XUV 700 Review: દમદાર એન્જિન, સ્ટાઈલિશ લુક અને વધારે ફીચર્સ છે આ કારમાં, SUV ચાહકો માટે બેસ્ટ છે XUV 700

Mahindra XUV 700

જો તમને પૂછવામાં આવે કે આ વર્ષની સૌથી ચર્ચિત કાર કઈ છે, તો તમે કદાચ સૌથી પહેલા XUV700નું નામ લેશો. આ કારને લઈને એક અલગ જ ઘોંઘાટ હતો અને આ કાર લાંબા ઈંતજાર બાદ માર્કેટમાં આવી હતી.આટલી લાંબી ઈંતજાર પછી મહિન્દ્રાએ દરેકની અપેક્ષાઓ પૂરી કરી છે કે કેમ તે જાણવા માટે અમે આ કારને ચલાવી હતી.

XUV700 દેખાવની દૃષ્ટિએ ખૂબ જ સારી કાર છે. ક્રોમ સાથે ગ્લોસ બ્લેક ગ્રિલ છે જ્યારે નવો લોગો તેમાં સરસ લાગે છે. DRL સાથે મોટા C આકારના હેડલેમ્પ કારના દેખાવમાં વધારો કરે છે. સ્વચ્છ રેખાઓ સાથે, આ કાર બાજુથી પણ સારી લાગે છે. પરંતુ તેનું ફ્લશ ડોર હેન્ડલ પણ ધ્યાન ખેંચે છે. 18-ઇંચના વ્હીલ્સ, જે પેટ્રોલ AXL છે, પરીક્ષણ દરમિયાન સારા દેખાતા હતા જ્યારે મોટા ટેલ-લેમ્પ ફરીથી એકંદર ડિઝાઇન સાથે સારી રીતે ફિટ હોય તેવું લાગે છે.

ઈન્ટિરિયરની વાત કરીએ તો અંદર જવા માટે તમે તેમાં રહેલી સીટને સરળતાથી સ્લાઈડ કરી શકો છો. અમને આ સુવિધા ખરેખર ગમ્યું. મોંઘી એસયુવીમાં લોકો કેબિન સહિત અનેક વસ્તુઓ જુએ છે. ઈન્ટિરિયર આ કારની ખાસિયત છે. ડોર પેડ પર મર્સિડીઝ જેવી સ્વીચો પણ ખૂબ અનુકૂળ છે. મુખ્ય બે સ્ક્રીનો જોડાયેલ છે અને બંને કેબિનનો મુખ્ય પ્રભાવશાળી ભાગ બનાવે છે.

સોફ્ટ ટચ મટિરિયલ્સ પણ દરેક જગ્યાએ છે, ગેટની નજીક લેધરેટ ફિનિશ જોવા મળશે. બજારમાં સમય પસાર થવાની સાથે કારની ગુણવત્તામાં મોટો ઉછાળો આવ્યો છે, જોકે ડેશના નીચેના અડધા ભાગમાં થોડું સખત પ્લાસ્ટિક આપવામાં આવ્યું છે. 360 ડિગ્રી કેમેરા પણ છે. આ કારમાં તમને બ્લાઈન્ડ વ્યૂ મોનિટર પણ મળે છે જે ઈન્ડિકેટર ઓન થવા પર એક્ટિવેટ થાય છે.

કારમાં 7 એરબેગ્સ, ADAS સિસ્ટમ છે જેને સ્ટીયરિંગ વ્હીલ્સ પરના બટનો દ્વારા નિયંત્રિત કરી શકાય છે. આ સિવાય કસ્ટમાઈઝેબલ વોઈસ સ્પીડિંગ એલર્ટ, ઓટો બૂસ્ટર હેડલેમ્પ અને 80 કિમી પ્રતિ કલાકથી વધુના ડિસેબલ મોડ પર ઓટો હાઈ બીમ આસિસ્ટ જેવા ફીચર્સ પણ આપવામાં આવ્યા છે. ઓટો બૂસ્ટર હેડલેમ્પ ખૂબ જ ઉપયોગી છે. થાકના કિસ્સામાં ડ્રાઇવરને ચેતવણી આપવા સાથે ઇમરજન્સી બ્રેક ખૂબ જ ઉપયોગી છે.

XUV700 પેટ્રોલ એન્જિન સ્મૂથ અને ફાસ્ટ છે. તેનું એક્સલેશન પણ ઝડપી છે અને તે 10 સેકન્ડથી પણ ઓછા સમયમાં 0 થી 100 kmph સુધીની ઝડપ પકડી શકે છે. સ્ટિયરિંગ પણ ખૂબ જ હળવું છે અને ટ્રાફિકમાં પણ કારને ચલાવવામાં કોઈ સમસ્યાનો સામનો કરવો પડતો નથી. કારમાં 6-સ્પીડ ટોર્ક કન્વર્ટર પણ છે.

માઇલેજ ચકાસવા માટે, અમે આ કારને સ્પીડમાં તેમજ ધીમી ટ્રાફિકમાં ચલાવી હતી જ્યાં કારને વારંવાર ચાલુ અને બંધ કરવી પડે છે. આ સમય દરમિયાન અમને શહેરના વિસ્તારમાં 6-8 kmplની માઇલેજ જોવા મળી. બીજા દિવસે જ્યારે અમે તેને હાઇવે પર આરામથી ડ્રાઇવિંગ કરતા જોયો ત્યારે અમને 9 kmpl ની માઇલેજ મળી. સ્પીડ વધારવા પર, આ કાર તમને 10 kmpl ની માઈલેજ આપી શકે છે, પરંતુ જો જોવામાં આવે તો, XUV700 વાસ્તવમાં વધુ પેટ્રોલનો ઉપાડ કરતી કાર છે, જેની તમે 200ps ને કારણે અપેક્ષા રાખી શકો છો.

ટેસ્ટ ડ્રાઈવ દરમિયાન, મને એન્જિનનું પ્રદર્શન, ઈન્ટિરિયર અને સંપૂર્ણ પેકેજિંગ ખરેખર ગમ્યું. અલબત્ત, લોન્ચ થયા પછી તેની કિંમત વધી ગઈ છે, પરંતુ તે જ એન્જિન સાથે તમને નીચી રેન્જમાં પણ સારો અનુભવ મળશે. ટોચના વેરિઅન્ટમાં આપવામાં આવતી સુવિધાઓ હરીફ એસયુવીમાં પણ જોવા મળશે નહીં.