VinFast VF7 First Drive: સ્ટાઇલ, રેન્જ અને પ્રીમિયમ ફિચર્સ સાથે એન્ટ્રીની તૈયારી કરી રહી છે વિનફાસ્ટ VF7, જાણો કેટલી હશે કિંમત ?
Vinfast VF7 First Drive Review: VF7 નું આંતરિક ભાગ અને જગ્યા પ્રીમિયમ અને આરામદાયક લાગે છે. તેમાં 12.9-ઇંચની ટચસ્ક્રીન છે જે ડ્રાઇવર તરફ નમેલી છે, જે તેને ચલાવવાનું સરળ બનાવે છે
Vinfast VF7 First Drive Review: SUV સેગમેન્ટમાં ભીડમાંથી અલગ દેખાવું મહત્વપૂર્ણ છે, અને Vinfast VF7 આ દિશામાં એક મજબૂત દાવેદાર તરીકે ઉભરી રહ્યું છે. વિયેતનામીસ ઓટો કંપની Vinfast ભારતમાં તેની પ્રથમ ઓફર તરીકે VF6 અને VF7 લાવી રહી છે. આમાંથી, VF7 પ્રીમિયમ SUV તરીકે રજૂ કરવામાં આવશે.
એબીપી ન્યૂઝ ટીમે વિયેતનામના વિનફાસ્ટ પ્લાન્ટમાં આ એસયુવીની સમીક્ષા કરી હતી. જોકે, આ સંપૂર્ણ સમીક્ષા નથી, પરંતુ એક પ્રારંભિક અનુભવ છે. કાળા રંગમાં VF7 નો દેખાવ ખૂબ જ શાર્પ અને સ્પોર્ટી લાગે છે. તેની સ્ટાઇલ યૂરોપિયન એસયુવી સાથે મેળ ખાય છે.
ડિઝાઇન કેવી છે ?
તેની ડિઝાઇન 'કેબ-ફોરવર્ડ' છે, જેમાં પાતળી LED લાઇટ્સ અને એજી બોડીલાઇન્સ છે. VF7 ની લંબાઈ 4.5 મીટરથી વધુ છે અને તેનું વ્હીલબેઝ 2840 mm છે, જે તેને તેના સેગમેન્ટમાં હ્યુન્ડાઇ ટક્સન અથવા જીપ કંપાસ જેવા અન્ય SUV કરતા મોટી બનાવે છે. તેનું ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ 190 mm છે, પરંતુ ભારત માટે તેને વધારવામાં આવશે, જે તેને ભારતીય રસ્તાઓ માટે વધુ યોગ્ય બનાવશે.
આંતરિક અને જગ્યા
VF7 નું આંતરિક ભાગ અને જગ્યા પ્રીમિયમ અને આરામદાયક લાગે છે. તેમાં 12.9-ઇંચની ટચસ્ક્રીન છે જે ડ્રાઇવર તરફ નમેલી છે, જે તેને ચલાવવાનું સરળ બનાવે છે. સોફ્ટ ટચ મટિરિયલ્સ અને વેગન લેધર તેને વૈભવી અનુભવ આપે છે. ફ્લેટ ફ્લોર ડિઝાઇનને કારણે, પાછળની સીટ પર ત્રણ લોકો આરામથી બેસી શકે છે. તે ડિજિટલ હેડ-અપ ડિસ્પ્લે (HUD), વેન્ટિલેટેડ ફ્રન્ટ સીટ્સ, ડ્યુઅલ-ઝોન AC અને રિક્લાઇનિંગ રીઅર સીટ્સ જેવી સુવિધાઓ સાથે પણ આવે છે. જોકે આ સંસ્કરણ ભારત માટે અંતિમ નથી, પરંતુ આંતરરાષ્ટ્રીય મોડેલને જોતા, સંભવ છે કે તેમાં ADAS અને 7 એરબેગ્સ જેવી સલામતી સુવિધાઓ પણ આપવામાં આવશે.
બેટરી અને રેન્જ
બેટરી અને રેન્જ વિશે વાત કરીએ તો, VF7 માં 70.8 kWh બેટરી પેક મળે છે. તે બે વેરિઅન્ટ (VF7 Plus (ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ) અને VF7 Plus AWD (ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ)) માં આવશે. તેમાં 7.2 kW ઓનબોર્ડ ચાર્જર, ડ્રાઇવ મોડ્સ અને રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ જેવા સ્માર્ટ ફીચર્સ છે. તેની અંદાજિત રેન્જ લગભગ 450 કિમી હોઈ શકે છે. AWD વર્ઝન વધુ સારી પ્રવેગકતા અને હેન્ડલિંગ આપે છે. VF7 નું સ્ટીયરિંગ વ્હીલ નાનું અને કોમ્પેક્ટ છે, જે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે સ્પોર્ટી ફીલ આપે છે.
ડ્રાઇવિંગ અનુભવ
ડ્રાઇવિંગ અનુભવની દ્રષ્ટિએ, VF7 એ અમને યુરોપિયન ટચ આપ્યો. સસ્પેન્શન સેટઅપ થોડું કડક છે, પરંતુ તે કોર્નરિંગ દરમિયાન સારી પકડ આપે છે. પાવર ડિલિવરી ઝડપી છતાં રેખીય છે અને થ્રોટલ પ્રતિભાવ સરળ અને અનુમાનિત છે. આનાથી VF7 ભારતમાં પરંપરાગત SUV કરતા અલગ લાગે છે અને જેઓ કંઈક નવું શોધી રહ્યા છે તેમના માટે તે એક શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ બની શકે છે.
ભારતમાં કિંમત અને ભવિષ્ય વિશે વાત કરીએ તો, VF7 ની સફળતા ત્રણ મુખ્ય બાબતો પર આધારિત રહેશે. પ્રથમ, જો તેની કિંમત 30 લાખ રૂપિયાની આસપાસ રાખવામાં આવે, તો તે EV સેગમેન્ટમાં એક મજબૂત પ્રીમિયમ વિકલ્પ બની શકે છે. બીજું, ગ્રાહકને વેચાણ પછીની સેવા મળી શકે તે માટે વિશ્વસનીય ડીલર અને સેવા નેટવર્ક હોવું જરૂરી રહેશે. ત્રીજું, જો કંપની તેને ભારતમાં જ એસેમ્બલ કરે છે અથવા તેનું ઉત્પાદન કરે છે, તો તેની કિંમત અને સર્વિસિંગ બંને પર સકારાત્મક અસર પડશે.
ટોપ સ્ટોરી
ટ્રેન્ડિંગ સમાચાર
