...તો આ કારણે થઈ અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટના, 15 પાનાના રિપોર્ટમાં થયો ચોંકાવનારો ખુલાસો
Ahmedabad Plane Crash: અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટનાના એક મહિના પછી પ્રાથમિક તપાસ રિપોર્ટ આવી ગયો છે. એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (AAIB) એ 12 જુલાઈના રોજ 15 પાનાનો રિપોર્ટ જાહેર કર્યો હતો.
Ahmedabad Plane Crash: અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટનાના એક મહિના પછી પ્રાથમિક તપાસ રિપોર્ટ આવી ગયો છે. એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (AAIB) એ 12 જુલાઈના રોજ 15 પાનાનો રિપોર્ટ જાહેર કર્યો હતો. પ્રાથમિક તપાસ મુજબ, વિમાનના બંને એન્જિન બંધ થવાને કારણે આ અકસ્માત થયો હતો. ટેકઓફ કર્યા પછી તરત જ, બંને એન્જિન એક પછી એક બંધ થઈ ગયા. આ દરમિયાન, કોકપીટ રેકોર્ડિંગ દર્શાવે છે કે એક પાઇલટે બીજાને પૂછ્યું હતું કે શું તેણે એન્જિન બંધ કર્યું છે. બીજાએ જવાબ આપ્યો, ના.
12 જૂનના રોજ, અમદાવાદથી લંડન જતી ફ્લાઇટ AI 171 ટેકઓફ પછી તરત જ મેડિકલ હોસ્ટેલની ઇમારત સાથે અથડાઈ હતી. આમાં 270 લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા, જેમાં 241 મુસાફરો અને ક્રૂ સભ્યોનો સમાવેશ થાય છે. આ અકસ્માતમાં ફક્ત એક જ મુસાફર બચી ગયો હતો.
તપાસમાં શું બહાર આવ્યું, પ્રશ્ન-જવાબ ફોર્મેટમાં જાણો...
પ્રશ્ન: હવામાં શું થયું
જવાબ: રિપોર્ટમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે ટેકઓફ પછી થોડી જ સેકન્ડમાં બંને એન્જિન હવામાં બંધ થઈ ગયા - ફ્યુઅલ કટઓફ સ્વીચો ફક્ત એક સેકન્ડમાં RUN (એન્જિન ચાલુ) થી CUTOFF (એન્જિન બંધ) માં બદલાઈ ગયા. એન્જિનોને ઇંધણ પુરવઠો મળતો બંધ થઈ ગયો હતો.
પ્રશ્ન: પાઇલટ્સે શું વાત કરી
જવાબ: કોકપીટ ઓડિયો પણ સામે આવ્યો છે જેમાં એક પાયલોટે પૂછ્યું, "તમે (એન્જિન) કેમ બંધ કર્યું?" બીજાએ જવાબ આપ્યો, "મેં નથી કર્યું."
પ્રશ્ન: શું એન્જિન ફરી શરૂ કરવાનો પ્રયાસ થયો હતો
જવાબ: પાઇલટ્સે એન્જિન ફરી શરૂ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. N1 અથવા એન્જિન 1 અમુક હદ સુધી શરૂ થયું, પરંતુ ક્રેશ પહેલા એન્જિન 2 શરૂ થઈ શક્યું નહીં. વિમાન ફક્ત 32 સેકન્ડ માટે હવામાં હતું.
પ્રશ્ન: શું ઇંધણમાં કોઈ સમસ્યા હતી
જવાબ: ઇંધણ પરીક્ષણમાં જાણવા મળ્યું કે ઇંધણમાં કોઈ સમસ્યા નહોતી. થ્રસ્ટ લીવર સંપૂર્ણપણે તૂટી ગયા હતા પરંતુ બ્લેક બોક્સ દર્શાવે છે કે તે સમયે ટેકઓફ થ્રસ્ટ ચાલુ હતો, જે ડિસ્કનેક્ટ થવાનો સંકેત આપે છે. એરક્રાફ્ટના એન્જિનનો પાવર થ્રસ્ટ લીવર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.
પ્રશ્ન: શું પક્ષી અથડાવાની કોઈ સમસ્યા હતી?
જવાબ: ટેકઓફ માટે ફ્લૅપ સેટિંગ (5 ડિગ્રી) અને ગિયર (ડાઉન) સામાન્ય હતા. પક્ષી અથડાવાથી સંબંધિત કોઈ સમસ્યા નહોતી.
પ્રશ્ન: અકસ્માત સમયે હવામાન કેવું હતું?
જવાબ: આકાશ સંપૂર્ણપણે સ્પષ્ટ હતું. દૃશ્યતા પણ સારી હતી. તોફાન જેવી કોઈ પરિસ્થિતિ નહોતી.
પ્રશ્ન: શું પાઇલટ્સ તબીબી રીતે ફિટ હતા?
જવાબ: બંને પાઇલટ્સ તબીબી રીતે ફિટ હતા. તેમને કોઈ પણ પ્રકારની સમસ્યા નહોતી. પાઇલટને 8,200 કલાક અને કો-પાઇલટને 1,100 કલાક ઉડાનનો અનુભવ હતો.
પ્રશ્ન: તપાસમાં વિમાન કંપનીનો શું જવાબ છે?
રિપોર્ટમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે આ એક પ્રાથમિક તપાસ છે, તે હજુ પણ ચાલુ છે. હાલમાં, બોઇંગ એરક્રાફ્ટ કંપની અથવા એન્જિન ઉત્પાદક જનરલ ઇલેક્ટ્રિક (GE) ને કોઈ સલાહ આપવામાં આવી રહી નથી.
ટોપ સ્ટોરી
ટ્રેન્ડિંગ સમાચાર
