Ola-Uber જેવી સર્વિસ આપશે, Bharat Taxi, જાણો ક્યારથી ક્યાં શહેરમાં થશે શરૂ

Bharat Taxi Service: આ સેવાનો સૌથી મોટો ફાયદો એ છે કે ટેક્સી ડ્રાઇવરો હવે તેમની સવારી પર કમિશન ચૂકવશે નહીં. તેના બદલે, તેઓ સભ્યપદ મોડેલ હેઠળ કાર્ય કરશે.

ભારત ટેક્સી સેવા ક્યારે શરૂ થશે?

Source : abp live

Bharat Taxi Service: કેન્દ્ર સરકાર ભારતની પ્રથમ સહકારી ટેક્સી સેવા, ભારત ટેક્સી શરૂ કરી રહી છે, જેનો ઉદ્દેશ્ય ઓલા અને ઉબેરને કઠિન સ્પર્ધા પૂરી પાડવાનો છે. આ પહેલનો હેતુ ડ્રાઇવરોને તેમની કમાણીનો સંપૂર્ણ હિસ્સો પૂરો પાડવાનો છે. મુસાફરો પાસે હવે ખાનગી કેબ એગ્રીગેટર્સની જેમ સરકારી દેખરેખ હેઠળ મુસાફરી કરવાનો વિકલ્પ હશે.

છેલ્લા ઘણા વર્ષોથી, એપ-આધારિત ટેક્સી પ્લેટફોર્મ સેવાઓ અંગે વિવિધ ફરિયાદો સામે આવી છે, જેમાં મોંઘુ ભાડુંથી લઈને મનસ્વી રીતે રદ કરવા સુધીની ફરિયાદો સામે આવી છે. ડ્રાઇવરોએ કંપનીઓ દ્વારા વસૂલવામાં આવતા ઉચ્ચ કમિશન દરો પ્રત્યે પણ વારંવાર અસંતોષ વ્યક્ત કર્યો છે, જેના પરિણામે તેમની ભાડાની આવકના 25% સુધીનું નુકસાન થયું છે. હવે, આ બધી સમસ્યાઓનું નિરાકરણ થવાની તૈયારીમાં છે.

ક્યારે શરૂ થશે પાયલટ પ્રોજેકટ

ભારત ટેક્સીનો પાયલટ પ્રોજેક્ટ નવેમ્બરમાં દિલ્હીમાં 650 વાહનો અને તેમના ડ્રાઇવરો સાથે શરૂ થશે. જો સફળ થશે, તો ડિસેમ્બરમાં સંપૂર્ણ રોલઆઉટ શરૂ કરવામાં આવશે, અને દિલ્હી પછી, સેવા અન્ય મોટા શહેરોમાં વિસ્તરશે.

આની જરૂર કેમ પડી?

ઓલા અને ઉબેર જેવી ખાનગી સેવાઓના આગમન છતાં, મુસાફરોને ભાવ વધારા અને ડ્રાઇવરોને ચૂકવવામાં આવતા ભારે કમિશન જેવી સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે. વર્તમાન મોડેલમાં, ડ્રાઇવરો ફક્ત કર્મચારીઓ બની ગયા છે. 'ભારત ટેક્સી'નો ઉદ્દેશ્ય આ સમસ્યાઓનો કાયમી ઉકેલ પૂરો પાડવાનો છે. તે એક પારદર્શક અને વિશ્વસનીય ભારતીય મોડેલ પ્રદાન કરશે જ્યાં ડ્રાઇવરો ફક્ત કર્મચારીઓ જ નહીં પરંતુ ટેક્સી સેવાના સભ્યો અને હિસ્સેદારો પણ હશે.

'ભારત ટેક્સી' કેવી રીતે કાર્ય કરશે?

તે સભ્યપદ-આધારિત મોડેલ પર કાર્ય કરશે. સેવામાં જોડાવા માંગતા ડ્રાઇવરોએ નાની સભ્યપદ ફી ચૂકવવી પડશે. આ પછી, તેઓ તેમની કમાણીનો 100% રાખી શકશે, કમિશન-મુક્ત કમાશે. પ્લેટફોર્મને ડિજીલોકર અને ઉમંગ એપ જેવી સરકારી ડિજિટલ સેવાઓ સાથે સંકલિત કરવામાં આવશે. આનાથી ડ્રાઇવરો અને મુસાફરો બંને માટે ઓળખ અને દસ્તાવેજીકરણ પ્રક્રિયા સુરક્ષિત અને સરળ બનશે. જ્યારે ખાનગી એપ્લિકેશનો તેમના ડ્રાઇવરોને કેપ્ટન કહે છે, ત્યારે ભારત ટેક્સી તેના સભ્યોને સારથી તરીકે સંબોધશે, જે ભાગીદારી અને આદરની ભાવના દર્શાવે છે.

આ સેવા સભ્યપદ મોડેલ હેઠળ કાર્ય કરશે.

આ સેવાનો સૌથી મોટો ફાયદો એ છે કે ટેક્સી ડ્રાઇવરો તેમની સવારી પર કોઈ કમિશન ચૂકવશે નહીં. તેના બદલે, તેઓ દૈનિક, સાપ્તાહિક અથવા માસિક ફી ફાળો સાથે સભ્યપદ મોડેલ હેઠળ કાર્ય કરશે. સરકારના મતે, આનાથી ડ્રાઇવરોની કમાણીમાં વધારો થશે.સરકાર અનેક મહાનગરોમાં ભારત ટેક્સી કામગીરી સ્થાપિત કરવાનો લક્ષ્યાંક ધરાવે છે અને 2030 સુધીમાં આ પ્લેટફોર્મ પર 100,000 ડ્રાઇવરો હોવાની અપેક્ષા રાખે છે, જે જિલ્લા મુખ્યાલય અને ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં વિસ્તરશે.

ભારત ટેક્સી શું છે અને તેની જરૂર શા માટે છે?
ભારત ટેક્સી દેશની પ્રથમ સહકારી કેબ સેવા હશે. તે કેન્દ્રીય સહકાર મંત્રાલય અને રાષ્ટ્રીય ઈ-ગવર્નન્સ વિભાગ (NeGD) ના સહયોગથી શરૂ કરવામાં આવી રહી છે.