શું 3 મહિનામાં નેશનલ હાઈવે પરના તમામ ખાડાઓ અદૃશ્ય થઈ જશે? નીતિન ગડકરીએ કર્યો આવો દાવો

દેશમાં રસ્તાઓ પર બનતા માર્ગ અકસ્માતોને લઈને સરકાર ચિંતિત છે, જેના કારણે એક પછી એક સરકાર સતત પ્રયાસો કરી રહી છે. જેથી કરીને આમાં ઘટાડો કરી શકાય.

પ્રતિકાત્મક તસવીર

Source : pixabay

Pothole Free National Highways by the End of 2023: સરકારનો ધ્યેય 2023ના અંત સુધીમાં હાલની ઈજનેરી અને કોન્ટ્રાક્ટ પ્રક્રિયામાંથી બિલ્ડ ઓપરેટ ટ્રાન્સફર (BOT) અને હાઈબ્રિડ એન્યુઈટી (HAM) મોડલમાં સ્થાનાંતરિત કરીને રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગોને ખાડામુક્ત બનાવવાનો છે.

બિલ્ડ ઓપરેટ ટ્રાન્સફર (BOT) અને હાઇબ્રિડ એન્યુટી (HAM) મોડલ હેઠળ કામ કરવામાં આવશે.

કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ ઘટાડવા માટે તેમના મંત્રાલય દ્વારા લેવામાં આવતા પગલાઓ વિશે વાત કરતા, નીતિન ગડકરીએ કહ્યું કે બિલ્ડ ઓપરેટ ટ્રાન્સફર (BOT) હેઠળ હાઈવેની જાળવણીની જવાબદારી કોન્ટ્રાક્ટરોની રહેશે. જેના કારણે રસ્તાઓની ગુણવત્તા સારી રહેશે. આ તેમના જાળવણી ખર્ચમાં ઘટાડો કરશે.

146000 કિલોમીટર હાઈવેની રૂપરેખા તૈયાર

આ સિવાય બીજી એક પોલિસી પર કામ ચાલી રહ્યું છે, તેનો અમલ થતાં જ નેશનલ હાઈવે પરથી ખાડાઓ દૂર થઈ જશે. જેના માટે એન્જિનિયરો રોકાયેલા છે. આ માટે 1,46,000 કિલોમીટરના રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગોની રૂપરેખા તૈયાર કરવામાં આવી છે, જે અંતર્ગત જાળવણી કરવામાં આવશે. જેથી ડિસેમ્બરના અંત સુધીમાં નેશનલ હાઈવેને ખાડાઓમાંથી મુક્ત કરી શકાય. માહિતી અનુસાર, 500 કરોડ રૂપિયાથી વધુના બજેટવાળા તમામ પ્રોજેક્ટ્સ માટે EPC મોડલની જગ્યાએ બિલ્ડ ઓપરેટ ટ્રાન્સફર (BOT) અને હાઇબ્રિડ એન્યુટી (HAM) મોડલ હેઠળ કામ કરવામાં આવશે.

આથી સરકાર એક્શન મોડમાં છે

હકીકતમાં, સરકાર દેશમાં રસ્તાઓ પર થતા માર્ગ અકસ્માતોથી ચિંતિત છે, જેના કારણે દર વર્ષે લાખો લોકો જીવ ગુમાવે છે. આ જ કારણ છે કે એક પછી એક સરકાર સતત પ્રયાસો કરી રહી છે. જેથી કરીને આમાં ઘટાડો કરી શકાય. બીજી તરફ, સરકારે તાજેતરમાં ભારત NCAP પણ લોન્ચ કર્યું છે. હવે દેશમાં ઉત્પાદિત વાહનોને સુરક્ષા રેટિંગ મેળવવા માટે દેશની બહાર જવાની જરૂર નહીં પડે.

ગડકરીએ કહ્યું કે સરકાર શહેરના ઘન કચરાનો ઉપયોગ રોડ નિર્માણમાં કરવા જઈ રહી છે. આ દિશામાં એક પોલિસી પણ લાવવામાં આવી રહી છે જે અંતર્ગત પ્લાસ્ટિક, ગ્લાસ અને એલ્યુમિનિયમને શહેરોના ઘન કચરામાંથી અલગ કરીને તેનો ઉપયોગ રોડ નિર્માણમાં કરવામાં આવશે. બાકીના કચરામાંથી બાયોફ્યુઅલનું ઉત્પાદન કરવામાં આવશે. આ કચરાના નિકાલમાં મદદ કરશે અને પર્યાવરણને પણ સ્વચ્છ રાખવામાં મદદ કરશે. 

ગડકરીએ કહ્યું કે બાંધકામના કામમાં ઉપયોગમાં લેવાતા મશીનો વાર્ષિક 400 કરોડ લિટર ડીઝલનો વપરાશ કરે છે. તેથી, તે ગ્રીન ઇંધણ પર ચાલતા બાંધકામના સાધનોના ઉત્પાદન માટે પ્રોત્સાહન આપવાનો પ્રસ્તાવ તૈયાર કરી રહ્યો છે. આ અંગે નાણા મંત્રાલય સાથે પણ ચર્ચા કરવામાં આવશે.