Maruti Suzuki Grand Vitara: મારુતિ સુઝુકી ગ્રાન્ડ વિટારા 1.5 AWD મેન્યુઅલ ફર્સ્ટ લુક રિવ્યૂ, જાણો શું છે ખાસ
Grand Vitara: 1.5 પેટ્રોલ દેખીતી રીતે સમાન પૈડાંવાળા હાઇબ્રિડ જેવું જ છે પરંતુ એડબ્લ્યુડી વર્ઝનમાં પાછળના ભાગમાં 'ઓલગ્રિપ' બેજ છે
Maruti Suzuki Grand Vitara : ગ્રાન્ડ વિટારાના અનાવરણ સાથે તમામનું ધ્યાન તેના શાનદાર 27.9 કેએમપીએલ માઇલેજ સાથે હાઇબ્રિડ વર્ઝન પર મૂકવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ મારુતિએ એડબલ્યુડી સિસ્ટમના સ્વરૂપમાં નોંધપાત્ર ઉમેરો પણ રજૂ કર્યો છે જે સ્ટાન્ડર્ડ નોન-હાઇબ્રિડ 1.5 પર ઓફર કરવામાં આવશે. અહીં તેનો વિગતવાર પ્રથમ દેખાવ રજૂ કર્યો છે.
1.5 પેટ્રોલ દેખીતી રીતે સમાન પૈડાંવાળા હાઇબ્રિડ જેવું જ છે પરંતુ એડબ્લ્યુડી વર્ઝનમાં પાછળના ભાગમાં 'ઓલગ્રિપ' બેજ છે. ઓલગ્રિપ વૈશ્વિક એડબ્લ્યુડી સિસ્ટમનું નામ છે જે સુઝુકી અન્ય ઉત્પાદનોની સાથે યુકેમાં સ્વિફ્ટમાં પ્રદાન કરે છે. ગ્રાન્ડ વિટારાની ઓલગ્રીપ સિસ્ટમ વધુ અદ્યતન છે અને તેમાંથી પસંદ કરવા માટે વિવિધ મોડ્સ આપે છે. કાર્યક્ષમતા માટે ડિફોલ્ટ મોડમાં, એડબલ્યુડી (AWD) સિસ્ટમ મોટાભાગનો સમય 2WD તરીકે કામ કરે છે અને જો તમને ગ્રિપની જરૂર હોય તો તે ચારેય વ્હીલ્સને જરૂર પડે ત્યારે પાવર મોકલશે. એક ડ્રાઇવર તરીકે તમને ઓટો, સ્પોર્ટ, સ્નો અને લોક જેવા મોડ્સ મળે છે. જ્યાં ઓટો મોડને ઉપર વર્ણવવામાં આવ્યો છે પરંતુ સ્પોર્ટમાં, ડ્રાઇવિંગનો અનુભવ વધુ આક્રમક બને છે અને એડબલ્યુડી સિસ્ટમ કોર્નરિંગની આસપાસ શ્રેષ્ઠ પકડ મેળવવા માટે કામ કરે છે. જો રોડ લપસણો હોય અને ઓછું ટ્રેક્શન હોય, તો વ્યક્તિએ સ્નો મોડ અને લોક મોડને સ્વિચ કરવાની જરૂર પડે છે, જ્યાં સિસ્ટમ શ્રેષ્ઠ ટ્રેક્શન માટે તમામ વ્હીલ્સને યોગ્ય માત્રામાં પાવર મોકલે છે. તે કાદવ, વરસાદ અથવા લપસણી સ્થિતિમાં ઉપયોગી છે.
આ એન્જિન મારુતિ કે-સિરીઝ ડ્યુઅલ જેટ, સ્માર્ટ હાઇબ્રિડ સાથે ડ્યુઅલ વીવીટી એન્જિન છે, જેમાં સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ સિસ્ટમનો પણ સમાવેશ થાય છે. તે 103bhp અને 138Nm છે. અગાઉ કહ્યું તેમ, એડબલ્યુડી સિસ્ટમ માત્ર મેન્યુઅલ સાથે આવે છે જે કિંમતના કારણોસર ઓટોમેટિક સાથે નહીં પરંતુ 5-સ્પીડની છે. કાર્યક્ષમતાની દ્રષ્ટિએ, એડબલ્યુડી મેન્યુઅલ માટે સત્તાવાર આંકડો 19.38 છે.
ઈન્ટીરિયર શાનદાર છે, જેમાં અલબત્ત મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ અને હાઇબ્રિડ ઇવી મોડ સ્વીચની જગ્યાએ એડબ્લ્યુડી નિયંત્રક છે. તે સમાન અપહોલ્સ્ટ્રી અને સિલ્વર ટ્રિમ મેળવે છે પરંતુ એડબલ્યુડીમાં એક નાની ડિજિટલ સ્ક્રીન છે, જેની બાજુમાં એનાલોગ સ્પીડો છે અને હાઇબ્રિડથી વિપરીત તમામ ડિજિટલ લેઆઉટ નથી. અહીં પણ એવી તમામ સુવિધાઓ છે જે નવી ગ્રાન્ડ વિટારા પર છે. એક મોટો ફેરફાર એ છે કે 1.5l નોન હાઇબ્રિડ વર્ઝનની બૂટ સ્પેસ બેટરીના પ્લેસમેન્ટ સાથે હાઇબ્રિડ કરતા ઘણી મોટી છે. અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે એડબલ્યુડી વર્ઝનની કિંમત ટોપ-એન્ડ 2ડબ્લ્યુડી મેન્યુઅલ કરતા એક લાખ વધુ હશે અને તે તેના સેગમેન્ટ માટે એક અનોખી સુવિધા છે. કિંમતો અને લોન્ચ સપ્ટેમ્બરમાં જાહેર થશે.
ટ્રેન્ડિંગ સમાચાર
ટોપ સ્ટોરી
