અમદાવાદ એર ઈન્ડિયા વિમાન દુર્ઘટના: પૂર્વ IAF ચીફનો મોટો દાવો, 'એન્જિનમાં છેલ્લી ઘડીએ......'
એર ચીફ માર્શલ (નિવૃત્ત) અરુપ રાહાએ ઇંધણમાં ભેળસેળ અને સોફ્ટવેર ખામીની શક્યતા વ્યક્ત કરી; તોડફોડની શક્યતા નકારી.
Arup Raha on Ahmedabad plane crash: ગુરુવારે, 12 જૂન, 2025ના રોજ અમદાવાદમાં બનેલી ભયાનક એર ઇન્ડિયા વિમાન દુર્ઘટના અંગે પૂર્વ વાયુસેના ચીફ એર ચીફ માર્શલ અરુપ રાહા (નિવૃત્ત) એ એક મોટો દાવો કર્યો છે. શનિવારે, 14 જૂન, 2025ના રોજ, તેમણે જણાવ્યું હતું કે, "અમદાવાદ એરપોર્ટ નજીક ક્રેશ થયેલા એર ઇન્ડિયા વિમાનના એન્જિનમાં ચોક્કસપણે પાવર ખોરવાઈ ગયો હતો અને તેને સુધારવા માટે કોઈ સમય નહોતો."
આ દુર્ઘટનામાં એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ AI171, જે અમદાવાદથી લંડનના ગેટવિક જઈ રહી હતી, તે સરદાર વલ્લભભાઈ પટેલ એરપોર્ટ પરથી ઉડાન ભર્યા પછી તરત જ મેડિકલ કોલેજ કેમ્પસની ઇમારતો સાથે અથડાઈ હતી. આ કરૂણ ઘટનામાં વિમાનમાં સવાર 242 લોકોમાંથી 241 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યો હતો, ઉપરાંત જમીન પર પણ કેટલાક લોકોના મોત થયા હતા.
દુર્ઘટના પાછળના સંભવિત કારણો અને તપાસની માંગ
પૂર્વ વાયુસેના વડાએ સંરક્ષણ ક્ષેત્રમાં MSME ની ભૂમિકા પર આયોજિત ICC કાર્યક્રમ દરમિયાન પત્રકારો સાથે વાતચીત કરી હતી. તેમણે કહ્યું, "તે ખૂબ જ દુઃખદ અને હૃદયદ્રાવક છે કે આટલા બધા લોકો એકસાથે મૃત્યુ પામ્યા." દુર્ઘટનાના કારણો અંગે વાત કરતા તેમણે ઉમેર્યું કે, "આ અકસ્માત પાછળ ઇંધણમાં ભેળસેળ અને સોફ્ટવેર તેમજ નિયંત્રણ પ્રણાલીમાં ખામી જેવા ઘણા અન્ય કારણો હોઈ શકે છે."
જોકે, તેમણે કેટલાક લોકો દ્વારા વ્યક્ત કરવામાં આવેલી તોડફોડની શક્યતાને સ્પષ્ટપણે નકારી કાઢી હતી. રાહાએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું કે, "તમામ પ્રકારની અટકળો ટાળવી જોઈએ અને નાગરિક ઉડ્ડયન મહાનિર્દેશાલય (DGCA) દ્વારા તપાસ પૂર્ણ થાય ત્યાં સુધી રાહ જોવી જોઈએ."
એન્જિનની શક્તિ ગુમાવવી: એક દુર્લભ ઘટના
રાહાના મતે, "ચોક્કસપણે શક્તિ ગુમાવી હતી અને જ્યારે તમે જમીનથી હવામાં ઉડાન ભરી રહ્યા હોવ ત્યારે એક મહત્વપૂર્ણ તબક્કે, તમારી ઊંચાઈ ઓછી હોય છે. પુનઃપ્રાપ્ત થવાનો કોઈ સમય નહોતો અને એન્જિન શક્તિ ગુમાવવાથી વિમાન અટકી જશે અને પછી વિમાન ખૂબ જ ઝડપથી નીચે પડી જશે અને ક્રેશ થશે અને તે જ થયું."
તેમણે ઉમેર્યું કે, "બોઇંગ 787-8 ડ્રીમલાઇનરમાં પુશ એન્જિન છે, અને બંને એન્જિન એક જ સમયે શક્તિ ગુમાવે તે ખૂબ જ દુર્લભ છે. તે કદાચ એક અબજ કેસમાંથી એક છે." ભૂલ ક્યાં થઈ તે કહેવું મુશ્કેલ છે, પરંતુ તેમણે સોફ્ટવેર, નિયંત્રણ પ્રણાલી કે બળતણમાં દૂષણ જેવી અન્ય શક્યતાઓ વિશે પણ વાત કરી.
તપાસ પૂર્ણ ન થાય ત્યાં સુધી કોઈ દાવા ન કરવા અપીલ
રાહાએ સ્પષ્ટપણે જણાવ્યું કે, "જ્યાં સુધી DGCA અને અન્ય સરકારી એજન્સીઓ તપાસ પૂર્ણ ન કરે, ત્યાં સુધી આપણે કોઈ પાયાવિહોણા દાવા ન કરવા જોઈએ." તેમણે ભાર મૂક્યો કે, "મને લાગે છે કે તપાસ થવી જોઈએ."
જમીન કર્મચારીઓની ભૂમિકા વિશે પૂછવામાં આવતા, રાહાએ કહ્યું કે તેઓ વિમાન દ્વારા ઉપાડવામાં આવેલા વજનનું પ્રમાણપત્ર આપે છે જેના આધારે પાયલટ ઉડાન ભરે છે. તેમણે પક્ષી અથડાવવાના કારણે બોઇંગ 787-8 ક્રેશ થયું હોવાની શક્યતાને પણ નકારી કાઢી હતી. ICC કાર્યક્રમમાં તેમણે દેશમાં જ વિમાન એન્જિન બનાવવાનું સમર્થન કર્યું હતું.
ટોપ સ્ટોરી
ટ્રેન્ડિંગ સમાચાર
