Mercedes-AMG GLE 63S Coupe review: મર્સિડીઝ AMG GLE 63S કુપે છે ભારતની સૌથી ઝડપી SUV! જાણો કેટલી છે કિંમત
મર્સિડીઝ AMG GLE 63S ભારતની સૌથી ઝડપી SUV છે. તે મોટાભાગની સુપર કાર કરતાં પણ વધારે પાવર ધરાવે છે.
Mercedes-AMG GLE 63S Coupe review: મર્સિડીઝ AMG GLE 63S ભારતની સૌથી ઝડપી SUV છે. તે મોટાભાગની સુપર કાર કરતાં પણ વધારે પાવર ધરાવે છે. GLE 63S AMG કૂપ મૂળભૂત રીતે SUV અને કૂપનું મિશ્રણ છે અને કેટલાક AMG સ્પેશિયલ ટચ પણ છે. AMG જેમ તમે જાણો છો તેમ મર્સિડીઝ-બેન્ઝની જાણીતી પરફોર્મન્સ કાર બ્રાન્ડ છે. આગળની બાજુ એક વિશાળ ગ્રિલ છે જ્યારે બાજુ પર મોટા ઇન્ટેક હોય છે અને તે મોટા 22-ઇંચ વ્હીલ્સ છે. AMG હોવાને કારણે પાછળના ભાગમાં ક્વોડ એક્ઝોસ્ટ અને વિશાળ ડિફ્યુઝર છે.
આ એક્ઝોસ્ટ્સ વિશ્વ અને અંદરના ડ્રાઈવરને 4.0-લિટર V8 બિટર્બો એન્જિન સાંભળવા દેવાના કારણસર છે. તમે SUV એટલી શક્તિશાળી હોવાની અપેક્ષા નથી રાખતા પરંતુ તે છે અને પહેલાથી જ મોટા પાવર આઉટપુટમાં ઉમેરવું એ ઇલેક્ટ્રિક બૂસ્ટ છે જે વધુ bhp અને ટોર્ક ઉમેરે છે. જ્યારે તમે કાર શરૂ કરો છો ત્યારે તે ઇલેક્ટ્રિક પાવરટ્રેનની જેમ ઇન્સ્ટન્ટ ટોર્ક પ્રદાન કરે છે ત્યારે ઇલેક્ટ્રિક બુસ્ટ થાય છે. જ્યારે તમે કાર ચલાવવાનું શરૂ કરો છો ત્યારે અનુભૂતિ અતિવાસ્તવ છે કારણ કે GLE 63S AMG વિશાળ છે અને તે કોઈપણ મોટી SUV જેવી લાગે છે, જો કે, એક નાનું થ્રોટલ ઇનપુટ તમને જણાવે છે કે આ કોઈ સામાન્ય SUV નથી.
પાવર અપાર છે અને 612bhp અને 850Nm થી વધુ ટોર્ક સાથે ડ્રાઇવિંગ અનુભવને ઓતપ્રોત કરે છે જે ઓછી સ્લંગ સુપરકાર જેવું જ પ્રદર્શન પ્રદાન કરે છે. માત્ર 3.8 સેકન્ડમાં 0-100 કિમી/કલાકની સ્પીડ પકડે છે. એન્જિનનો અવાજ પણ ડ્રાઇવિંગ અનુભવમાં એક સ્તર ઉમેરે છે અને તે એક્ઝોસ્ટને ખોલવા માટે સમર્પિત બટન સાથે યોગ્ય રીતે મોટેથી અવાજ કરે છે. એટલું જ નહીં, આ કાર પરની ચપળ ટેક કોઈક રીતે વજનમાં ઘટાડો કરે છે અને તમે તેને ઘણી નાની કારની જેમ ચલાવી શકો છો. તે ઊંચી ઝડપે અથવા ખૂબ ભારે પર નર્વસ નથી લાગતી. કારણકે તેના બદલે તે કોઈપણ પરફોર્મન્સ કારની જેમ ચોક્કસ પગે લાગે છે. તે એક સુપરકાર અને એક SUV છે.
અમને લાગે છે કે આ કારનો શ્રેષ્ઠ ભાગ છે. તમે તેને ઝડપી ચલાવો છો અને જ્યારે તમે ઇચ્છો ત્યારે પરફોર્મન્સ એક્સેસ કરો છો, પરંતુ અન્યથા તે લક્ઝરી એસયુવી બની જાય છે. વિશાળ વ્હીલ્સને ધ્યાનમાં રાખીને રાઇડની ગુણવત્તા ખૂબ જ મજબુત નથી પરંતુ તમારે ખરાબ રસ્તાની સપાટીઓ પર જતી વખતે સાવચેત રહેવાની જરૂર છે. જો કે, ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ વિશાળ છે અને તમે કારને પણ વધારી/નીચી કરી શકો છો. સ્ટાન્ડર્ડ કમ્ફર્ટ મોડમાં, તમે તેની પાસે રહેલી અપાર શક્તિનો અનુભવ કરતા નથી અને એકંદરે વાહન ચલાવવું સરળ છે. 9-સ્પીડ ઓટોમેટિક પેડલ શિફ્ટર્સ સાથે આવે છે જ્યારે ઘણી ચોક્કસ સેટિંગ્સ તેને મોટેથી/ઝડપી અથવા શાંત/સરળ ડ્રાઇવ કરી શકે છે. જ્યારે કાર્યક્ષમતા વધારવાની જરૂર ન હોય ત્યારે તે એન્જિન તેના સિલિન્ડરોને બંધ કરીને એટલી ખરાબ ઇંધણ કાર્યક્ષમતા પણ આપતું નથી.
હવાદાર કેબિન હોવાના સંદર્ભમાં ઈન્ટિરિયર વિશાળ છે અને તે ઓછી છત હોવા છતાં, હેડરૂમ અને લેગરૂમ પાછળ પૂરતી બૂટ સ્પેસ સાથે ખૂબ સારી છે. ખાસ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, કાર્બન ફાઇબર ફિનિશ અને નાપ્પા ચામડાને કારણે ઈન્ટિરિયર પરંપરાગત મર્સિડીઝ છે. તે અહીં મોંઘું લાગે છે કારણ કે તે છે. જેની વાત કરીએ તો, રૂ. 2.15 કરોડના એક્સ-શોરૂમમાં આ તે લોકો માટે એક પ્રકારની કાર છે જેઓ બધું ઇચ્છે છે અને તેના માટે ચૂકવણી કરવા તૈયાર છે. તે ભારતમાં વેચાણ પરની સૌથી ઝડપી કારોમાંની એક છે પરંતુ તમારે ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ અથવા દરરોજ તેનો ઉપયોગ કરવાની ચિંતા કરવાની જરૂર નથી. તેથી એકમાં બે કાર, તે જ GLE 63S AMG વિશે છે!
અમને શું ગમે છે - દેખાવ, ઈન્ટીરિયર, ગુણવત્તા, પ્રદર્શન, સંચાલન, વ્યવહારિકતા
અમને શું ન ગમ્યું - ખૂબ ખર્ચાળ
ટોપ સ્ટોરી
ટ્રેન્ડિંગ સમાચાર
