપિયાનું અટપટું પેટ્રોલ ભરાવવાનો આગ્રહ રાખે છે.
પરંતુ, હકીકત એ છે કે 110 કે 519 રૂપિયાનું ઈંધણ ભરાવવાથી તમારી સાથે પેટ્રોલ ચોરી નહીં જ થાય તેની કોઈ ગેરંટી નથી. ચોરીનો આધાર રકમ પર નહીં, પરંતુ મશીનની સ્થિતિ અને પંપના કર્મચારી પર રહેલો છે.
જો પેટ્રોલ પંપના મશીનમાં જ કોઈ ચેડાં કે ખામી હશે, તો તમે ગમે તેટલી અટપટી રકમનું પેટ્રોલ ભરાવશો તો પણ તમને નુકસાનનો સામનો કરવો જ પડશે. તેથી, સૌથી શ્રેષ્ઠ ઉપાય એ જ છે કે પેટ્રોલ ભરાવતી વખતે હંમેશા મશીનનું રીડિંગ શૂન્ય (0) થી જ શરૂ થાય છે કે નહીં તેની ખાસ તકેદારી રાખો.
Frequently Asked Questions
વાહનમાં વારંવાર 100 રૂપિયાનું પેટ્રોલ ભરાવવાથી શું નુકસાન થાય છે?
વાહનમાં એકસાથે 500 રૂપિયાનું પેટ્રોલ ભરાવવું શા માટે બહેતર ગણાય છે?
એકસાથે 500 રૂપિયાનું પેટ્રોલ ભરાવવાથી તે વધુ સમય ચાલે છે. આનાથી વારંવાર પેટ્રોલ પંપના ધક્કા ખાવાની જરૂર નથી પડતી, સમય અને બળતણ બંનેની બચત થાય છે.
શું 100 કે 500 રૂપિયા જેવા રાઉન્ડ ફિગરમાં પેટ્રોલ ભરાવવાથી ઓછું પેટ્રોલ આવે છે?
આ એક ગેરમાન્યતા છે. ચોરીનો આધાર પેટ્રોલ પંપના મશીનની સ્થિતિ અને કર્મચારી પર રહેલો છે, રકમ પર નહીં. અટપટી રકમ ભરાવવાથી ચોરી નહીં થાય તેની કોઈ ગેરંટી નથી.
પેટ્રોલ ભરાવતી વખતે છેતરપિંડીથી બચવા કઈ સાવચેતી રાખવી જોઈએ?
પેટ્રોલ ભરાવતી વખતે હંમેશા એ વાતની તકેદારી રાખો કે મશીનનું રીડિંગ શૂન્ય (0) થી જ શરૂ થાય છે. આનાથી છેતરપિંડી કે ખામીને કારણે થતા નુકસાનથી બચી શકાય છે.






















