Seat Belt: પ્લેન અને કારમાં સીટ બેલ્ટ છે તો ટ્રેનમાં કેમ નહીં ?

તમે જોયું જ હશે કે કાર અને એરોપ્લેનમાં સીટ બેલ્ટ હોય છે, પરંતુ ટ્રેનમાં નથી. શું તમે ક્યારેય વિચાર્યું છે કે ટ્રેનમાં સીટબેલ્ટ કેમ નથી, જ્યારે રેલ અકસ્માતો પણ થાય છે. ચાલો આજે જાણવાનો પ્રયત્ન કરીએ.

ફાઈલ તસવીર

જ્યારે કાર ક્રેશ થાય છે, ત્યારે અંદર બેઠેલા મુસાફરને કેટલી ઈજા થઈ છે તે તેના પર પણ નિર્ભર રહેશે કે તેણે સીટ બેલ્ટ પહેર્યો હતો કે નહીં. જો કારમાં બેઠેલી વ્યક્તિએ સીટ બેલ્ટ બાંધ્યો હોય તો અકસ્માતમાં તેના બચવાની શક્યતા થોડી વધી જાય છે.

બીજી તરફ, પ્લેન જ્યારે ટેકઓફ કે લેન્ડિંગ કરે છે ત્યારે પ્લેનમાં સીટ બેલ્ટ બાંધવામાં આવે છે. કારણ કે આ સમયે યાત્રીઓ પોતાની જગ્યાએથી ઉઠવાને કારણે પ્લેનનું સંતુલન બગડી શકે છે અને અકસ્માત થઈ શકે છે. તેથી જ IA દરમિયાન મુસાફરોને સીટ બેલ્ટ પહેરવાનું કહેવામાં આવે છે.

કાર એટલી હલકી છે કે અકસ્માત દરમિયાન તે પલટી જાય છે અને લાંબા અંતરની મુસાફરી કરે છે. આવી સ્થિતિમાં જો મુસાફર સીટ બેલ્ટ ન બાંધે તો તેને ઘણી ઈજા થવાની સંભાવના છે. બીજી તરફ જો ટ્રેનની વાત કરીએ તો ટ્રેનના કોચ ખૂબ જ ભારે હોય છે.

આટલા ભારે કોચ સાથે અકસ્માત થાય તો પણ અંદર બેઠેલા મુસાફરોને બહુ નુકસાન થતું નથી. સામાન્ય વિચાર એ છે કે ટ્રેન મોટી અને ભારે હોય છે, તેથી તેના કોચની ફ્રેમ પણ મુસાફરોની સુરક્ષા કરે છે.

વળી, જો કોઈ ટ્રેન અકસ્માતનો ભોગ બને તો પણ, અચાનકનો આંચકો કાર કરતા થોડો ઓછો હોય છે. કોચની વચ્ચે લગાવેલા શોકર્સ દ્વારા મોટાભાગના આંચકા શોષાય છે.