Jeep Meridian review: જીપ મેરિડિયન 7 સીટર એસયુવી, જાણો શું છે આ કારમાં ખાસ
Car Review: ફીચર્સમાં ઓટો હેન્ડ બ્રેક, બે પેન પેનોરેમિક સનરૂફ, વાયરલેસ ચાર્જિંગ - સ્માર્ટફોન કનેક્ટિવિટી, મલ્ટી ઝોન ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ, પાવર્ડ લિફ્ટ ગેટ, ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે.
Jeep Meridian review: જીપની ભારતની ઇનિંગ્સ અત્યાર સુધી મુખ્યત્વે કંપાસની આસપાસ પ્રવેશી છે પરંતુ તેમના માટે આગળનું મોટો પ્રકરણ મેરિડિયન છે. તે 7-સીટર અને ત્રણ રૉવાળી SUV છે, જે આ કિંમતે અન્ય કેટલીક SUV માટે પ્રીમિયમ વિકલ્પ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. તે 7 બેઠકો સાથેની કંપાસ કરતાં પણ વધુ છે. કારણ કે તમે જોશો તેમ બાહ્ય ડિઝાઇન તેની સાથે બહુ ઓછી શેર કરે છે! ચોક્કસ, ચોરસ વ્હીલ કમાનો ત્યાં છે પરંતુ તે કોઈપણ રીતે પરંપરાગત જીપ ડિઝાઇનની વિગતો છે. અન્યત્ર, જીપ મેરિડીયન નવી 7 સાત સ્લોટ ગ્રિલ સાથે વિશાળ હેડલેમ્પ સાથે જોડાયેલી છે. જ્યારે હેડ-ઓન જોવામાં આવે ત્યારે તે અઘરું લાગે છે અને તે કંપાસથી નિર્ણાયક રીતે અલગ છે. બાજુથી તમે લાંબી 4769 મીમી લંબાઈ જોઈ શકો છો જ્યારે 18-ઈંચના એલોય વ્હીલ્સ શરીર માટે પણ પૂરતા મોટા દેખાય છે. અમને પાછળથી લાગે છે કે, ડિઝાઇન યુએસ માર્કેટમાં વેચાતી મોટી જીપ એસયુવી જેવી જ છે. ક્રોમનો સારી રીતે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે જ્યારે પહોળા ટેલ-લેમ્પ્સ ડ્યુઅલ-ટોન છતની સાથે પહોળાઈની ભાવનામાં વધારો કરે છે. તે આકર્ષક, મેરિડીયન લાગે છે અને યોગ્ય 'મોટી' SUV હોવાને સમર્થન આપવા માટે પૂરતી હાજરી ધરાવે છે.
અંદરના ભાગમાં કંપાસ જેવી જ લાગે છે અને ઈન્ટીરિયર પણ કંપાસ સાથે વધુ મળતું આવે છે પરંતુ તે ખરાબ બાબત નથી? તે સારી રીતે લોડ થયેલ છે અને પ્રીમિયમ લાગે છે. ડેશમાં સોફ્ટ લેધર ઇન્સર્ટ વૈભવી લાગે છે જ્યારે ડોર પેડ્સ/ક્વિલ્ટેડ ચામડાની સીટ સુંદર લાગે છે. આ ચામડાની બેઠકો છે જે ઠંડી પણ થાય છે. 10.1 ઇંચની ટચસ્ક્રીન સાથે ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર છે. ટચસ્ક્રીનમાં ઝડપી પર્યાપ્ત ઇન્ટરફેસ અને સારો ટચ રિસ્પોન્સ છે. કિલયર અને 360 ડિગ્રી કેમેરા પણ છે. વધુ ફીચર્સમાં ઓટો હેન્ડ બ્રેક, વિશાળ બે પેન પેનોરેમિક સનરૂફ, વાયરલેસ ચાર્જિંગ, વાયરલેસ સ્માર્ટફોન કનેક્ટિવિટી, મલ્ટી ઝોન ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ, પાવર્ડ લિફ્ટ ગેટ, ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ, 6 એરબેગ્સ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
લાંબા વ્હીલબેઝનો અર્થ એ છે કે બીજી હરોળ માટે લેગરૂમ સારો છે, જોકે હું વધુ એડજસ્ટિબિલિટી માટે ઈચ્છું છું. જોકે હેડરૂમ યોગ્ય છે જ્યારે જાંઘનો ટેકો/પહોળાઈ ખરેખર આ કિંમતે કેટલીક અન્ય 7-સીટર SUV કરતાં વધુ સારી છે. બીજી તરફ ત્રીજી રૉમાં એક ટચ ટમ્બલ ઑપરેશન સાથે સરળ ઍક્સેસ છે પરંતુ તે ખૂબ જ જગ્યા ધરાવતી નથી અને માત્ર બાળકો માટે જ હોય તેમ લાગે છે. તે સપાટ ફોલ્ડ કરે છે અને મોટી માત્રામાં સ્ટોરેજ સ્પેસ મુક્ત કરે છે.
