ટોલ પ્લાઝાનો કોન્ટ્રાક્ટ મેળવવાની શું છે શરતો અને પ્રોસેસ, જાણો સંપૂર્ણ માહિતી

Toll Plaza Model and Contract Process :ટોલ પ્લાઝા BOT, HAM અને TOT સહિત વિવિધ મોડેલો હેઠળ કાર્ય કરે છે, દરેકની ઓપરેટિંગ પદ્ધતિ અલગ હોય છે.

ટોલ પ્લાઝાનો કોન્ટ્રાક્ટની પ્રોસેસશું છે?

Source : abp live

Toll Plaza Model and Contract Process : ઘણા લોકોને લાગે છે કે, ટોલ પ્લાઝાનો ઠેકો લેનાર લોકો ખૂબ સારી કમાણી કરતા હોય છે. પરંતુ તેના પાછળ લાંબી પ્રક્રિયા અને મોટા રોકાણની જરૂર હોય છે. ટોલ પ્લાઝાનું સંચાલન વિવિધ મોડલ હેઠળ કરવામાં આવે છે, જેમાં BOT, HAM અને TOT જેવા મોડલનો સમાવેશ થાય છે. દરેક મોડલની કાર્યપદ્ધતિ અને ઠેકેદાર કંપનીઓની જવાબદારીઓ અલગ-અલગ હોય છે.

જો તમે પણ જાણવા માંગતા હો કે, ટોલ પ્લાઝાનો ઠેકો કેવી રીતે મળે છે, કયા મોડલ હેઠળ કામ થાય છે અને શું કોઈ સામાન્ય વ્યક્તિ પણ તેમાં ભાગ લઈ શકે છે, તો આવો તેની સંપૂર્ણ માહિતી જાણીએ.

BOT મોડલ શું છે?

BOT (Build Operate and Transfer) નો અર્થ થાય છે "બનાવો, સંચાલન કરો અને પછી હસ્તાંતર કરો".

આ મોડલમાં નેશનલ હાઇવે ઓથોરિટી ઓફ ઇન્ડિયા (NHAI) ટેન્ડર બહાર પાડે છે. જે કંપનીને ટેન્ડર મળે છે, તે માર્ગનું નિર્માણ કરે છે અને ત્યારબાદ નક્કી કરાયેલા સમયગાળા સુધી તેનું સંચાલન કરે છે.

સામાન્ય રીતે આ સમયગાળો 20 થી 30 વર્ષનો હોઈ શકે છે. આ દરમિયાન કંપની ટોલ પ્લાઝા સ્થાપિત કરીને વાહનચાલકો પાસેથી ટોલ વસૂલે છે અને તેમાંથી આવક મેળવે છે.

ઘણા કિસ્સાઓમાં કંપનીનું રોકાણ 4 થી 5 વર્ષમાં પાછું મળી જાય છે, જ્યારે કેટલાક પ્રોજેક્ટમાં 8 થી 10 વર્ષ લાગી શકે છે. જોકે ટ્રાફિક ઓછો હોય તો જોખમ પણ રહે છે. તેમ છતાં મોટા ભાગે કંપનીઓને નફો થાય છે.

HAM મોડલ કેવી રીતે કામ કરે છે?

HAM (Hybrid Annuity Model) એ એવી કંપનીઓ માટે વધુ યોગ્ય માનવામાં આવે છે જે વધુ જોખમ લેવા માંગતી નથી.

આ મોડલમાં માર્ગ નિર્માણના કુલ ખર્ચમાંથી:

• 40 ટકા ખર્ચ સરકાર કરે છે.
• 60 ટકા રોકાણ કંપની કરે છે.

આ મોડલની ખાસ વાત એ છે કે કંપની ટોલ વસૂલી કરતી નથી.

ઉદાહરણ તરીકે, જો કોઈ માર્ગ પ્રોજેક્ટની કિંમત 1000 કરોડ રૂપિયા હોય, તો કંપની 600 કરોડ રૂપિયા રોકાણ કરશે અને સરકાર 400 કરોડ રૂપિયા આપશે.

તેના બદલામાં સરકાર કંપનીને દર ત્રિમાસિક, અર્ધવાર્ષિક અથવા વાર્ષિક ધોરણે નક્કી કરેલી રકમ ચૂકવતી રહે છે. આ રકમ 15 કરોડ, 20 કરોડ અથવા 25 કરોડ રૂપિયા જેવી હોઈ શકે છે.

સરકાર કંપનીને નક્કી કરેલી રકમ ચૂકવતી રહે છે જ્યાં સુધી કંપનીને આશરે 1200 કરોડ રૂપિયા ન મળી જાય. એટલે આ મોડલમાં કંપનીને સરકાર તરફથી આવકની ગેરંટી મળે છે અને નુકસાન થવાની શક્યતા લગભગ રહેતી નથી.

TOT મોડલ શું છે?

