સુપ્રીમ કોર્ટનો મોટો નિર્ણય! જૂના વાહનો પરનો પ્રતિબંધ હટ્યો, વાહનચાલકોને મળી મોટી રાહત
વાયુ પ્રદૂષણની ગંભીર સમસ્યાને નિયંત્રિત કરવા માટે દિલ્હી-NCRમાં 10 વર્ષ જૂના ડીઝલ અને 15 વર્ષ જૂના પેટ્રોલ વાહનો પર પ્રતિબંધ મૂકવાનો સુપ્રીમ કોર્ટનો 2018 નો આદેશ એક મોટો નિર્ણય હતો.
Supreme Court old vehicles decision: દિલ્હી-NCRના લાખો વાહનચાલકોને મોટી રાહત આપતા સુપ્રીમ કોર્ટે એક મહત્વપૂર્ણ નિર્ણય લીધો છે. સુપ્રીમ કોર્ટે 10 વર્ષ જૂના ડીઝલ અને 15 વર્ષ જૂના પેટ્રોલ વાહનો પરના પ્રતિબંધને લાગુ કરવાના આદેશ પર હાલ પૂરતો સ્ટે મૂકી દીધો છે. આ નિર્ણય દિલ્હી સરકારની અરજીની સુનાવણી દરમિયાન આવ્યો, જેમાં દલીલ કરવામાં આવી હતી કે આ નીતિ સામાન્ય લોકોને નુકસાન પહોંચાડી રહી છે. સુપ્રીમ કોર્ટે એર ક્વોલિટી મેનેજમેન્ટ કમિશન (CAQM) ને આ મામલે 4 અઠવાડિયામાં જવાબ આપવા માટે નોટિસ પણ જારી કરી છે.
સુપ્રીમ કોર્ટે દિલ્હી-NCRમાં 10 વર્ષ જૂના ડીઝલ અને 15 વર્ષ જૂના પેટ્રોલ વાહનો પર પ્રતિબંધ મૂકવાના 2018 ના પોતાના આદેશ પર સ્ટે આપ્યો છે. દિલ્હી સરકારે આ આદેશની સમીક્ષા કરવા માટે અરજી કરી હતી, જેમાં દલીલ કરવામાં આવી હતી કે આ નીતિ વાહનના ઉપયોગને બદલે તેની ઉંમર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. ચીફ જસ્ટિસ બી.આર. ગવઈની અધ્યક્ષતાવાળી બેન્ચે એર ક્વોલિટી મેનેજમેન્ટ કમિશન (CAQM) ને નોટિસ મોકલી છે અને 4 અઠવાડિયામાં જવાબ માંગ્યો છે. આ વચગાળાના આદેશને કારણે આગામી સમય માટે જૂના વાહનોના માલિકો સામે કોઈ દંડાત્મક કાર્યવાહી થશે નહીં.
સુપ્રીમ કોર્ટનો વચગાળાનો આદેશ
ચીફ જસ્ટિસ બી.આર. ગવઈ, જસ્ટિસ વિનોદ કે. ચંદ્રન અને જસ્ટિસ એન.વી. અંજારિયાની બેન્ચે દિલ્હી સરકારની અરજી પર સુનાવણી હાથ ધરી. કોર્ટે એર ક્વોલિટી મેનેજમેન્ટ કમિશન (CAQM) ને નોટિસ જારી કરી અને 4 અઠવાડિયામાં જવાબ રજૂ કરવા જણાવ્યું. આ દરમિયાન, કોર્ટે એક વચગાળાના આદેશમાં સ્પષ્ટ કર્યું છે કે જ્યાં સુધી આ મામલે વધુ સુનાવણી ન થાય ત્યાં સુધી જૂના વાહનોના માલિકો સામે કોઈ દંડાત્મક કાર્યવાહી કરવામાં આવશે નહીં.
દિલ્હી સરકારની દલીલ
દિલ્હી સરકાર વતી સોલિસિટર જનરલ તુષાર મહેતાએ દલીલ કરી કે આ નીતિની સમીક્ષા થવી જોઈએ. તેમણે કહ્યું કે વર્તમાન નિયમ વાહનની ઉંમર પર આધારિત છે, જ્યારે વાસ્તવમાં વાહન કેટલું ચાલે છે તે વધુ મહત્વનું છે. તેમણે ઉદાહરણ આપતા કહ્યું કે ઘણા લોકો એવા છે જેઓ પોતાના વાહનોનો મર્યાદિત ઉપયોગ કરે છે અને એક વર્ષમાં 2,000 કિલોમીટર પણ ચલાવતા નથી. તેમ છતાં, 10 કે 15 વર્ષ પછી તેમને વાહન વેચી દેવું પડે છે. બીજી તરફ, ટેક્સી જેવા વાહનો જે એક વર્ષમાં લાખો કિલોમીટર ચાલે છે, તે તેની ઉંમર મર્યાદા સુધી રસ્તા પર દોડતા રહે છે. આ દલીલ દર્શાવે છે કે વાહનના પ્રદૂષણના પ્રમાણને આધારે નિર્ણય લેવો વધુ યોગ્ય રહેશે.
CAQM ની ભૂમિકા અને ભૂતકાળનો નિર્ણય
આ વર્ષે જુલાઈમાં, એર ક્વોલિટી મેનેજમેન્ટ કમિશન (CAQM) એ 'નો ફ્યુઅલ ફોર ઓલ્ડ વ્હીકલ્સ' નીતિ લાગુ કરી હતી, જેના હેઠળ જૂના વાહનોને ઇંધણ આપવા પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો. જોકે, આ નિર્ણયનો વ્યાપક વિરોધ થતાં દિલ્હી સરકારે કમિશનને આ આદેશ પાછો ખેંચવા વિનંતી કરી હતી, જેના પરિણામે બે દિવસમાં જ આ નીતિ પર રોક લગાવી દેવામાં આવી હતી. હવે સુપ્રીમ કોર્ટના આ નવા આદેશ બાદ, આ નીતિ અંગેની અનિશ્ચિતતા હાલ પૂરતી દૂર થઈ છે.
ટોપ સ્ટોરી
ટ્રેન્ડિંગ સમાચાર
