Hyundai Creta કેટલી છે સુરક્ષિત ? જાણો ગ્લોબલ NCAP એ આ કારને કેટલું આપ્યું રેટિંગ

એડલ્ટ ઓક્યુપન્ટ પ્રોટેક્શન કેટેગરીમાં, હ્યુન્ડાઈ ક્રેટાને 17 માંથી 8 પોઈન્ટ મળ્યા છે, જ્યારે ચાઈલ્ડ ઓક્યુપન્ટ કેટેગરીમાં તેને 49 માંથી 28.29 પોઈન્ટ્સ મળ્યા છે.

2022-Hyundai-Creta

Hyundai Creta: હ્યુન્ડાઈ ક્રેટા SUV અને Hyundai i20 પ્રીમિયમ હેચબેકે SaferCarsforIndia અભિયાનના ભાગરૂપે ગ્લોબલ NCAP ના ક્રેશ ટેસ્ટ પ્રોગ્રામમાં ત્રણ-સ્ટાર રેટિંગ મેળવ્યું છે. ટોયોટાની અર્બન ક્રુઝરને આ ટેસ્ટિંગમાં 4-સ્ટાર રેટિંગ મળ્યું છે. Hyundai Creta અને Hyundai i20 બંનેએ પુખ્ત વયના રહેવાસી અને બાળ કબજેદાર સુરક્ષા શ્રેણીઓમાં થ્રી-સ્ટાર રેટિંગ હાંસલ કર્યું છે. ગ્લોબલ NCAP એ જણાવ્યું છે કે ટેસ્ટમાં Hyundai Creta મોડલ ડબલ ફ્રન્ટ એરબેગ્સથી સજ્જ હતું અને તેનું ઉત્પાદન આ વર્ષે 2022માં કરવામાં આવશે. હ્યુન્ડાઈ i20 વૈશ્વિક NCAP ક્રેશ ટેસ્ટિંગમાં ડબલ ફ્રન્ટ એરબેગ્સથી પણ સજ્જ હતું.

હ્યુન્ડાઈ ક્રેટા સેફ્ટી રેટિંગ

એડલ્ટ ઓક્યુપન્ટ પ્રોટેક્શન કેટેગરીમાં, હ્યુન્ડાઈ ક્રેટાને 17 માંથી 8 પોઈન્ટ મળ્યા છે, જ્યારે ચાઈલ્ડ ઓક્યુપન્ટ કેટેગરીમાં તેને 49 માંથી 28.29 પોઈન્ટ્સ મળ્યા છે. ટેસ્ટ રિપોર્ટ એ પણ જાહેર કરે છે કે લોકપ્રિય SUVની બોડીશેલ અખંડિતતા અસ્થિર સાબિત થઈ છે. ક્રેશ ટેસ્ટ દરમિયાન, SUV ફ્રન્ટ સીટબેલ્ટ પ્રી-ટેન્શનર્સ, SBR અને ચાર-ચેનલ ABS જેવી સુરક્ષા સુવિધાઓથી પણ સજ્જ હતી. SUV એ 17 માંથી 8 સ્કોર કર્યા છે, જ્યારે તેણે ચાઈલ્ડ ઓક્યુપન્ટ સેગમેન્ટમાં 49 માંથી 28.29 સ્કોર કર્યા છે. પરીક્ષણ દરમિયાન SUV ફ્રન્ટ સીટબેલ્ટ પ્રી-ટેન્શનર્સ, SBR અને ફોર-ચેનલ ABS જેવી સુરક્ષા સુવિધાઓથી પણ સજ્જ હતી.

ગ્લોબલ એનસીએપીના સેક્રેટરી જનરલે શું કહ્યું

ગ્લોબલ NCAP સેક્રેટરી જનરલ એલેજાન્ડ્રો ફ્યુરેસે જણાવ્યું હતું કે ભારતમાં મૂળભૂત જરૂરિયાત તરીકે ESC અને સાઇડ બોડી અને હેડ પ્રોટેક્શન એરબેગ્સ જેવી સલામતી સિસ્ટમોથી સજ્જ હ્યુન્ડાઇ અને ટોયોટા જેવા ઉત્પાદકોનું પરિણામ નિરાશાજનક છે. આથી ગ્લોબલ NCAP ભારત સરકારની આડ અસર સુરક્ષા જરૂરિયાતો વધારવાની પહેલને આવકારે છે. તેમણે કહ્યું કે ગ્લોબલ NCAP જુલાઈથી તેના ટેસ્ટિંગ પ્રોટોકોલને અપડેટ કરશે. રેટિંગ મૂલ્યાંકનમાં સફળતા ત્યારે જ શક્ય બનશે જ્યારે આ ઉચ્ચ સુરક્ષા સુવિધાઓ પ્રમાણભૂત તરીકે સામેલ કરવામાં આવશે.

ટુવર્ડ્સ ઝીરો ફાઉન્ડેશનના એક્ઝિક્યુટિવ પ્રેસિડેન્ટ ડેવિડ વોર્ડે જણાવ્યું હતું કે, “અમે છેલ્લા 6 વર્ષોમાં ભારતમાં પરીક્ષણ કરાયેલા મોડલ્સના સેફ્ટી રેટિંગ્સમાં સતત પ્રગતિ જોઈ છે. તે ખાસ કરીને આવકાર્ય છે કે ભારતમાં સ્થાનિક ઓટોમેકર્સ ગ્લોબલ NCAP ના સલામતી પડકારનો સામનો કરી રહ્યા છે. ટોયોટા અને હ્યુન્ડાઈ જેવી વૈશ્વિક કંપનીઓએ તેમના નેતૃત્વને અનુસરવું જોઈએ.