TOT (Toll Operate Transfer) મોડલમાં રસ્તો પહેલેથી જ તૈયાર થયેલો હોય છે અને તેનો પ્રારંભિક કરાર પૂર્ણ થઈ ચૂક્યો હોય છે.

ત્યારબાદ સરકાર અથવા NHAI તે રસ્તાના ટોલ સંચાલનનો અધિકાર બીજી કંપનીને આપવા માટે ટેન્ડર બહાર પાડે છે.

જે કંપની સૌથી યોગ્ય અને લાભદાયી બોલી લગાવે છે તેને આ અધિકાર આપવામાં આવે છે.

આ મોડલમાં કંપનીની જવાબદારીઓમાં સમાવેશ થાય છે:

• રસ્તાની જાળવણી
• ખાડા પુરવા
• અકસ્માત સમયે વ્યવસ્થા સંભાળવી
• અન્ય મરામત અને દેખરેખ

ટોલથી મળતી આવકમાંથી કંપની પોતાનો ખર્ચ અને નફો મેળવે છે. સાથે જ તેને NHAI અથવા સરકારને નક્કી કરેલી રકમ પણ ચૂકવવી પડે છે.

માહિતી અનુસાર, કેટલાક પ્રોજેક્ટોમાં કંપનીઓ દર મહિને 3 થી 4 કરોડ રૂપિયા સુધીનો નફો મેળવી શકે છે.

શું કોઈ પણ વ્યક્તિ ટોલ નાકો ખોલી શકે?

ના. કોઈપણ વ્યક્તિ પોતાની ઇચ્છા મુજબ ક્યાંય પણ ટોલ નાકો શરૂ કરી શકતી નથી.

ટોલ વસૂલવાનો અધિકાર સરકાર પાસે હોય છે અને રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પર તેની જવાબદારી NHAI સંભાળે છે.

ટોલનો ઠેકો મેળવવા માટે સામાન્ય રીતે નીચેની શરતો જરૂરી હોય છે:

• પ્રાઇવેટ લિમિટેડ કંપની હોવી
• સારી નેટવર્થ હોવી
• ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અથવા રોડ ક્ષેત્રનો અનુભવ હોવો

ત્યારબાદ NHAI અથવા રાજ્ય સરકાર દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલા ટેન્ડરમાં ભાગ લેવો પડે છે.

ટેન્ડરમાં સામાન્ય રીતે નીચેની માહિતી આપવામાં આવે છે:

• કરારની મુદત
• સિક્યોરિટી ડિપોઝિટ
• અન્ય નિયમો અને શરતો

અરજી કરતા પહેલાં ટોલ પ્લાઝાનું સ્થાન અને ત્યાંથી પસાર થતા વાહનોની સંખ્યા અંગે અભ્યાસ કરવો પણ જરૂરી છે.

રાજ્ય ધોરીમાર્ગો પર ટોલ વ્યવસ્થા રાજ્ય સરકારના નિયમો અનુસાર ચાલે છે.

ટોલથી મળતી આવકનો ઉપયોગ રસ્તાઓના નિર્માણ, જાળવણી અને સંચાલન માટે કરવામાં આવે છે. FASTag પણ આ જ વ્યવસ્થાનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે.

મોટા ટેન્ડર માટે કેટલી નેટવર્થ જરૂરી હોય છે?

ટેન્ડરમાં ભાગ લેવા માટે કંપનીની નેટવર્થ ખૂબ મહત્વની ગણાય છે.

સામાન્ય રીતે કંપની પાસે ટેન્ડરની કુલ કિંમતના 10 થી 20 ટકા જેટલી નેટવર્થ હોવી જોઈએ.

ઉદાહરણ તરીકે:

જો કોઈ પ્રોજેક્ટની કિંમત 1000 કરોડ રૂપિયા હોય,
તો કંપનીની નેટવર્થ ઓછામાં ઓછી 100 કરોડ રૂપિયા અથવા તેથી વધુ હોવી જરૂરી બની શકે છે.

મોટા ટેન્ડરમાં ભાગ લેવા માટે કંપનીએ સિક્યોરિટી ડિપોઝિટ પણ જમા કરાવવું પડે છે, જે ઘણી વખત 20 થી 30 કરોડ રૂપિયા સુધી હોઈ શકે છે.

જો કંપનીની પસંદગી ન થાય તો આ રકમ પરત આપવામાં આવે છે. પરંતુ ટેન્ડર મળ્યા પછી બેંક ગેરંટી અથવા બેંક સિક્યોરિટી તરીકે પણ મોટી રકમ જમા કરાવવી પડે છે. આ રીતે ટોલ પ્લાઝાનો વ્યવસાય સામાન્ય વ્યક્તિ માટે સરળ નથી, પરંતુ પૂરતી મૂડી, અનુભવ અને યોગ્ય કંપની માળખું ધરાવતી સંસ્થાઓ માટે તે એક મોટો અને નફાકારક વ્યવસાય બની શકે છે.