અમારી પાસે મેરિડીયન 4x4 વેરિઅન્ટની ઝડપી ડ્રાઇવ હતી અને જ્યારે તમે 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ અને 9-સ્પીડ ઓટોમેટિક વચ્ચે પસંદ કરી શકો છો ત્યારે હવે માટે એન્જિન વિકલ્પ 170 bhp અને 350Nm સાથે 2.0l ડીઝલ રહે છે. આંકડાઓ તમને કંપાસની યાદ અપાવે છે પરંતુ આ એક ખૂબ જ સારું એન્જિન છે. ઉપરાંત 9-સ્પીડ ઓટોમેટિક પેડલ શિફ્ટર ન હોવા છતાં ગિયર શિફ્ટની દ્રષ્ટિએ પૂરતું ઝડપી છે. એન્જિન પાવરફુલ છે, જો હાર્ડ એક્સિલરેશન હેઠળ થોડું ઘોંઘાટવાળું હોય પરંતુ મજબૂત ટોર્ક તેને મોટી ઝડપે ચલાવવા માટે સરળ બનાવવામાં મદદરૂપ થાય છે. શહેરમાં બહાર અમને એ હકીકત ગમ્યું કે હરીફોની સરખામણીમાં મેરિડીયન વાહન ચલાવવાનું ખૂબ સરળ છે. તે ચલાવવામાં સરળ હોવાની સાથે નાની અને સ્પોર્ટી પણ લાગે છે.
સ્ટીયરિંગ પણ ખૂબ ભારે નથી પરંતુ ઑફરોડિંગ અથવા હાઇવેના ઉચ્ચ ઝડપે ઉપયોગ માટે યોગ્ય અનુભૂતિ સાથે યોગ્ય છે. જ્યાં મેરિડીયન સ્કોર પણ તેની શાનદાર રાઈડ અને હેન્ડલિંગ છે. તે એક મજેદાર SUV છે જે ચલાવવા માટે છતાં અમારા રસ્તાઓ (અથવા કોઈ રસ્તાઓ નથી) માટે યોગ્ય સસ્પેન્શન સાથે અઘરું લાગે છે. અમે તેને કેટલાક હળવા ઓફ-રોડિંગ માટે લીધું છે અને તે 4x4 માટે સામાન્ય સિલેક ટેરેન સિસ્ટમ સાથે ખૂબ જ પ્રભાવશાળી છે અને તમામ સિઝનના ટાયર સાથે કઠિન પરિસ્થિતિઓમાં પૂરતી પકડ પૂરી પાડે છે.
એકંદરે, જીપ મેરીડીયન એ 7 સીટો સાથેની કંપાસ કરતાં વધુ છે અને તે વાહનના વ્યક્તિત્વ સાથે તેના પ્રદર્શન સાથે સરળતાથી જોઈ શકાય છે. તે અનેક ફીચરથી ભરેલી છે, આ ફીચર કેવી રીતે કામ કરે છે તે સૌથી વધુ પ્રભાવિત કરે છે. જો કિંમત સારી હોય, તો મેરિડીયન એક મોટી 7-સીટર SUV તરીકે લોકપ્રિય પસંદગી બનવાની ક્ષમતા ધરાવે છે અને તેને ચલાવવામાં પણ મજા આવે છે.
અમને શું ગમ્યું - દેખાવ, ફીચર્સ, ક્ષમતા, ગુણવત્તા
અમને શું ન ગમ્યું- ત્રીજી રૉ, કંપાસ કરતાં વધુ શક્તિશાળી નથી
ટોપ સ્ટોરી
ટ્રેન્ડિંગ સમાચાર
