First Drive Review:  Mercedes-AMG A45S માં કેટલી તાકાત છે ? જાણો કિંમત અને ફિચર્સ

આ કાર માત્ર 3.9 સેકન્ડમાં 0-100 કિમી/કલાક અને લગભગ 280 કિમી/ કલાક (એએમજી પરફોર્મન્સ પેકેજ સાથે)ની ટોપ સ્પીડ આપે છે.

First Drive Review: સ્પીડ એક રોમાંચ છે પરંતુ જાહેર રસ્તાઓ પર તેમાં સામેલ થવું યોગ્ય નથી. ઝડપી પરંતુ સલામત ડ્રાઇવિંગ માટે તમારી  ઈચ્છા પૂરી કરવા માટે  રેસ ટ્રેક કદાચ બેસ્ટ સ્થળ છે. અમે NATRAX સુવિધા પર બરાબર તે જ કર્યું જ્યાં અમે નવી મર્સિડીઝ પર્ફોર્મન્સ કારને ચલાવી.

આ  A45 S AMG  કાર હતી. આ મુખ્ય રીતે એક હેચબેકના રુપમાં સ્પોર્ટ્સ કાર છે અને તેમાં ખૂબ જ વધારે પાવર છે. પાવર બિટ પર જોર છે, કારણ કે 421 બીએચપી અને  500 એનએમ સાથે  2.0  લીટર ચાર સિલેન્ડર ટ્વિન સ્ક્રૉલ ટર્બો હાથથી અસેમ્બલ  (hand assembled) કરવામાં આવ્યું છે.  આ વિશ્વાસ કરવો મુશ્કેલ છે કે આટલા નાના એન્જિનમાંથી આટલી તાકાત કાઢી શકાય છે.  પરંતુ વાસ્તવમાં આ 420 બીએલપી પ્લસ છે. 

આ કાર માત્ર 3.9 સેકન્ડમાં 0-100 કિમી/કલાક અને લગભગ 280 કિમી/ કલાક (એએમજી પરફોર્મન્સ પેકેજ સાથે)ની ટોપ સ્પીડ આપે છે. અમે ટોપ સ્પીડ બીટને ચકાસી શકીએ છીએ કારણ કે NATRAX સુવિધામાં એક મહાન હાઇ સ્પીડ ટ્રેક છે જ્યાં આ મર્સિડીઝને તેની ટોચની ઝડપ સુધી લઈ જવા માટે પૂરતી જગ્યા હતી.

સ્પીડો એટલી ઝડપથી ચડે છે કે 250 અને તેનાથી પણ વધુ ઝડપ મેળવવી ખૂબ જ સરળ છે, કાર જે રીતે 278 કિમી/કલાક સુધી પહોંચી તે સ્પોર્ટ્સ કાર જેવી હતી. હાઇ સ્પીડ સ્થિરતા અને પ્રદર્શન પ્રભાવશાળી છે. આ આટલી પ્રાઈસ  બ્રેકેટમાં કેટલીક સ્પોર્ટ્સ કાર કરતાં ઝડપી છે.

એ વાત સાચી છે કે તમે દરરોજ 278 કિમી/કલાકની ઝડપે જઈ શકતા નથી અને ઓછી ઝડપે વાહન કેવું લાગે છે તે મહત્વનું છે. અહીં, A45 S શરૂઆત માટે કોમ્પેક્ટ છે અને ઉપયોગની દ્રષ્ટિએ સારી બાબત છે. ફરીથી, જનરલ બોડી કન્ટ્રોલ  (કાર સાથેના અમારા મર્યાદિત સમયના આધારે)એક  ઉચિત સ્પોર્ટ્સ કારની સાથે હાજર છે.

મૂળ રુપથી, તમે તેને દરરોજ ચલાવી શકો છો અને ફરિયાદ કરી શકતા નથી. 8-સ્પીડ ડીસીટી ટ્રાન્સમિશન પણ આ એન્જિનને સરળતાથી શિફ્ટ કરવામાં સક્ષમ છે, જ્યારે તે બધી શક્તિને સ્વચ્છ રાખવા માટે 4MATIC+ ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ છે. તમારું મનોરંજન કરવા માટે કારમાં ઘણી બધી ટેક્નોલોજી અને ગેજેટ્સ છે. કારને તેના સૌથી શક્તિશાળી સેટિંગ પર લોન્ચ કરવા માટે એક સમર્પિત ડ્રિફ્ટ મોડ, છ ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ અને રેસ સ્ટાર્ટ ફંક્શન પણ છે.

A45 S તેની AMG ડિઝાઇન વિગતો સાથે સામાન્ય હેચ જેવી નથી દેખાતી. વિશાળ  ગ્રિલ, વ્હીલ્સ અને મોટા એર ઇન્ટેક તેના સ્પોર્ટી પક્ષને વ્યક્ત કરે છે. જ્યારે એક રિયર સ્પોઈલર અને ગોલ નિકાસ તેને વધુ અલગ બનાવે છે. તે નાની હોઈ શકે છે પરંતુ A45 S ઘણા લોકોનું વધારે ધ્યાન ખેંચશે ખાસ કરીને પીળા કલરમાં!

ઈન્ટિરિયર મર્સિડીઝ  જેવું જ છે જેમાં  AMG ટચ છે. જેમાં એએમજી સ્પોર્ટ સીટ્સ, ડબલ ટોપસ્ટીચિંગ, AMG સ્પેસિફિક સ્ક્રીન અને હેડ-અપ ડિસ્પ્લે પણ  છે. મર્સિડીઝે બ્લાઈન્ડ સ્પોટ આસિસ્ટ અને લેન કીપિંગ આસિસ્ટ પણ ઉમેર્યું છે. ધ્યાન આપો કે  તે A-ક્લાસ સેડાન જેટલી જગ્યા ધરાવતી નથી તેથી જગ્યા શોધવા ન જાવ પરંતુ A45 S સ્પષ્ટપણે ડ્રાઇવિંગ માટે છે.

79.5 લાખ રુપિયા (એક્સ-શોરૂમ) ની કિંમત સાથે, આ તમારી સામાન્ય મર્સિડીઝ નથી પરંતુ ડ્રાઇવિંગના શોખીન માટે છે. આ કિંમત હેચબેક માટે મોંઘી લાગી શકે છે પરંતુ A45 S માટે નહીં જો તમને એક કરોડથી ઓછા વ્યવહારિકતા સાથે ઝડપી કાર જોઈતી હોય.

શું પસંદ આવ્યું : એન્જિન,પરફોર્મન્સ, લુક્સ, ગુણવત્તા, ઉપયોગિતા

શું પસંદ ન આવ્યું :- સસ્તી A35 AMG સેડાનની તુલનામાં આ થોડી મોંઘી લાગે છે.