GK: વિમાનમાં બધા યાત્રીઓને પેરાશૂટ કેમ નથી આપવામાં આવતું ? જાણો આ કેમ શક્ય નથી

એર ઇન્ડિયાના વિમાન દૂર્ઘટનાએ બધાના ભ્રમ ઉભા કર્યા છે. દરેક વ્યક્તિ જાણવા માંગે છે કે વિમાન કેવી રીતે ક્રેશ થયું

(તસવીર- એબીપી લાઇવ)

GK: વિમાન દૂર્ઘટનાની ઘટના પછી લોકો માને છે કે જો મુસાફરો પાસે પેરાશૂટ હોત તો તેમના જીવ બચાવી શકાયા હોત. આ કહેવું જેટલું સરળ છે તેટલું વાસ્તવિકતામાં સરળ નથી. થોડા દિવસ પહેલા ગુજરાતના અમદાવાદમાં થયેલા વિમાન દૂર્ઘટનામાં 241 મુસાફરોના મોત થયા હતા. એર ઇન્ડિયાનું એક વિમાન અમદાવાદથી લંડન જઈ રહ્યું હતું. વિમાન ઉડાન ભરતાની સાથે જ તે અકસ્માતનો ભોગ બન્યું અને એક ઇમારત સાથે અથડાયું.

થોડા દિવસ પહેલા ગુજરાતના અમદાવાદમાં થયેલા વિમાન દૂર્ઘટનામાં 241 મુસાફરોના મોત થયા હતા. એર ઇન્ડિયાનું એક વિમાન અમદાવાદથી લંડન જઈ રહ્યું હતું. વિમાન ઉડાન ભરતાની સાથે જ તે અકસ્માતનો ભોગ બન્યું અને એક ઇમારત સાથે અથડાયું.

એર ઇન્ડિયાના વિમાન દૂર્ઘટનાએ બધાના ભ્રમ ઉભા કર્યા છે. દરેક વ્યક્તિ જાણવા માંગે છે કે વિમાન કેવી રીતે ક્રેશ થયું. જોકે, લોકો એમ પણ કહી રહ્યા છે કે વિમાનમાં દરેક મુસાફરને સલામતી માટે પેરાશૂટ કેમ આપવામાં આવતું નથી?

વિમાન દૂર્ઘટનાની ઘટના પછી, લોકો માને છે કે જો મુસાફરો પાસે પેરાશૂટ હોત તો તેમના જીવ બચાવી શકાતા હતા. આ કહેવું જેટલું સરળ છે તેટલું વાસ્તવિકતામાં પણ સરળ નથી. ચાલો આનું કારણ શોધી કાઢીએ.

ઉડ્ડયન નિષ્ણાતો કહે છે કે વિમાનમાં બધા મુસાફરો માટે પેરાશૂટ ન રાખવાનું સૌથી મોટું કારણ તેનું વજન અને જગ્યાનો અભાવ છે. પેરાશૂટની સાથે હેલ્મેટ, ચશ્મા અને અન્ય સાધનો પણ છે. જો આ બધી સીટો પર ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવે તો પણ કુલ વજન 3500 થી 3600 કિલો સુધી વધશે.

બીજું કારણ એ છે કે પેરાશૂટર 19 થી 15 હજાર ફૂટની ઊંચાઈએથી કૂદી શકે છે, જ્યારે વિમાન 30 થી 35 હજાર ફૂટની ઊંચાઈએ ઉડે છે. અહીંની હવા ખૂબ જ પાતળી છે, તેથી મુસાફરોના જીવ જોખમમાં મુકાઈ શકે છે.

આ સિવાય, ત્રીજું કારણ એ છે કે પેરાશૂટથી કૂદકો મારવા માટે ખાસ તાલીમ લેવી જરૂરી છે, કારણ કે એક નાની ભૂલ પણ મોટી દુર્ઘટનાનું કારણ બની શકે છે. પેસેન્જર પ્લેનમાં એવા સામાન્ય નાગરિકો હોય છે જેમને પેરાશૂટથી કૂદવાની તાલીમ આપવામાં આવી નથી.

વળી, વિમાન દૂર્ઘટના પછી મુસાફરો પાસે બચવા માટે થોડી જ ક્ષણો હોય છે. આટલા ઓછા સમયમાં, મુસાફરો પેરાશૂટ પહેરી શકતા નથી અને પેરાશૂટની સામે પણ બેસી શકતા નથી.